82
CZYSZCZENIE FILTRA PALIWA
OSTRZEŻENIE: SUBSTANCJE ŁATWOPALNE SUROWO
WZBRONIONE
Częstotliwość czyszczenia i kontroli: Co miesiąc (po każdych 50
roboczogodzinach)
Głowica ssąca w zbiorniku paliwa
Filtr paliwa (1) należy regularnie kontrolować. W celu sprawdzenia filtra paliwa
należy wykonać poniższe czynności:
1. Odkręcić korek wlewu paliwa i całkowicie spuścić paliwo. Sprawdzić, czy
wewnątrz zbiornika nie ma przypadkiem jakiś zanieczyszczeń. W przypadku
ich stwierdzenia, należy je usunąć.
2. Za pomocą haka z drutu, przez otwór zbiornika wyciągnąć głowicę ssącą.
3. Lekko zatkany filtr paliwa można oczyścić. W celu oczyszczenia należy go
zanurzyć w paliwie i delikatnie potrząsać i popukać. Nie wolno go ściskać ani
pocierać, aby nie doszło do uszkodzenia. Paliwo stosowane do czyszczenia
należy utylizować w sposób określony przepisami w danym kraju.
W przypadku silnego zatkania filtra należy go wymienić.
4. Po sprawdzeniu, oczyszczeniu lub wymianie nasunąć przewód paliwowy (3)
na końcówkę filtra paliwa i przymocować za pomocą zacisku do węża (2).
Wepchnąć filtr paliwa do oporu na dno zbiornika paliwa.
Zatkany lub uszkodzony filtr paliwa może ograniczać dopływ paliwa i obniżać
moc silnika. Filtr paliwa należy wymieniać przynajmniej raz na kwartał, aby
zapewnić zadowalający dopływ paliwa do gaźnika.
(1)
WYMIANA PRZEWODU PALIWOWEGO
OSTROŻNIE: SUBSTANCJE ŁATWOPALNE SUROWO
WZBRONIONE
Częstotliwość czyszczenia i kontroli: Codziennie (po każdych 10
roboczogodzinach)
Wymiana: Raz na rok (po każdych 200 roboczogodzinach)
Przewód paliwowy (1) należy wymieniać raz na rok niezależnie od częstotliwości
użytkowania urządzenia. Wyciek paliwa może prowadzić do powstania pożaru.
W razie wykrycia wycieku podczas kontroli natychmiast wymienić przewód
paliwowy.
KONTROLA SWORZNI, NAKRĘTEK I ŚRUB
●
Dokręcić poluzowane sworznie, nakrętki itp.
●
Sprawdzać korek wlewu paliwa i korek wlewu oleju pod kątem szczelności.
Sprawdzić, czy nie dochodzi do wycieków paliwa i oleju.
●
Ze względów bezpieczeństwa wymieniać uszkodzone części na nowe.
CZYSZCZENIE PODZESPOŁÓW
●
Zawsze utrzymywać silnik w czystości, przecierając go szmatką.
●
Żeberka cylindra powinny być zawsze wolne od kurzu i zabrudzeń. Kurz lub
zabrudzenia na żeberkach mogą doprowadzić do zatarcia tłoka.
(1)
WYMIANA USZCZELEK I PODKŁADEK
W przypadku demontażu silnika należy wymienić uszczelki i podkładki.
Wszelkie prace konserwacyjne i regulacyjne niewymienione w niniejszej instrukcji obsługi mogą być wykonywane wyłącznie przez autoryzowany
serwis.
(1)
(2)
(3)
Summary of Contents for MS-4300.4R
Page 30: ...30 DOLMAR DOLMAR DOLMAR 30 31 35 36 37 38 39 41 42 44 46 49 51 55 57...
Page 31: ...31 15 18 16 1 5 2 3 4 5 6 15...
Page 32: ...32 3 3...
Page 33: ...33 10 20 3 12 2 8 11 12 2 11 12 2 5...
Page 37: ...37 1 1...
Page 38: ...38 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 1 4 35 6 7 8 6 7 1 2 3 2 1 3 1 3 2 1 2 1 2 1 2 3 1 3 2 1 4 3 2 5 6 8 7...
Page 39: ...39 3 2 M6x30 1 4 M6x18 5 6 1 7 M6x30 8 2 9 M6x30 1 3 2 5 4 9 6 8 7...
Page 40: ...40 10 3 10 3 10 10 10 11 3 10 3 10 11...
Page 41: ...41 4 5 DOLMAR 300 300 305 12 2 5 4 1 1 2 3 4 3 2 1 20 30 3 2 1 4 5 4 5 4 3 2 1 5...
Page 42: ...42 1 2 10 10 51 1 2 1 2 SAE 10W 30 API SF 4 0 10 3...
Page 43: ...43 1 3 4 87 R M 2 10 E 10 1 2 3...
Page 44: ...44 1 5 6 A B 2 1 1 1 A 2 B 2 3 4 3 5 6 4 3 4...
Page 45: ...45 1 1...
Page 46: ...46 3 A 1 2 1 2 3 4 3 7 10 3 1 2...
Page 47: ...47 B 1 2 3 4 5 6 7 2 3...
Page 48: ...48 3000 1 1 2 1 STOP 2 10 C 1 1 2 2 10 C 10 C 3 STOP 1 2 1 2...
Page 49: ...49 1 3 1 2 2 4 6000 1 3 5 2 80 1 3 2 4 3 5 80...
Page 50: ...50 5 7 4 100 6 6 7 8 7 1 1 6 8 7 1...
Page 51: ...51 20 50 SAE10W 30 API SF 4 1 2 3 1 2 3 4 4 5 1 4 3 2...
Page 52: ...52 5 6 10 1 2 3 4 1 3 2 4 5 6 1 2 3 4 5 2 3...
Page 54: ...54 50 1 1 2 3 4 3 2 1 10 200 1 1 1 2 3...
Page 55: ...55 1 2 3 4 5 51...
Page 56: ...56 10 25 50 200 42 1 51 54 3 55 51 41 48 52 53 54 54 2 54 53 53 54 2 3 55 1 20 2 200 3...
Page 57: ...57 STOP 7 10 1...
Page 226: ...226...
Page 227: ...227...
