76
REGULACJA OBROTÓW BIEGU JAŁOWEGO
W razie konieczności wyregulowania obrotów biegu jałowego, należy wyregulować śrubę nastawczą gaźnika.
KONTROLA OBROTÓW BIEGU JAŁOWEGO
●
Obroty biegu jałowego należy ustawić na 3 000 min
–1
.
W przypadku konieczności zmiany wartości obrotów biegu jałowego, należy
użyć wkrętaka krzyżowego do śruby wskazanej na rysunku po prawej stronie.
●
W celu zwiększenia obrotów biegu jałowego należy obrócić śrubę nastawczą
w prawo.
W celu zmniejszenia obrotów biegu jałowego należy obrócić śrubę nastawczą
w lewo.
●
Gaźnik jest wyregulowany fabrycznie. Jednakże po kilkukrotnym użyciu
wymagana jest ponowna regulacja obrotów biegu jałowego.
ZATRZYMYWANIE
1) Całkowicie zwolnić dźwignię przepustnicy (2), a gdy prędkość obrotowa
silnika ulegnie zmniejszeniu, ustawić przełącznik I-O (1) w położeniu STOP,
aby zatrzymać silnik.
2) Po zatrzymaniu silnika, narzędzie tnące będzie się obracać jeszcze przez
chwilę. Należy odczekać, aż zatrzyma się ono całkowicie.
ZAPOBIEGANIE PRZED OBLODZENIEM GAŹNIKA
OSTROŻNIE:
●
Jeżeli temperatura otoczenia przekracza 10°C, należy zawsze ponownie
ustawić przesłonę w położeniu normalnym (symbol słońca). W przeciwnym
wypadku może dojść do uszkodzenia silnika w wyniku przegrzania.
Przy niskiej temperaturze otoczenia i wysokiej wilgotności, wewnątrz gaźnika
może dojść do zamarznięcia pary wodnej, co objawia się nierówną pracę silnika
(oblodzenie gaźnika). W razie konieczności zmienić ustawienie przesłony,
zgodnie z poniższą procedurą.
1. Odkręcić śrubę (1).
2. Zmienić kierunek ustawienia osłony (2) zgodnie z poniższym opisem:
●
Jeżeli temperatura otoczenia jest wyższa niż 10°C: ustawić przesłonę w
normalnym położeniu (symbol słońca).
●
Jeżeli temperatura otoczenia jest niższa niż 10°C: ustawić przesłonę w
położeniu przeciwoblodzeniowym (symbol śniegu).
3. Dokręcić śrubę.
STOP
(1)
(2)
(1)
(2)
Summary of Contents for MS-4300.4R
Page 30: ...30 DOLMAR DOLMAR DOLMAR 30 31 35 36 37 38 39 41 42 44 46 49 51 55 57...
Page 31: ...31 15 18 16 1 5 2 3 4 5 6 15...
Page 32: ...32 3 3...
Page 33: ...33 10 20 3 12 2 8 11 12 2 11 12 2 5...
Page 37: ...37 1 1...
Page 38: ...38 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 1 4 35 6 7 8 6 7 1 2 3 2 1 3 1 3 2 1 2 1 2 1 2 3 1 3 2 1 4 3 2 5 6 8 7...
Page 39: ...39 3 2 M6x30 1 4 M6x18 5 6 1 7 M6x30 8 2 9 M6x30 1 3 2 5 4 9 6 8 7...
Page 40: ...40 10 3 10 3 10 10 10 11 3 10 3 10 11...
Page 41: ...41 4 5 DOLMAR 300 300 305 12 2 5 4 1 1 2 3 4 3 2 1 20 30 3 2 1 4 5 4 5 4 3 2 1 5...
Page 42: ...42 1 2 10 10 51 1 2 1 2 SAE 10W 30 API SF 4 0 10 3...
Page 43: ...43 1 3 4 87 R M 2 10 E 10 1 2 3...
Page 44: ...44 1 5 6 A B 2 1 1 1 A 2 B 2 3 4 3 5 6 4 3 4...
Page 45: ...45 1 1...
Page 46: ...46 3 A 1 2 1 2 3 4 3 7 10 3 1 2...
Page 47: ...47 B 1 2 3 4 5 6 7 2 3...
Page 48: ...48 3000 1 1 2 1 STOP 2 10 C 1 1 2 2 10 C 10 C 3 STOP 1 2 1 2...
Page 49: ...49 1 3 1 2 2 4 6000 1 3 5 2 80 1 3 2 4 3 5 80...
Page 50: ...50 5 7 4 100 6 6 7 8 7 1 1 6 8 7 1...
Page 51: ...51 20 50 SAE10W 30 API SF 4 1 2 3 1 2 3 4 4 5 1 4 3 2...
Page 52: ...52 5 6 10 1 2 3 4 1 3 2 4 5 6 1 2 3 4 5 2 3...
Page 54: ...54 50 1 1 2 3 4 3 2 1 10 200 1 1 1 2 3...
Page 55: ...55 1 2 3 4 5 51...
Page 56: ...56 10 25 50 200 42 1 51 54 3 55 51 41 48 52 53 54 54 2 54 53 53 54 2 3 55 1 20 2 200 3...
Page 57: ...57 STOP 7 10 1...
Page 226: ...226...
Page 227: ...227...