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- Die Kette der Sekundärübertragung und alle Antriebssaiten
schmieren.
- Zur Vermeidung von Rostbildung Öl auf alle metallischen, nicht
gelackten Flächen spritzen. Vermeiden, daß die Gummiteile
oder Bremsen mit Öl in Berührung kommen.
- Das Motorrad auf einen Halter oder auf einen Bock stellen,
derart, daß beide Räder vom Boden abgehoben sind (falls auf
diese Weise nicht verfahren werden kann, Bretter unter die
Räder schieben, zur Vermeidung, daß die Reifen mit
Feuchtigkeit in Berührung bleiben).
- Eine Kunststoffhülle über das Auspuffrohr anbringen, zur
Vermeidung, daß Feuchtigkeit eindringt.
- Das Motorrad zum Schutz gegen Staub und Schmutz überdecken.
Zur Inbetriebsetzung des Motorrads, wie folgt vorgehen :
- Sich vergewissern, daß die Zündkerze fest angezogen ist.
- Den Treibstofftank auffüllen.
- Den motor lang zur Aufwärmung des Öls laufen lassen, danach
das Öl ablassen.
- Frisches Öl in den Carter gießen (Seite 29).
- Alle im Abschnit “Überprüfungen und Einstellungen” (Seite
Anhang A) genannten Punkte überprüfen.
- Alle im Abschnitt “Schmierung” (Anhang A) aufgeführten
Punkte schmieren.
ANHANG
ÜBERPRÜFUNGEN NACH DEM WETTRENNEN
Nach dem Wettrennen, das Motorrad, wie unten angegeben, rei-
nigen, dann das Fahrzeug überprüfen unter besonderer
Beachtung der im Tabelle “WARTUNG” (Anhang A) angegebe-
nen Punkte, wie Luftfilter, Vergaser, Bremsen usw. Eine allge-
meine Schmierung und eventuell die erforderlichen Einstellungen
durchführen.
LÄNGERE NICHTBENUTZUNG
Nach längerer Nichtbenutzung des Motorrads für einen gewissen
Zeitabschnitt, die folgenden Vorgänge ausführen
- Das Motorrad vollständig reinigen.
- Den Tank mit dem Treibstoff, der mit einem Stabilisator ver-
mischt ist, auffüllen NACHDEM die unten angegebenen
Vorgänge ausgeführt wurden:
Die Leitung (1) in eine Schüssel legen, die Ablaßschraube (2) im
unteren Teil des Behälters lösen und erneut nach Ablaß des
Treibstoffes festschrauben.
ACHTUNG: Den abgelassenen Treibstoff
nicht in die Umwelt gießen und den Motor
nur im Freien drehen lassen, niemals in
geschlossenen Räumen.
REINIGUNG
WICHTIGE EMPFEHLUNG
Vorbemerkung gemacht, daß, vor der Motorradreinigung, es not-
wendig ist, vor dem Wasser die folgenden Teile günstig zu schüt-
zen:
a) Hintere Auspufföffnung;
b) Kupplungshebel und vordere Bremse, Handgriffe,
Lenkstangekommutatoren;
c) Luftfilter-Ansaugung;
d) Gabellenkopf, Radlager;
e) Hebelwerkhinterhaufhangung,
ZU VERMEIDEN ist notwendig ABSOLUT,
DASS HOCHDRUCKstrahlen DES WASSERS
ODER DER LUFT kommen, mit DEN ELEKTRI-
SCHEN TEILEN UND DEN KRAFTSTOFFEIN-
SPRITZUNG-TEILEN in Verbindung zu treten,
besonders die elektronische Steuereinheit
(1) und die Sensoren gruppieren M.A.Q.S.
(2) (Seite 87).
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