MGM BAH 132 Series, Use And Maintenance Manual

Page: 47 / 63

Page 47 of 63
Doc. Ref.: A79H0319
Электрическое подключение
Прежде чем подключать двигатель к сети питания, необходимо выполнить подключение заземления с помощью клемм,
расположенных внутри клеммной коробки и, если есть, на каркасе двигателя. Эти зажимы должны быть чистыми и
защищенными от коррозии.
Убедитесь, что
характеристики сети (напряжение и частота) соответствуют тому, что указано на табличке для двигателя и тормоза, а
также возможных вспомогательных устройств.
Для подключения двигателя к источнику питания и заземления используйте провода соответствующего сечения в соответствии с
правилами, действующими в стране использования двигателя.
Кроме того, необходимо предусмотреть устройства защиты от перегрузки по току, отрегулированные надлежащим образом в
зависимости от номинального тока двигателя. Необходимо соблюдать указания, содержащиеся в стандарте EN 60204-1, или в стандарте,
действующем в стране использования двигателя.
Убедитесь в том, что направление вращения двигателя соответствует требуемому.
Чтобы изменить направление вращения, поменяйте
местами две фазы питания.
Желательно принять меры с целью ограничения помех, создаваемых устройствами включения. В случае отдельного питания тормоза
рекомендуется держать вместе кабели тормоза с другими кабелями, только если они экранированы.
Для подключения к сети руководствуйтесь приведенными ниже схемами.
Предусмотренные напряжение и частота питания указаны на табличке двигателя.
После выполнения подключения тщательно проверьте затяжку гаек зажимов.
Для получения информации о требуемом моменте затяжки обратитесь в MGM.
Убедитесь, что ток, потребляемый двигателем с нагрузкой, соответствует паспортным данным.
Для подключения двигателей, управляемых инвертором, придерживайтесь указаний, предоставленных производителем инвертора. Для
питания свыше 500 В или в случае использования длинных кабелей подключения инвертора к двигателю рекомендуется использовать
двигатели с усиленной изоляцией или специальные фильтры.
На двигателях, предназначенных для работы с инвертором, необходимо предусмотреть питание тормоза отдельно от питания двигателя
для обеспечения правильной работы электромагнита.
Если предусмотрены продолжительные рабочие циклы на низкой скорости, проверьте необходимость принудительной вентиляции.
Для получения более подробной информации обращаться в MGM.
Питание электромагнита тормоза постоянного тока осуществляется через выпрямитель, расположенный внутри клеммной коробки
(кроме тормоза 24 В постоянного тока). Напряжение питания выпрямителя стороны переменного тока указано на табличке
двигателя.
При необходимости подключения вспомогательных устройств (термозащиты, нагревательных элементов для предотвращения
образования конденсата, вспомогательной вентиляции) нужно учитывать идентификацию кабелей, описанную в соответствующем
параграфе.
Примечание: в зависимости от типа двигателя и присутствующих вспомогательных устройств форма клеммной коробки
может отличаться от той, что показана на рисунках.