Jonsered CS2234, Operator'S Manual

Page: 298 / 508

HOOLDUS
298 – Estonian 1154232-26 Rev.4 2012-02-13
Kontrolli turvakäepidet
Kontrolli, et turvakäepidemel ei oleks pragusid ega muid
nähtavaid vigastusi.
Liiguta turvakäepidet edasi-tagasi, kontrollimaks, et see
liigub vabalt ning et see on tugevalt kinnitatud sidurikaitse
külge.
(46)
Kontrolli automaatpidurit
Hoidke väljalülitatud mootoriga kettsaagi kännu või muu
kindlalt püsiva asja kohal. Laske lahti esimene käepide ja laske
kettsaag oma raskuse mõjul kännu kohale rippu, pöörates
tagumise käepideme ümber.
Kui juhtplaat puudutab kändu, peab pidur toimima.
(47)
Kontrolli pidurilülitit
Käivita kettsaag ja aseta see kindlale pinnale. Kanna hoolt, et
kett ei puudutaks maad või mingeid esemeid. Vt. juhiseid
alajaotusest Käivitamine ja seiskamine.
Võta kettsaag kindlalt kätte, haarates sõrmedega ümber
käepidemete.
Anna täisgaasi ja aktiveeri ketipidur, surudes käerandme
vastu turvakäepidet. Ära lase esikäepidemest lahti.
Kett
peab kohe peatuma.
Gaasihoovastiku sulgur
•
Kontrolli, kas gaasihoovastik sulgub tühikäigul, kui
gaasihoovastiku sulgur läheb oma lähteasendisse.
•
Vajuta gaasihoovastiku sulgurit ja kontrolli, kas see läheb,
kui lased ta lahti, tagasi algasendisse.
•
Kontrolli, kas gaasihoovastik ja gaasihoovastiku sulgur
liiguvad vabalt ja kas tagasitõmbevedrud töötavad
korralikult.
•
Käivita kettsaag ja anna täisgaasi. Lase gaasihoovastik
lahti ja kontrolli, kas kett peatub täielikult. Kui kett pöörleb
sel ajal, kui gaasihoovastik on seatud tühikäigule, pead
kontrollima karburaatori tühikäigu reguleerimist.
Ketipüüdja
Kontrolli, et ketipüüdja ei oleks vigastatud ning et see oleks
kindlalt kinnitatud kettsae korpusele.
Parema käe kaitse
Kontrolli, et parema käe kaitsel ei oleks pragusid ega muid
nähtavaid vigastusi.
Vibratsioonisummutussüsteem
Kontrolli korrapäraselt, et amortiseerivad elemendid ei oleks
pragunenud ega deformeerunud.
Kanna hoolt, et amortiseerivad elemendid oleks kindlalt
kinnitatud mootori ja käepidemete külge.
Seiskamislüliti
Käivita mootor ja kontrolli, kas mootor seiskub, kui lükkad lüliti
seiskamisasendisse.
Summuti
Ära kasuta kunagi vigastatud summutiga seadet. Kontrolli
korrapäraselt, kas summuti on kindlalt seadme külge
kinnitatud.
Tähelepanu: Sädemepüüdja võrku (A) saab sellel masinal
vahetada.
(48) Asenda vigastatud võrk uuega. Musta
võrguga seade kuumeneb üle, mis võib vigastada silindrit ja
kolbi. Ära kunagi kasuta vigastatud summutiga seadet.
Ära
kasuta kunagi summutit, millel puudub sädemepüüdja
või mille sädemepüüdja on vigastatud.
Amatöörkasutajatel ei ole vaja summutiti ja sädemepüüdja
võrku vahetada.
Õhufilter
Puhasta õhufiltrit korrapäraselt tolmust ja mustusest,
vältimaks:
•
Häireid karburaatori töös
•
Käivitamisraskusi
•
Võimsuse vähenemist
•
Mootori osade asjatut kulumist
•
Liigset kütusekulu.
•
Õhufilter (3) demonteeritakse pärast seda, kui
silindrikate, kruvi (1) ja õhufiltri kate (2) on eemaldatud.
Paigaldamisel jälgige, et õhufilter sulguks õhutihedalt
vastu filtrihoidjat. Raputage või harjake filter puhtaks.
(49)
Põhjalikumaks puhastamiseks pese õhufiltrit seebilahuses.
Pikemat aega kasutatud õhufiltrit ei saa enam täiesti puhtaks.
Sellepärast tuleb see korrapäraselt uuega asendada.
Vigastatud õhufilter tuleb kohe välja vahetada.
Süüteküünlad
Süüteküünla töövõimet mõjutavad:
•
Valesti seadistatud karburaator.
•
Vale õlisegu kütuses (liiga palju või vale õli).
•
Määrdunud õhufilter.
Need tegurid tekitavad setteid süüteküünla elektroodidel ja
võivad põhjustada tööhäiried ning käivitusraskusi.
Väikese võimsuse, raske käivitamise või ebaühtlase tühikäigu
puhul kontrolli alati kõigepealt süüteküünalt, enne kui võtad
ette teisi meetmeid. Puhasta must süüteküünal ja kontrolli
samal ajal, kas elektroodide vahe on 0,5 mm. Vaheta
süüteküünal pärast kuuajalist kasutamist või vajaduse korral
varem.
(50)
Pange tähele! Kasuta alati soovitatud süüteküünla tüüpi! Vale
süüteküünal võib vigastada kolbi või silindrit. Kontrolli, et
küünaldel oleks raadiohäirete kaitse.