Dolmar MS-4300.4R, Original Instruction

Page: 210 / 228

210
Kontrola a doplnění motorového oleje
●
Následující postup provádějte u vychladlého motoru.
●
Zajistěte, aby byl motor položen na ploché vodorovné rovině a zkontrolujte,
zda je hladina oleje mezi spodní (1) a horní (2) mezí olejoznaku.
●
Sahá-li hladina oleje pod dolní mez, sejměte víčko olejové nádrže a doplňte
olej.
●
Oblast kolem vnějších značek je průhledná, takže množství oleje v nádrži lze
zkontrolovat i bez sundání víčka olejové nádrže. Jestliže se však plnicí hrdlo
zvenku silně znečistí, viditelnost nemusí být zřejmá a hladinu oleje bude nutné
zkontrolovat podle stupňovité části v plnicím hrdle.
●
Olej bude pravděpodobně třeba doplňovat přibližně po každých 10 provozních
hodinách (po každých 10 doplněních paliva).
Změní-li olej barvu nebo se smísí s nečistotami, vyměňte ho za nový. (Interval
a způsob výměny viz str. 219.)
NEŽ ZAČNETE PRACOVAT
(1) Motor přidržte ve vodorovné poloze a sundejte víčko olejové nádrže.
(2) Doplňte olej až po značku horní meze.
Při plnění použijte olejničku.
(1)
(2)
Doporučený olej: SAE 10W-30 dle klasifikace API, třída SF či vyšší (automobilový olej pro 4-taktní motory)
Objem oleje: Přibl. 0,10 l
POZNÁMKA:
●
Pokud motor nebude umístěn ve vodorovné poloze jako na vyobrazení, může dojít k nesprávnému odečtu hladiny oleje a následnému
přeplnění. Při přeplnění oleje nad horní mez může dojít k jeho znečištění a/nebo vzniku bílého kouře.
Výměna oleje: „Víčko olejové nádrže“
●
Z okolí plnicího otvoru odstraňte prach a nečistoty a sejměte víčko olejové nádrže.
●
Sejmuté víčko olejové nádrže chraňte před pískem a prachem. Jestliže na víčku olejové nádrže ulpí písek či prach, může dojít k nepravidelné
cirkulaci oleje či opotřebení dílů motoru s následnými závadami.
(3) Víčko olejové nádrže pevně dotáhněte. Nedostatečné dotažení může způsobit
únik oleje.