MAS 10, Operating Instructions Manual, Page: 257 / 272

257
Если используются мобильные страховочные устройства, карабин следует
прикреплять непосредственно в крепление (D - образное кольцо). Также в случае
использования соединительных элементов с амортизаторами длиной 2 м карабин
следует прикреплять непосредственно в крепление (D - образное кольцо).

Использование заднего крепления в вар. BFD со вшитым соединительным
элементом и встроенным разрывным амортизатором (тип BFD 3)
При такой конструкции максимально допустимая общая масса (номинальная нагрузка)
составляет 100 кг на чел.
При конструкции вар. BFD в заднее крепление вшит соединительный элемент с
разрывным амортизатором (тип BFD 3) с максимальной длиной 2 м. Данный
соединительный элемент с разрывным амортизатором запрещено удлинять или
произвольно изменять.
Карабин на конце соединительного элемента прикрепляется прямо к анкерной точке. В
качестве приложения к настоящему руководству по эксплуатации в комплект поставки
входит руководство по эксплуатации соединительных элементов со встроенным
разрывным амортизатором, испыт. в соответствии с EN 354/355 . В частности,
необходимо соблюдать инструкцию по применению! Если используются мобильные
страховочные устройства, карабин следует прикреплять непосредственно в крепление
(D- образное кольцо). Категорически запрещается прикреплять соединительный
элемент со встроенным разрывным амортизатором к мобильному страховочному
устройству (опасность для жизни из - за слишком большой траектории свободного
падения).

Использование боковых удерживающих колец
Оба боковых удерживающих кольца должны использоваться только для рабочего
позиционирования (функция удержания); в этом случае соединительные элементы для
привязных ремней в соответствии с EN 358 необходимо прикреплять 2 - мя стропами и
регулировать настолько плотно, чтобы исключить свободное падение пользователя.
Анкерная точка в функции удержания должна находиться выше талии.
Соединительные элементы для привязных ремней должны быть отрегулированы
настолько плотно, чтобы ограничить свободное движение до 0,60 м. Во время работы
следует регулярно контролировать регулировочные устройства и соединительные
элементы. Описание соединительного элемента и его крепежа приведено
в руководстве по эксплуатации от соответствующего производителя (например, MAS
Masi MA4).
Важно:
Если лямки/кольца для сумки пришиты к спинной части, то к ним разрешено крепить
только сумку или мешок с инструментами. Категорически запрещено использовать их
для крепления соединительного элемента и тому подобного.
Неправильное использование боковых колец в подвешенном положении или в
положении сидя в ремнях безопасности неизбежно приводит к их повреждению
и, следовательно, категорически недопустимо.
Работа с фиксацией рабочей позы (функция удержания) не защищает от падения,
поэтому в случае наличия вероятности падения необходимо удостовериться,
что была обеспечена соответствующая дополнительная страховка от падения
(система защиты от падения).

Использование кольца для страховки при подъёме
Маркировка A в соответствии с EN 353 -1 Only Кольцо для страховки
при подъёме (пиктограмма «скоб - трап»)
При такой конструкции максимально допустимая общая масса (номинальная нагрузка)
составляет 100 кг на чел.
(только MAS 400 вар. S

136 кг).
Страховочные привязи в вариантах с маркировкой «S» оснащены кольцом для
страховки при подъёме, находящемся на поясном ремне, и, следовательно, могут
использоваться вместе с со страховочным устройством при подъёме в соответствии с
EN 353 - 1. При этом необходимо соблюдать руководство по эксплуатации от
соответствующего производителя данного страховочного устройства.
Важно:
Необходимо следить за тем, чтобы кольцо для страховки при подъёме (D -
образное кольцо) всегда находилось по центру живота.

Использование спасательных колец
В том случае если страховочная привязь (вар. D)
оснащена двумя спасательными кольцами,
расположенными на наплечных лямках, они должны
использоваться только с двойным соединительным
элементом (Twin) в соответствии с EN 354 для спасения
людей.
Категорически запрещается использовать оба
спасательных кольца для страховки от падения.
Используемые отдельные компоненты
Ленты ремня безопасности: полиэстер (PES)
Шовный материал: полиэстер (PES)
Металлические крепёжные детали: оцинкованная сталь, алюминий или нержавеющая
сталь (на выбор)
Пластиковые части: полиамид (PA)