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FICHA TECNICA
MOTOR
Tipo ...............................................monocilindrico de 4 tiempos
Enfriamento..............por liquido (TE-SMR) con electroventilador
Díametro cilindro (250) ................................................mm 76
Díametro cilindro (310).................................................mm 83
Díametro cilindro (450-510)..........................................mm 97
Carrera (250-310)..........................................................mm 55
Carrera (450)............................................................mm 60,76
Carrera (510) ..............................................................mm 67,8
Cilindrata (250) ........................................................cm
3
249,5
Cilindrata (310) .........................................................cm
3
297,6
Cilindrata (450) ...........................................................cm
3
449
Cilindrata (510)............................................................cm
3
501
Relación de compresió.....................................................12,9:1
Puesta en marcha (TC) ................................................. a pedal
(condispositivo de descompresión automático)
Puesta en marcha (SMR) ..............................................electrico
(condispositivo de descompresión automático)
Puesta en marcha (TE) ..................................electrico y a pedal
(con dispositivo de descompresión automático)
DISTRIBUCION
Tipo .....................doble eje a excéntricos en cabeza; 4 valvulas
Juego valvulas (a motor frio)
Aspiración .........................................................0,10 ÷ 0,15 mm
Escape..............................................................0,15 ÷ 0,20 mm
LUBRICACIÓN
Tipo....... de cárter seco con dos bombas a lóbulos y filtro a cartucho
ENCENDIDO
TipoElectrónico de descarga inductiva (TE-SMR) o bien capacitiva
(TC) con avance variable de control digital
Bujía tipo.................................................................NGK CR8EB
Distancia electrodos bujía..............................................0,7 mm
ALIMENTACION
Tipo (TE-SMR)................................................................
a inyección elettrónica
Tipo (TC 450-510)..................
Carburador ”Keihin” FCR-MX 41 con bomba de
aceleración y sensor posición de la mariposa carburador
Diámetro difusor...................................................................................mm 41
Surtidor mínim ..........................................................................................180
Surtidor mínim............................................................................................45
Surtidor estàrter........................................................................................85
Surtidor estàrter aire ...........................................................................mm 4
Surtidor aire máximo................................................................................200
Surtidor aire mínim...................................................................................100
Flotador..................................................................................................g 11,2
Válvula del gas .........................................................................................15M
Espiga cónica.........................................................................................OBDVR
Muesca fij. espiga cónica.............................................................................5a
Tornillo arrancador de aire...............................................................vueltas 2
TRANSMISION PRIMARIA
Piñón motor- Corona embrague (TE 250-310) .....................................Z 24- Z 88
Piñón motor- Corona embrague (450-510)..........................................Z 23- Z 63
Relación de transmisió (TE 250-310)...........................................................3,666
Relación de transmisió (450-510)................................................................2,739
EMBRAGUE
Tipo ............multidisco en baño de aceite con mando hydráulico
CAMBIO VELOCIDAD
Tipo........................................de engranajes de toma constante
Relaciónes de transmisió (TE-SMR)
En 1a velocidad..................................................................2,000 (z 28/14)
En 2a velocidad...................................................................1,611 (z 29/18)
En 3a velocidad..................................................................1,333 (z 24/18)
En 4a velocidad..................................................................1,086 (z 25/23)
En 5a velocidad .................................................................0,920 (z 23/25)
En 6a velocidad..................................................................0,814 (z 22/27)
Relaciónes de transmisió(TC)
En 1a velocidad..................................................................1,866 (z 28/15)
En 2a velocidad .................................................................1,444 (z 26/18)
En 3a velocidad .................................................................1,263 (z 24/19)
En 4a velocidad..................................................................1,086 (z 25/23)
En 5a velocidad .................................................................0,954 (z 21/22)
TRANSMISSION SECUNDARIA
Piñón salida cambio- Corona en la rueda (TE 250-310) ......Z 13- Z 50
Piñón salida cambio- Corona en la rueda (TE 450-510) ......Z 13- Z 47
Piñón salida cambio- Corona en la rueda (TC 450)..............Z 14- Z 50
Piñón salida cambio- Corona en la rueda (TC 510)..............Z 14- Z 47
Piñón salida cambio- Corona en la rueda (SMR 450-510)....Z 15- Z 42
Relación de transmisión (TE 250-310)............................................. 3,846
Relación de transmisión (TE 450-510)............................................. 3,615
Relación de transmisión (TC 450)....................................................3,571
Relación de transmisión (TC 510) ....................................................3,357
Relación de transmisión (SMR 450-510) ..............................................2,800
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