Husqvarna 2009 SMR 450, Owner'S Manual

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REGULACION CADENA (Fig. A)
La cadena debe ser controlada, regulada y lubrificada según la
“Tabla de manutención”, por razones de seguridad y para pre-
venir un desgaste excesivo. Si la cadena se desgasta excesiva-
mente o resulta mal regulada, es decir se ha aflojado o se ha-
lla excesivamente tensada, puede salir de la corona o romper-
se. Para regular la tensión de la cadena hay que bajar la parte
trasera de la moto a fin de obtener la alineación del eje piñón,
eje de rotación horquilla y eje rueda trasera como se indica en
la figura, luego hay que girar tres vueltas la rueda trasera. En
dicha condición la cadena no tiene que quedar tensa aún sin
flexión.
AJUSTE RÁPIDO (Fig. B.)
Introducir, en el punto indicado en la figura, un buje (a) de 35
mm de diámetro (ó, como alternativa un espesor de las mis-
mas dimensiones) y comprobar que el tramo inferior (C) de la
cadena esté apenas tenso.
Si así no resultara, actuar de la siguiente manera:
- aflojar en el lado derecho, con una llave de tubo de 27 mm,
el lado (1) de fijación del perno rueda;
- aflojar las contratuercas (2) en ambos tensores de la cade-
na, con una llave de 12 mm, y actuar sobre los tornillos (3)
para obtener el valor de tensión correcto;
- una vez realizada la regulación apretar las contratuercas (2)
y la tuerca del perno de la rueda (1).
Después de la regulación, verificar siempre la alineación de la
rueda.
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Fig. A
ES
Eje piñón
Eje horquilla
Eje rueda
a
C
1
3
2
Fig. B
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