Jonsered CS2234, Operator'S Manual

Page: 293 / 508

KÜTUSE KASITSEMINE / KÄIVITAMINE JA SEISKAMINE
Estonian – 293
1154232-26 Rev.4 2012-02-13
3 Kui seadmest pihkub kütust. Kontrolli korrapäraselt, et
kütust ei lekiks kütusepaagi korgi vahelt või voolikust.
Transport ja hoiustamine
•
Ära hoia kettsaagi ega kütust paigas, kus võib tekkida
sädemeid või lahtist tuld, näit. masinate, elektrimootorite,
releede, lülitite, katelde jmt. seadmete läheduses.
•
Hoia kütust selleks ettenähtud nõus.
•
Kui kettsaag jääb pikemaks ajaks seisma või seda
transporditakse, tuleb kütuse- ja õlipaak tühjaks teha.
Palu lähimast bensiinijaamast abi sobiva paiga leidmisel
vana kütuse ja õli kasutuselt kõrvaldamiseks.
•
Enne pikemaajalist hoiustamist tuleb seade korralikult
puhastada ja hooldada.
•
Transportimisel või säilitamisel peab lõikeosal olema
transportimiskaitse, et kogemata miski ei puutuks terava
keti vastu. Ka liikumatu kett võib kokkupuutel tekitada
kahjustuse nii seadme kasutajale kui teistele inimestele,
kes selle vastu puutuvad.
•
Kinnitage seade transportimise ajaks.
Pikaajaline hoiustamine.
Tühjendage kütusepaak ja õlipaak hästi õhustatavas kohas.
Hoidke kütust selleks ette nähtud paagis kindlas kohas. Pange
saelatile kaitse. Puhastage seade. Vaadake juhiseid peatükist
Hooldusskeem.
Käivitamine ja seiskamine
Külm mootor
Käivitamine: Kettsae käivitamisel peab ketipidur olema
sisse lülitatud. Ketipidur aktiveeritakse tagasilöögikaitse
ettepoole lükkamise teel.
(20)
1. Kütusepump: Vajuta korduvalt kütusepumba
kummipõiele, et kütuks liiguks põide. Põis ei pea täiesti täis
saama.
(23)
2. Õhuklapp: Tõmmake sinine õhuklapi-/ahendusklapilüliti
täiesti välja (positsioonile ÕHUKLAPP TÄIELIKULT VÄLJAS).
Kui õhuklapi hoob on lõpuni välja tõmmatud, seadistatakse
automaatselt õige käivitusgaas.
(21)
Käivitusgaas: Kombineeritud õhuklapi/käivitusgaasi asendi
saavutad, kui tõmbad käivitusgaasiregulaatori
käivitusasendisse.
(22)
Käivitamine
Võtke vasaku käega eesmisest pidemest kinni. Hoidke
kettsaagi maas, asetades parema jala läbi tagumise pideme.
3. Tõmmake starteri pidet parema käega ja tõmmake
käivitusnööri aeglaselt, kuni tunnete takistust (starteri
põrklink aktiveerub), ning tõmmake seejärel tugevalt ja kiirelt,
kuni mootoris süttib tuli.
Käivitusnööri ei tohi kerida käe
ümber. (25)
TÄHELEPANU! Ära tõmba käivitinööri täies pikkuses välja,
ära lase käiviti käepidet lahti, kui see on väljatõmmatud
asendis. See võib seadmele vigastusi tekitada.
4. Lükka
käivitusgaasiregulaator kohe pärast süüte
lülitumist (kostub pahvatav heli) poole võrra sisse.
(21)
5. Tõmmake nööri jõuliselt
edasi, kuni mootor käivitub.
(26)
Lase mootoril pool minutit soojeneda, seejärel pigista
tavalise tühikäigu saavutamiseks drossellülitit.
Kuna pidurikett on jätkuvalt rakenduses, tuleb mootori kiirus
esimesel võimalusel vabakäigule seada, vajutades korra kiirelt
ahendusklapi kangi. See väldib siduri, siduritrumli ja
pidurdusrihma asjatut kulumist.
Pange tähele! Taastage ketipidur, liigutades
tagasilöögikaitset (märgistatud tekstiga ”PULL BACK TO
RESET”) käepideme poole. Mootorsaag on nüüd
kasutusvalmis.
(27)
Soe mootor
Kasutage sama protseduuri nagu külma mootori käivitamisel,
kuid ilma õhuklapilülitit õhuklapipositsiooni lükkamata.
Seadke ahendusklapp stardipositsiooni — tõmmake sinine
õhuklapilüliti välja õhuklapi positsiooni ja lükake see seejärel
sisse tagasi.
(24)
•
Ära käivita kettsaagi, millele pole korralikult paigaldatud
kõiki katteid, saeketti või –lehte. Juhised on toodud
Koostamist käsitlevas alajaotuses. Kui kettsaele pole
paigaldatud saelatti ja saeketti, võib sidurisõlm lahti tulla
ja põhjustada tõsiseid kahjustusi.
(28)
•
Käivitamisel peab ketipidur olema tööle rakendatud.
Vaadake juhiseid peatükist Käivitamine ja seiskamine.
Ärge hoidke käivitamisel kettsaagi õhus. Selline
käivitamisviis on väga ohtlik, sest nii võib kergesti kaotada
kettsae üle kontrolli.
(29)
•
Ära käivita seadet ruumis. Mootori heitgaasid võivad olla
tervisele kahjulikud.
•
Enne kui käivitad seadet, tee kindlaks, et läheduses ei ole
inimesi ega loomi, kellele see võiks ohtlikuks osutuda.
•
Hoidke kettsaagi kindlalt mõlema käega. Hoidke parema
käega tagumisest käepidemest ja vasema käega
esimesest käepidemest.
Nii peab hoidma kettsaagi
sõltumata sellest, kas te olete vasakukäeline või
paremakäeline.
Hoidke kindlalt pöidlad ja sõrmed
ümber käepidemete. (30)
Seiskamine
Mootori peatamiseks vajutage stopp-nuppu.
(31)
!
ETTEVAATUST! Ärge kasutage seadet,
kui sellel on nähtavaid kahjustusi
süüteküünla kaitsel ja süütejuhtmel. Võib
tekkida säde ja põhjustada tulekahju.
!
ETTEVAATUST! Enne käivitamist tuleb
meeles pidada järgmist:
Sae käivitamisel peab olema ketipidur
sisse lülitatud, et pöörleva ketiga
käivitamisel õnnetust ei juhtuks.
Ära käivita kettsaagi, millele pole
korralikult paigaldatud kõiki katteid,
saeketti või –lehte. Sidur võib lahti tulla
ja põhjustada raskeid vigastusi.
Aseta seade kindlale pinnale. Jälgi, et
seisad kindlalt ja et kett ei saa millessegi
haakuda.
Vaata, et tööpiirkonnas poleks võõraid
isikuid.
!
ETTEVAATUST! Tervisele on ohtlik
pikemat aega sisse hingata mootori
heitgaase, tolmu ja pihustunud ketiõli.