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NOTA
En el soporte de la palanca del embrague está montado un in-
terruptor de seguridad que permite efectuar el arranque SOLO
con el cambio de marchas en punto muerto o con la marcha
puesta y el mando del embrague apretado.
IMPORTANTE
NO EFECTUAR NUNCA EL ARRANQUE SI EN EL
CIRCUITO NO ESTÁ CONECTADA LA BATERÍA.
ARRANQUE DEL MOTOR (TE-SMR)
A motor frío, es decir después de prolongada detención del
motociclo o en presencia de baja temperatura ambiental,
obrar en el modo siguiente:
1) poner la llave (1) del interruptor encendido en posición IG-
NITION (el zumbido que se produce girando la llave en posi-
ción IGNITION es debida a la bomba del combustible que da
presión a la instalación de alimentación);
2) tirar la palanca (2) de el estàrter;
3) tirar la palanca (3) del embrague;
4) poner el pedal (4) del cambio en punto morto y dejar la
palanca mando embrague;
5) comprimir el interruptor de arranque-stop motor (5) y pul-
sar el botón (6) de arranque.
Lleve la palanca (2) del starter a la posición inicial cuando el
motor esté en condiciones de mantener el ralenti. En caso de
arranque en caliente NO utilice el estàrter. No haga funcionar
el motor frío a un número elevado derevoluciones a fin de
permitir que se caliente el aceite y que circule en todos los
puntos que necesitan lubricación.
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TE-SMR
TE-SMR
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Page 175: ...83 EQUIPMENT EN MUM2 250_310_450_510_2009_GB 21 05 2008 9 39 Pagina 83 ...
Page 177: ...85 OPTIONAL PARTS EN MUM2 250_310_450_510_2009_GB 21 05 2008 9 59 Pagina 85 ...
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