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Betrieb
Betriebsanleitung
Utilisation
Manuel d’Utilisation
monty 5800
monty 5800
5.6
Demontage von reifen auf
sprengringfelgen
Sprengringfelgen knnen aus 2 oder mehr Teilen bestehen
(
Abb.5.6-1
).
1.
Alle alten Ausgleichsgewichte von der Felge entfernen. Das
Ventil herausnehmen und die Luft aus dem Reifen lassen.
DER SPANNBOLZEN FÜR DAS WERKZEUG (
1,
Abb.5.0-1
) MUSS VOR DER ANWENDUNG DES
SCHEIBENWERKZEUGS BEI RÄDERN MIT
STAHLSEILKERN EINGESETZT WERDEN.
2.
Die Abdrückscheibe am Felgenrand ansetzen (
Abb.5.6-2
).
Wenn der Sprengring am Reifen verklebt ist (bei EM-Reifen),
ist es zum Abdrücken nötig, ihn mit der Spezialklemme
#4007611 (auf Anfrage) an die Felge zu binden.
3.
Das Spannfutter gegen den Uhrzeigersinn drehen und
das Abdrücken vornehmen wie unter @5.2.1 - 5.2.3
beschrieben. Nicht schmieren.
4.
Zum Ablösen des Sprengrings ein Ende mit dem
Montiereisen anheben und die Abdrückscheibe
dazwischen schieben wie in
Abb.5.6-3
gezeigt.
5.
Die Spannvorrichtung im (oder gegen den) Uhrzeigersinn
drehen, bis der Ring ganz abgelöst ist.
BEIM ABMONTIEREN DER FELGE DARF SICH
NIEMAND VOR DEM RAD AUFHALTEN UND MAN
DARF NIEMANDEM ERLAUBEN, DIES ZU TUN.
DIE FELGE KANN SICH MIT ELASTISCHER ENERGIE
AUFLADEN, DIE SO STARK SEIN KANN, DASS DIE
FELGE MIT GROSSER KRAFT AUS IHREM SITZ
HERAUSGESCHLEUDERT WIRD.
SORGEN SIE DAFÜR, DASS PERSONEN, DIE
MÖGLICHERWEISE ANWESEND SIND, AUF
NÖTIGEN ABSTAND GEHEN, UND STELLEN SIE
SICH SELBST IN EINER SICHEREN POSITION IN
HINSICHT AUF DAS RAD AUF, UM GEFAHREN
DURCH HERAUSGESCHLEUDERTE
GEGENSTÄNDE ZU VERMEIDEN
Von Hand oder mit Hilfe der Abdrückscheibe alle
beweglichen Teile der Felge abnehmen.
6.
Den Abdrückvorgang auf der Innenseite wiederholen,
wobei darauf zu achten ist, daß das Ventil nicht
beschdigt wird (
Abb.5.6-4
).
5.6
Démontage des roues à
alésage central
Les roues à alésage central peuvent être formées par 2
ou plusieurs parties (
Fig.
5.6-1
).
1.
Enlever toutes les masses du bord de la jante.
Enlever la soupape et dégonfler la roue.
INSERER L'AXE DE BLOCAGE DE L'OUTIL (
1,Fig.5.0-
1
) AVANT D'UTILISER L'OUTIL A DISQUE SUR LES
ROUES A RENFORT.
2.
Positionner le disque détalonneur au bord de la jante
(
Fig.5.6-2
). Quand la bague de blocage est collée à
l’enveloppe (pour les pneus de génie civil) pour
détalonner il est nécessaire de la bloquer à la jante à
l’aide de l’étau #4007611 (sur demande).
3.
Tourner l’arbre dans le sens inverse aux aiguilles d’une
montre et effectuer le détalonnage suivant la description
des #5.2.1 - 5.2.3. Ne pas graisser.
4.
Pour enlever la bague élastique de blocage, soulever
une extrémité à l’aide du levier soulève-talons et y
insérer le disque détalonneur comme le montre la
Fig.5.6-3
.
5.
Tourner l’autocentreur dans le sens des aiguilles d’une
montre jusqu’à ce que la bague (ou l’anneau sectionné)
sorte complètement.
PERSONNE NE DOIT STATIONNER DEVANT LA
ROUE AU MOMENT DU DEMONTAGE DE LA
BAGUE.
LA JANTE PEUT SE CHARGER D'UNE ENERGIE
ELASTIQUE TELLE QU'ELLE PEUT ETRE PROJETEE
AVEC FORCE DE SON LOGEMENT.
ELOIGNER LES EVENTUELLES PERSONNES
PRESENTES ET SE METTRE EN POSITION DE
SECURITE PAR RAPPORT A LA ROUE POUR
PREVENIR LE MOINDRE RISQUE EN CAS DE
PROJECTION D'OBJETS.
Enlever de la main, ou à l’aide d’un disque détalonneur,
toutes les parties mobiles de la jante.
6.
Répéter l’opération de détalonnage depuis la partie
intérieure en veillant à ne pas détériorer la soupape
(
Fig.5.6-4
).
