42
Перевірка та додавання моторного мастила
●
Коли двигун охолоне, здійсніть зазначену нижче процедуру.
●
Переконайтеся, що двигун знаходиться на рівній горизонтальній поверхні,
та перевірте, чи знаходиться рівень мастила між нижньою (1) та верхньою
(2) позначками індикатора мастила.
●
Якщо рівень мастила не доходить до нижньої позначки, зніміть кришку
баку для мастила та долийте мастило.
●
Зона навколо зовнішніх міток прозора, тому рівень мастила усередині
можна перевіряти, не знімаючи кришку отвору для заливання мастила.
Однак якщо мастильна трубка стане дуже забрудненою, Ви не зможете
побачити рівень мастила; у такому разі його слід перевіряти за допомогою
ступінчастої частини усередині мастильної трубки.
●
Як правило, Вам знадобиться доливати мастило приблизно після кожних
10 годин роботи (після кожних 10 заправлень).
Якщо мастило змінило колір або змішалося із брудом, його слід замінити
новим. (Для отримання інформації щодо інтервалу та способу заміни див.
стор. 51).
ПЕРЕД ПОЧАТКОМ РОБОТИ
(1) Утримуючи двигун у горизонтальному положенні, від’єднайте кришку
отвору для заливання мастила.
(2) Долийте мастило до верхньої позначки.
При цьому використовуйте масельничку.
(1)
(2)
Рекомендоване мастило:
SAE 10W-30 за класифікацією API, клас SF або вище (Для 4-тактного автомобільного двигуна)
Об’єм мастила:
Прибл. 0,10 Л
ПРИМІТКА:
●
Якщо двигун не знаходиться на горизонтальній поверхні, як показано на малюнку, індикація рівня мастила може бути невірною,
в результаті Ви можете залити надмірну кількість мастила. Якщо рівень мастила перевищуватиме верхню позначку, це може
призвести до забруднення мастила та/або виділення білого диму.
Заміна мастила: “Кришка баку для мастила”
●
Видаліть пил та бруд біля отвору для заливання мастила та від’єднайте кришку баку для мастила.
●
Не допускайте контакту від’єднаної кришки баку для мастила із піском або пилом. Інакше пісок або пил, що налипнуть на кришку баку
для мастила, можуть спричинити неналежну циркуляцію мастила або зношення частин двигуна, що призведе до несправностей.
(3) Надійно затягніть кришку баку для мастила. Якщо її затягнути неналежним
чином, це може призвести до витікання мастила.
Summary of Contents for MS-4300.4R
Page 30: ...30 DOLMAR DOLMAR DOLMAR 30 31 35 36 37 38 39 41 42 44 46 49 51 55 57...
Page 31: ...31 15 18 16 1 5 2 3 4 5 6 15...
Page 32: ...32 3 3...
Page 33: ...33 10 20 3 12 2 8 11 12 2 11 12 2 5...
Page 37: ...37 1 1...
Page 38: ...38 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 1 4 35 6 7 8 6 7 1 2 3 2 1 3 1 3 2 1 2 1 2 1 2 3 1 3 2 1 4 3 2 5 6 8 7...
Page 39: ...39 3 2 M6x30 1 4 M6x18 5 6 1 7 M6x30 8 2 9 M6x30 1 3 2 5 4 9 6 8 7...
Page 40: ...40 10 3 10 3 10 10 10 11 3 10 3 10 11...
Page 41: ...41 4 5 DOLMAR 300 300 305 12 2 5 4 1 1 2 3 4 3 2 1 20 30 3 2 1 4 5 4 5 4 3 2 1 5...
Page 42: ...42 1 2 10 10 51 1 2 1 2 SAE 10W 30 API SF 4 0 10 3...
Page 43: ...43 1 3 4 87 R M 2 10 E 10 1 2 3...
Page 44: ...44 1 5 6 A B 2 1 1 1 A 2 B 2 3 4 3 5 6 4 3 4...
Page 45: ...45 1 1...
Page 46: ...46 3 A 1 2 1 2 3 4 3 7 10 3 1 2...
Page 47: ...47 B 1 2 3 4 5 6 7 2 3...
Page 48: ...48 3000 1 1 2 1 STOP 2 10 C 1 1 2 2 10 C 10 C 3 STOP 1 2 1 2...
Page 49: ...49 1 3 1 2 2 4 6000 1 3 5 2 80 1 3 2 4 3 5 80...
Page 50: ...50 5 7 4 100 6 6 7 8 7 1 1 6 8 7 1...
Page 51: ...51 20 50 SAE10W 30 API SF 4 1 2 3 1 2 3 4 4 5 1 4 3 2...
Page 52: ...52 5 6 10 1 2 3 4 1 3 2 4 5 6 1 2 3 4 5 2 3...
Page 54: ...54 50 1 1 2 3 4 3 2 1 10 200 1 1 1 2 3...
Page 55: ...55 1 2 3 4 5 51...
Page 56: ...56 10 25 50 200 42 1 51 54 3 55 51 41 48 52 53 54 54 2 54 53 53 54 2 3 55 1 20 2 200 3...
Page 57: ...57 STOP 7 10 1...
Page 226: ...226...
Page 227: ...227...
