Husqvarna 2009 SMR 450, Owner'S Manual

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A
B
+
-
2
TE-TC
do en el depósito del fluido (SMR).
Un a eventual disminución del nivel del fluido puede dar la
posibilidad de que entre aire en la instalación con el consi-
guiente alargamiento de la carrera de la palanca.
ATENCIÓN *: Si la palanca del freno resulta
demasiado “blanda”, significa que hay ai-
re en la tubería o bien un defecto en la ins-
talación. Ya que conducir en estas condicio-
nes es peligroso, hacer controlar la instala-
ción de los frenos en un Concesionario
Husqvarna.
ADVERTENCIA *: No verter el fluido de los
frenos sobre superficies barnizadas o par-
tes trasparentes (ej. cristales de los proyec-
tores).
ADVERTENCIA *: No mezclar dos tipos de
fluidos diferentes. Si se utiliza otra marca
de fluido, eliminar completamente el exis-
tente.
ATENCIÓN *: El fluido de los frenos puede
causar irritaciones. Evitar el contacto con la
piel y los ojos. En caso de contacto, limpiar
completamente la parte interesada y, si se
tratara de los ojos, dirigirse a un médico.
AJUSTE PALANCA DE MANDO FRENO DELANTE-
RO Y CONTROL NIVEL FLUIDO
En el modelo SMR la palanca en el manubrio se puede ajustar en
4 posiciones, según el tamaño de la mano del piloto. Para acer-
car la palanca a la manopla, girar el registro (B) en sentido
HORARIO, para alejar la palanca de la manopla girar el regis-
tro (B) en sentido A IZQUIERDAS. Sobre los modelos TE y TC el
registro (2) sitio sobre la palanca de mando permite variar el
juego (a). El juego (a) deberà ser sempre al menos de 3 mm.
El nivel del fluido en el depósito de la bomba no debe encon-
trarse nunca por debajo del valor minimo (1) visible a través
de la mirilla de inspección, lado trasero (TE, TC), o bien indica-
SMR
A: para aumentar el juego
B: para disminuir el juego
SMR
ES
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