MGM BAH 132 Series, Use And Maintenance Manual

Page: 58 / 63

Page 58 of 63
Doc. Ref.: A79H0319
- Повторите операцию на трех других стойках, распложенных под углом 120°. Если тормоз оснащен шестью стойками (19),
отрегулируйте воздушный зазор вначале на трех стойках под углом 120°, и только после завершения регулировки
переходите к трем другим стойкам, приведя гайки внутреннего блока электромагнита (21) в контакт с электромагнитом,
а затем закрутив гайку внешнего блока электромагнита (22).
-
Для окончательной затяжки рекомендуется воздействовать на гайку внутреннего блока (21) и только затем на гайку
внешнего блока (22).
- Затем проверьте воздушный зазор. Толщиномер меньшего значения,
чем требуемый диапазон, должен входить свободно. Теперь повторите
проверку с помощью толщиномера со значением на 0,1-0,15 мм больше
значения использовавшегося ранее толщиномера. Толщиномер более
высокого значения не должен входить. Выполните проверку в трех
разных положениях под углом 120° возле стоек. Воздушный зазор
должен быть равномерным.
- Если результат проверки положительный, значит воздушный зазор правильно восстановлен на начальное значение
диапазона регулировки, указанного в таблице 1. Следует иметь в виду, что может быть необходимо повторить
описанные операции несколько раз, чтобы правильно отрегулировать воздушный зазор.
По завершении регулировки убедитесь, что гайки (21-22) на каждой стойке затянуты. Учтите, что, если гайка не была
затянута, необходимо повторить проверку воздушного зазора.
-
Вставьте защитную манжету тормоза (26) на место, предварительно надлежащим образом расположив кабели
электромагнита в пространстве между подвижным анкером и электромагнитом, тако чтобы избежать их повреждения
во время вставки манжеты или вследствие трения с тормозным диском (23) во время работы. Затяните манжету (26) с
помощью гаек крепления манжеты (125).
- По завершении операции при запуске двигателя (с подключенным тормозом) необходимо убедиться в том, что
тормозной диск свободно вращается без трения.
- При подаче питания на тормоз электромагнит (25) должен притягивать подвижный анкер (24) одним ударом и
удерживать его без вибрации и шума.
Если подвижный анкер (24) вибрирует, убедитесь, что:
- клеммы соединены правильно;
-
зазор правильный и равномерный;
- в воздушном зазоре не осталось грязи и посторонних предметов;
-
пружины сжимаются правильно;
- напряжение питания правильное.
ВНИМАНИЕ: зазор должен оставаться в пределах значений, указанных в таблице, для предотвращения повреждения узла
тормоза.
Ручная разблокировка тормоза (типа с блокировкой)
Открутите две пробки отверстия вставки винта разблокировки (130) на защитной манжете тормоза (см. фотографию).