2. Coloque el interruptor de activación/desactivación
del combustible (F) en la posición ON (activación).
3. Sitúe el acelerador (B) en la posición FAST (alta
velocidad).
4. Sitúe el interruptor de encendido/apagado (C) en la
posición ON (encendido).
a) Si el motor está frío, gire el estrangulador (D) a
la posición FULL (máximo) y accione el cebador
(E) tres veces.
35(&$8&,1
No cebe en exceso
el motor. Podría dificultar el arranque
del motor. Si el motor se ceba en
exceso, espere unos minutos antes
de intentar arrancarlo y no presione
el cebador.
5. Tire de la empuñadura de la cuerda de arranque
(G).
35(&$8&,1
Evite que la
empuñadura se retraiga rápidamente.
Devuélvala a la posición inicial
lentamente.
1RWD
Si la cuerda de arranque se ha congelado,
saque lentamente toda la cuerda que sea posible y
suelte la empuñadura de la cuerda de arranque. Si
el motor no arranca, repita el procedimiento o utilice
el mecanismo de arranque eléctrico.
6. Si ha tenido que utilizar el estrangulador (D) para
arrancar el motor, muévalo lentamente a la posición
OFF (apagado).
7. Haga funcionar el motor 2-3 minutos a ralentí antes
de trabajar con el quitanieves.
8. Si el motor no funciona como debería, apáguelo.
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$'9(57(1&,$
El producto cuenta con un
mecanismo de arranque eléctrico de 120 V
CA. No utilice el mecanismo de arranque
eléctrico si la instalación de su casa no
cuenta con tres hilos, toma a tierra y 120 V
CA. Podrían producirse lesiones personales
graves o daños en el producto. El
mecanismo de arranque eléctrico está
equipado con un enchufe de alimentación
de tres hilos y está diseñado para funcionar
con corriente de 120 V CA. Asegúrese de
que la instalación de su casa cuente con
tres hilos, toma a tierra y 120 V CA. Si tiene
dudas, pregunte a un electricista cualificado.
1. Introduzca la llave de encendido/apagado (A) en la
ranura de encendido hasta que oiga un clic. No gire
la llave.
2. Coloque el interruptor de activación/desactivación
del combustible (F) en la posición ON (activación).
3. Sitúe el acelerador (B) en la posición FAST (alta
velocidad).
4. Sitúe el interruptor de encendido/apagado (C) en la
posición ON (encendido).
a) Si el motor está frío, coloque el estrangulador (D)
en la posición FULL (máximo).
5. Presione el cebador (E) tres veces.
35(&$8&,1
No cebe en exceso el
motor. Podría dificultar el arranque del
motor. Si el motor se ceba en exceso,
espere unos minutos antes de intentar
arrancarlo y no presione el cebador.
6. Conecte el cable prolongador al conector del motor
(G).
7. Conecte el otro extremo del cable prolongador a una
toma de corriente de tres terminales de 120 V CA
con conexión a tierra.
8. Pulse el botón de arranque eléctrico (H) hasta que el
motor se ponga en marcha.
35(&$8&,1
No intente arrancar el
motor dejando menos de cinco
segundos entre un intento y otro. Espere
entre 5 y 10 segundos entre cada
intento.
9. Si ha tenido que utilizar el estrangulador (D) para
arrancar el motor, suelte el botón de arranque
eléctrico y coloque lentamente el estrangulador en la
posición OFF (apagado).(Fig. 54 )
10. Desconecte el cable prolongador de la toma de
corriente en primer lugar y, a continuación, del
motor.
11. Haga funcionar el motor 2-3 minutos a ralentí antes
de trabajar con el quitanieves.
0DQHMRGHOSURGXFWR
35(&$8&,1
No utilice el quitanieves si
no hay nieve o agua para lubricar las hojas
del sinfín. Si no se usa correctamente, las
hojas del sinfín podrían recalentarse,
especialmente si el producto es nuevo. Esto
puede causar daños en las hojas del sinfín y
en el faldón rascador.
35(&$8&,1
No acople parcialmente las
palancas del sinfín o de la transmisión
durante un periodo excesivo de tiempo; esto
puede provocar el desgaste prematuro de
las correas o que estas se quemen.
1RWD
Cuando se acople tanto el acoplamiento de la
transmisión como el del sinfín, el acoplamiento de la
transmisión fijará la posición del acoplamiento del sinfín.
Utilice la mano derecha para manejar el conducto de
expulsión de nieve.
818 - 004 -
5(0$548(
N'engagez pas partiellement
l'entraînement ou les leviers de la vis sans
fin pendant une durée prolongée ; cela
pourrait entraîner une usure prématurée ou
brûler les courroies.
5HPDUTXH
Lorsque les engagements de la vis sans fin
et de l'entraînement sont engagés, l'engagement de
l'entraînement bloque l'engagement de la vis sans fin
dans la bonne position. Utilisez votre main droite pour
contrôler la goulotte d'éjection de neige.
5HPDUTXH
Ne modifiez pas la vitesse lorsque les vis
sans fin sont engagées. Cela peut endommager la
transmission.
1. Pour engager les lames de la vis sans fin, poussez
l'enclenchement de la vis (A) sur la poignée pour
engager la vis sans fin et projeter la neige.(Fig. 55 )
2. Soulevez le levier de régulation du régime
d'entraînement (B) depuis la position centrale pour
que le produit se déplace vers l'avant lorsque
l'engagement de l'entraînement (C) est engagé. Ne
modifiez pas la vitesse lorsque les vis sans fin sont
engagées. Cela peut endommager la transmission.
3. Abaissez le levier de régulation du régime
d'entraînement depuis la position centrale pour que
le produit se déplace vers l'arrière lorsque
l'engagement de l'entraînement est engagé. (Fig.
56 )
4. Pour que le produit se déplace dans la direction
sélectionnée, maintenez l'engagement de
l'entraînement contre la poignée.
5. Si le produit est équipé de la direction assistée,
tenez la gâchette de direction gauche (D) pour
tourner à gauche. Tenez la gâchette de direction
droite pour tourner à droite.(Fig. 57 )
3RXUDUU¬WHUOHSURGXLW
1. Déplacez la commande d'accélération (A) en
position STOP (arrêt). (Fig. 58 )
2. Retirez la clé de marche/arrêt.
3RXUXWLOLVHUODFRPPDQGH
GDFF«O«UDWLRQ
• Tournez la commande d'accélération (A) pour
modifier la quantité de carburant utilisée. Utilisez
toujours le moteur à plein régime.(Fig. 59 )
3RXUXWLOLVHUOLQWHUUXSWHXUGH
FDUEXUDQW
• Tournez l'interrupteur de carburant pour ouvrir ou
fermer le robinet de carburant. Utilisez le produit
avec l'interrupteur de carburant en position OPEN
(ouvert).(Fig. 60 )
3RXUXWLOLVHUOHVWDUWHU
• Tournez le starter (A) pour ouvrir ou fermer la
soupape du starter. Utilisez le starter pour démarrer
un moteur froid.(Fig. 61 )
3RXUU«JOHUOHVSODTXHVGH
SURWHFWLRQ
Aucun réglage n'est requis pour l'installation normale.
1. Lorsque le contre-écrou (B) est lâche ou que la
plaque de protection (A) n'est pas suffisamment
élevée au-dessus du sol, déverrouillez le contre-
écrou (B) à l'aide d'une clé mixte à extrémité ouverte
de 13 mm pour déplacer la plaque de protection vers
le haut ou le bas.
2. Sur les surfaces planes, comme les routes
goudronnées, relevez les plaques de protection (A)
de 5 à 6 mm (0,2 à 0,25 po) au-dessus du sol. Sur
les surfaces inégales, comme les chemins de
gravier, faites en sorte que l'écart entre le sol et le
produit soit plus grand grâce aux plaques de
protection, de sorte que la barre du grattoir se
retrouve au-dessus du haut du gravier. Veillez à ce
que le gravier et les pierres n'entrent pas dans le
produit. Cela pourrait occasionner des blessures si
des objets sont éjectés à grande vitesse.
3. Serrez le contre-écrou (B).(Fig. 62 )
3RXUXWLOLVHUOHVEDUUHVGHFRXSH
VHORQO«TXLSHPHQW
Utilisez les barres de coupe pour couper plus
profondément dans les congères que l'avant du produit.
1. Desserrez les écrous de réglage (A) des deux côtés
du produit pour permettre à chaque barre de coupe
(B) de s'élever à la position la plus haute.(Fig. 63 )
2. Serrez les écrous.
3. Abaissez les barres de coupe après utilisation.
3RXUHPS¬FKHUOHJHODSUªV
XWLOLVDWLRQ
5HPDUTXH
Les commandes et les pièces mobiles
peuvent être bloquées par la glace. Ne forcez pas trop
sur les commandes. Si vous ne pouvez pas actionner
une commande ou une pièce, démarrez le moteur et
laissez-le tourner pendant quelques minutes.
1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner quelques
minutes. Arrêtez le moteur et attendez que tous les
organes mobiles s’immobilisent.
2. Retirez la neige et la glace lâche du produit.
3. Retirez la neige et la glace lâche à la base de la
goulotte.
4. Tournez le déflecteur de la goulotte vers la gauche
et vers la droite pour enlever la glace et l'eau.
5. Mettez la clé en position « OFF » (arrêt).
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