Směs v kanystru nejprve dobře promíchejte, a teprve
poté nalévejte do přístroje.
Víko nádrže otvírejte opatrně, tak aby se mohl
tlak, který mùže uvnitř nádrže být, pomalu uvolnit.
Snížíte tím riziko popálení a jiných úrazù benzí-
novými výpary.
Po natankování zašroubujete víko ručně co nej-
pevněji.
Nastartování / vypínání motoru
Nastartování motoru
1) Vypínač otočte do polohy ‘1’
2) Sytič startovací klapky uveďte do polohy ‘Start’. V pří-
padě startu zatepla toto odpadá.
3) 6krát za sebou stiskněte benzínové čerpadlo.
4) 2krát až 3krát zatáhněte za startovací lanko. Aby mo-
tor nastartoval, je nutno tahat rychle a pravidelně.
5) Sytič startovací klapky uveďte do polohy RUN, mírně
stiskněte plynovou páčku a ještě jednou zatáhněte za
startovací lanko tak, aby motor naskočil.
K tomu, abyste mohli plynovou páčku (1) stisknout,
musíte nejprve zatlačit pojistku plynové páčky (2).
1
2
6) Nyní nechte motor běžet cca 10 vteřin na volnoběh,
aby se zahřál
7) Jestliže motor nenaskočil, proveďte výše uvedené kro-
ky ještě jednou
Vypnutí
1) Uvolněte plynovou páčku, čímž motor krátce přepnete
na volnoběh. Poté stiskněte vypínač do polohy “stop”.
Motor se poté vypne.
Návod k obsluze
Ve fázi záběhu
Zbrusu nové nářadí by se až do čtvrtého kompletního
natankování nemělo nechat běžet na maximální otáčky
(plný plyn za nulové zátěže), jelikož by ve fázi záběhu
nemělo být vystaveno příliš vysokému zatížení.
Během provozu
Po déle trvajícím provozu v pásmu vysokých otáček
přepněte motor na volnoběh, aby vychladl. Tím ochráníte
sousední komponenty motoru (zážehová soustava, kar-
burátor) před přehřátím.
Po práci
Počkejte, dokud motor nevychladne, a vypusťte benzíno-
vou nádrž. Zařízení ukládejte na suché místo. Pravidelně
kontrolujte matice a šrouby (nikoliv šroub na karburátoru
na seřízení bohatosti směsi) a podle potřeby dotahujte.
CZ-12