Ingun 42600, User Manual

Page: 521 / 568

ภาษาไทย
©
INGUN ขอสงวนการเปลี่ ยนแปลงข อผิ ดพลาดและข อมู ลทางเทคนิ ค 520
ข อควรระว ัง สามารถเก ิดการบาดเจ ็บจากการบดขย ี หร ือการถ ูกเฉ ือนได !
อันตรายจากระบบกลไกเนื่องจากชิ้นสวนที่เคลื่อนไหวในระบบนิวเมติกหรือระบบขับเคลื่อนไฟฟา!

จะสามารถติดตั้งอุปกรณใชงานในระบบนิวเมติกหรือระบบไฟฟาเฉพาะเมื่อมีการปดหองเกียรอยางสนิ
ทแล วเท านั้ น !

ต องหมุ นสลั กล็ อคมาที่ ตําแหน งล็ อค ! ก อนเป ดฝาครอบไดรฟ ( แก ไขข อบกพร อง )
เฟรมจั บด านบนจะยึ ดอยู ในตําแหน ง " ป ด "
และปองกันไมใหชิ้นสวนที่เคลื่อนไหวในระบบนิวเมติกหรือระบบขับเคลื่อนไฟฟาทํางาน เชน
ระบบเป ดด วยตั วเอง
ข อควรระว ัง แผลไหม จากพ ื นผ ิวท ี ร อน !
อั นตรายจากความร อนที่ เกิ ดจากคอยล ร อน เนื่ องจากแม เหล็ กไฟฟ า !

หากมี การใช งานเป นเวลานาน ให ใช ระบบควบคุ มแม เหล็ กไฟฟ าจาก INGUN!
ข อควรใส ใจ ทดสอบอะแดปเตอร ตามข อกำหนดของเคร ื องจ ักร
เครื่ องทดสอบแบบแมนวล MA xxxx ถื อเป นเครื่ องจั กรภายใต ข อกําหนดเครื่ องจั กร 2006/42/EC
เมื่อเครื่องทดสอบไดรับการจัดสงมาพรอมกับสายไฟที่สมบูรณและฟงกชั่นความปลอดภัยที่ผานการทดส
อบ จะมี คําประกาศความสอดคล องกั บมาตรฐาน EC และมี ป ายเครื่ องหมาย CE บนเครื่ องทดสอบ
หากจั ดส งเครื่ องทดสอบโดยไม มี สายไฟหรื อ ฟ งก ชั นความปลอดภั ยยั งไม ผ านการทดสอบ
จะถื อว าเครื่ องทดสอบเป นเครื่ องจั กรที่ ไม สมบู รณ ไม ได รั บเครื่ องหมาย CE
และให มาพร อมกั บคําประกาศการประกอบของ EC ก อนทําการทดสอบเครื่ องทดสอบ
ผู ปฏิ บั ติ งานจะต องตรวจสอบให แน ใจว าระบบทดสอบเป นไปตามข อกําหนดดั งต อไปนี้:

- ป ดเมื่ อเกิ ดเหตุ ฉุ กเฉิ น ( ดู ข อกําหนดเครื่ องจั กร 2006/42/EG ตอนที่ 1.2.4.3. หน า 16)

- หลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากการเคลื่อนที่ที่ไมมีการควบคุม (ดูขอกําหนดเครื่องจักร 2006/42/EG
ตอนที่ 1.3.9. หน า 19)

- การแยกส วนจากแหล งพลั งงาน ( ดู ข อกําหนดเครื่ องจั กร 2006/42/EG ตอนที่ 1.6.3. หน า 23)

- การทดสอบสมรรถนะของอุปกรณไฟฟาและฟงกชันของวงจรไฟฟาเพื่อความปลอดภัย (ดูมาตรฐาน
DIN EN 60204-1 ตอนที่ 18.6) หน า 88)
4) การใช งาน
4.1) การใช งานอย างถู กต อง
อะแดปเตอร ทดสอบแบบแมนนวลรุ น MA xxxx
ได รั บการออกแบบมาเป นพิ เศษสําหรั บการใช งานในไซต งานการผลิ ตในอุ ตสาหกรรม /
การทดสอบอุ ปกรณ อิ เล็ กทรอนิ กส จะมี การเชื่ อมต ออะแดปเตอร ทดสอบเข ากั บระบบทดสอบที่ มี อยู
จะมีการสัมผัสโมดูลระบบอิเล็กทรอนิกสสําหรับการทดสอบเขากับอะแดปเตอรทดสอบ และดําเนินการทดสอบ
หรื อกําหนดตั้ งค าโปรแกรม
จะมี การใช หนึ่ งในอุ ปกรณ เปลี่ ยนทดแทนสําหรั บระบบไฟฟ าซึ่ งสามารถใช ในการทดสอบ (ATS)
ในอะแดปเตอร ทดสอบ จะสามารถใช งานอะแดปเตอร ทดสอบกั บ INGUN-ATS ของแท เท านั้ น
4.2) การใช งานที่ ไม ถู กต องที่ อาจเป นไปได
ห ามใช งานอะแดปเตอร ทดสอบ หากมี หนึ่ งในข อผิ ดพลาดการใช งานดั งต อไปนี้ เกิ ดขึ้ น :

มี การใช งานโดยประกอบตั วเรื อนไว ไม สมบู รณ

มี การใช งานโดยใช แรงดั นไฟทดสอบที่ ไม ผ านการอนุ มั ติ

ผูปฏิบัติการหรือเจาหนาที่มีการปรับเปลี่ยนและประกอบอะแดปเตอรทดสอบใหมโดยไมไดรับอนุญาต

วิ ธี การใช งานใดๆ ที่ ทําให เกิ ดความไม ปลอดภั ย

วิ ธี การใช งานใดๆ ซึ่ งอยู นอกเหนื อขอบข ายวั ตถุ ประสงค ของโหมดการทดสอบ
5) สตาร ทเครื่ อง
5.1) กระบวนการทดสอบเฉพาะด าน ( การประกอบ )
กระบวนการทดสอบเฉพาะดานจะรวมถึงชองเจาะบนแผงเชื่อมตอหนาสัมผัส (KTP) แผงแรงดัน (ADP)
และแผงตั วยึ ด (NHP) หากจําเป น ให เพิ่ มระบบกลไกเข าที่ หน าสั มผั สด านข าง
อุปกรณสําหรับการตั้งคาการทดสอบ กระประกอบขาสัมผัสพรอมสปริง (GKS) ตัวเจาะรูตัวยึด (NHS)