Cormach FT 26S, Use And Maintenance Manual

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Manuale/Manual/Manuel/Handbuch/Manual – 07/2014
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N.B.: si la tringle avec rebord n’est pas suffissament introduite sur la jante, manoeuvrer le mandrin jusqu’à placer la
tringle en correspondance du disque détalonneur. Avancer le disque, tout en tournant le mandrin, jusqu’à découvrir
le logement du joint torique.
10. Lubrifier le joint torique et l’introduire dans son logement.
11. Placer la colonnette mobile en position de travail B.
12. Placer la bague de blocage sur la jante à l’aide du disque détalonneur comme illustré in fig. F13.27.
13. Placer le bras porte ‐ outils en position de hors travail et fermer complètement les griffes du mandrin, en ayant
soin de soutenir la roue pour ne pas qu’elle tombe.
Cette opération peut se révéler extrêmement dangereuse. Ne l’effectuer manuellement
que si l’on est absolument sûr de pouvoir maintenir la roue en équilibre. Pour des roues
lourdes et de grandes dimensions, l’utilisation d’un engin de levage adéquat est
OBLIGATOIRE.
14. Déplacer la plate ‐ forme en éloignant la roue du mandrin.
15. Enlever la roue.
Ne pas gonfler le pneu avec la roue encore montée sur le mandrin. Le gonflage des pneus
est une opération à risque, il doit donc être effectué en enlevant la roue du mandrin et en
l’introduisant dans les cages de sécurité prévues à cet effet.
14. ENTRETIEN
Avant toute opération d’entretien débrancher la fiche du secteur d’alimentation.
Pour assurer le bon fonctionnement et une plus grande durée de votre démonte ‐ pneus suivre attentivement les
instructions ci ‐ dessous:
1. Lubrifier périodiquement, après nettoyage au mazout, les pièces suivantes:

Les différentes articulations du mandrin

Le guide dub ras porte ‐ outil

La plaque de guidage du chariot
2. Graisser périodiquement le cylindre de soulèvement dub ras en utilisant les graisseurs (Voir fig. F14.1). Utiliser
une graisse lubrifiante ordinaire.
N.B.: pour avoir accès au graisseur du bras enlever la protection en plastique en dévissant les deux vis comme illustré
dans la fig. F14.1.
Figure F14.1
3. Contrôler périodiquement le niveau de l’huile de la centrale hydrodynamique avec la jauge placée sous le
bouchon de la centrale. Si nécessaire rajouter de l’huile ESSO NUTO H46 ou équivalente, ex: AGIP OSO 46, SHELL
TELLUS OIL46, MOBIL DTE 25, CASTROL HYSPIN AWS 46, CHEVRON RPM EP HYDRAULIC OIL 46, BP ENERGOL
HLP.