MGM BAH 132 Series, Use And Maintenance Manual

Page: 57 / 63

Page 57 of 63
Doc. Ref.: A79H0319
Диапазон значений зазора для размера двигателя
Высота оси двигателя 132 160-180-200 225-250-280
Зазор (мм) 0,35 ÷ 0,8 0,45 ÷1,0 0,7 ÷ 1,1
Таблица 1
Необходимо не превышать эти значения для предотвращения вибрации подвижного анкера, чрезмерного шума,
перегорания катушек электромагнита или повреждения узла тормоза. Выполняйте измерение с помощью толщиномеров.
Воздушный зазор имеет тенденцию к увеличению из-за износа тормозного диска. Принимайте во внимание то, что
наибольший износ тормозного диска имеет место во время обкатки (несколько тысяч торможений).
Чтобы проверить значение воздушного зазора:
- удалите защитную манжету тормоза (26), как указано в соответствующем параграфе;
- удалите скопления пыли с накладки;
- для измерения воздушного зазора используйте толщиномер со значением, указанным в таблице 1. Проверьте воздушный
зазор в трех точках под углом примерно 120°. Воздушный зазор должен быть равномерным.
Примечание: фотографии в этом руководстве являются примерными для выполняемых операций. На фотографиях не обязательно
представлены все типы тормозов.
ПРИМЕЧАНИЕ: для надлежащего контроля
воздушного зазора не вставляйте толщиномер
между двумя магнитными поверхностями.
Если измеренное значение воздушного зазора не находится в диапазоне, указанном в таблице 1, для возврата воздушного зазора на
нужное значение действуйте, как указано далее.
-
Ослабьте, но не удаляйте внутреннюю гайку блокировки (21) и внешнюю
гайку (22) на всех стойках, так чтобы электромагнит мог свободно перемещаться.
Проверьте также, чтобы электромагнит опирался на подвижный анкер, а
внутренняя блокировочная гайка на удерживала его в приподнятом состоянии.
В связи с этим не следует изменять положение электромагнита с помощью
внутренней гайки (21) для регулировки на уровне стойки, если предварительно
не были ослаблены внешние гайки (22) на всех стойках.
- Выберите толщиномер, соответствующий нижнему значению диапазона,
указанного в таблице 1, и вставьте его между электромагнитом (25) и
подвижным анкером (24) на уровне стойки. Воздействуйте на пары гаек (21-
22) так, чтобы толщиномер прилегал, но не был полностью заблокирован
между двумя электромагнитными сердечниками. Чтобы убедиться в том, что
воздушный зазор не был установлен на слишком большое значение, можно
использовать толщиномер со значением на 0,1-0,15 мм больше значения
использовавшегося ранее толщиномера. Толщиномер более высокого
значения не должен входить.
НЕТ
ДА