Dolmar MS-4300.4R, Original Instruction

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FEHLERSUCHE
Überprüfen Sie ein Problem selbst, bevor Sie eine Reparatur in Auftrag geben. Falls Sie eine Unregelmäßigkeit feststellen, kontrollieren Sie Ihre
Maschine anhand der Beschreibung in diesem Handbuch. Nehmen Sie keine eigenmächtige Änderung oder Demontage an irgendwelchen Teilen
entgegen der Beschreibung in diesem Handbuch vor. Wenden Sie sich für Reparaturen an eine Vertragswerkstatt oder einen örtlichen Händler.
Zustand der Unregelmäßigkeit Mögliche Ursache (Fehlfunktion) Abhilfe
Der Motor springt nicht an.
Der I-O-Schalter steht auf STOP. Den I-O-Schalter auf BETRIEB stellen.
Anlasseinspritzpumpe nicht betätigt. 7- bis 10-mal drücken.
Starterseil wird zu langsam gezogen. Kräftig ziehen.
Kraftstoffmangel. Kraftstoff zuführen.
Zugesetzter Kraftstofffilter. Reinigen.
Verbogene Kraftstoffleitung. Kraftstoffleitung gerade richten.
Überalterter Kraftstoff.
Überalterter Kraftstoff erschwert das
Anlassen. Kraftstoff durch neuen ersetzen.
(Empfohlenes Austauschintervall: 1 Monat)
Übermäßige Kraftstoffansaugung.
Den Gashebel von mittlerer auf hohe Drehzahl
einstellen, und den Startergriff ziehen, bis
der Motor anspringt.
Sobald der Motor
startet, beginnt das Schneidwerkzeug
sich zu drehen. Schenken Sie dem
Schneidwerkzeug volle Aufmerksamkeit.
Falls der Motor noch immer nicht startet,
schrauben Sie die Zündkerze heraus,
trocknen Sie die Elektrode, und schrauben
Sie die Zündkerze wieder ein. Dann
vorschriftsmäßig starten.
Zündkerzenstecker gelöst. Einwandfrei anbringen.
Verschmutzte Zündkerze. Reinigen.
Anormaler Elektrodenabstand. Elektrodenabstand einstellen.
Andere Unregelmäßigkeit der Zündkerze. Austauschen.
Anormaler Vergaser. Inspektion und Wartung anfordern.
Starterseil lässt sich nicht ziehen. Inspektion und Wartung anfordern.
Anormales Antriebssystem. Inspektion und Wartung anfordern.
Der Motor bleibt sofort wieder stehen.
Die Motordrehzahl nimmt nicht zu.
Unzureichender Warmlauf. Warmlaufbetrieb durchführen.
Der Chokehebel wird auf „GESCHLOSSEN“
gestellt, obwohl der Motor warmgelaufen ist.
Auf „OFFEN“ stellen.
Zugesetzter Kraftstofffilter. Reinigen.
Verschmutzter oder zugesetzter Luftfilter. Reinigen.
Anormaler Vergaser. Inspektion und Wartung anfordern.
Anormales Antriebssystem. Inspektion und Wartung anfordern.
Metallblatt dreht sich nicht.
Motor sofort abstellen.
Befestigungsmutter des Metallblatts gelöst. Einwandfrei festziehen.
Zweige haben sich im Metallblatt oder in der
Schutzabdeckung verfangen.
Fremdkörper entfernen.
Anormales Antriebssystem. Inspektion und Wartung anfordern.
Haupteinheit vibriert ungewöhnlich stark.
Motor sofort abstellen.
Gebrochenes, verbogenes oder abgenutztes
Metallblatt.
Metallblatt austauschen.
Metallblatt-Befestigungsmutter gelöst. Einwandfrei festziehen.
Konvexer Teil des Metallblatts und
Metallblattträger verschoben.
Einwandfrei anbringen.
Anormales Antriebssystem. Inspektion und Wartung anfordern.
Metallblatt stoppt nicht sofort.
Motor sofort abstellen.
Zu hohe Leerlaufdrehzahl. Einstellen.
Gelöster Gaszug. Einwandfrei anbringen.
Anormales Antriebssystem. Inspektion und Wartung anfordern.
Der Motor bleibt nicht stehen.
Den Motor im Leerlauf betreiben, und
den Chokehebel auf „GESCHLOSSEN“
stellen.
Abgetrennter Steckverbinder. Einwandfrei anbringen.
Anormales Elektriksystem. Inspektion und Wartung anfordern.