Cormach FT 26S, Use And Maintenance Manual

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Manuale/Manual/Manuel/Handbuch/Manual – 07/2014
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N.B.: ricordare inoltre che l’avanzamento del disco deve essere tanto più lento quanto maggiore è l’aderenza del
pneumatico al cerchio.
7. Allontanare il braccio porta utensili dal bordo del cerchio.
Sganciare il cricchetto, sollevare il braccio in posizione di fuori lavoro, traslarlo e riagganciarlo nella seconda posizione
di lavoro (Fig. F13.10).
Figura F13.10
Non tenere le mani sull’utensile quando lo si riporta in posizione di lavoro: potrebbero
schiacciarsi tra l’utensile stesso e la ruota.
8. Premere la leva (B, fig. F13.10) e ruotare di 180° l’utensile che si bloccherà automaticamente.
9. Portarsi con la colonnetta mobile in posizione di lavoro D.
10. Ripetere le operazioni precedentemente descritte ai punti 5 e 6 fino al completo distacco del secondo tallone.
N.B. : durante la stallonatura l’utensile a becco (A, fig. F13.10) può essere abbassato in modo da non costituire
ostacolo.
Smontaggio
Lo smontaggio di pneumatici tubeless può avvenire in due modi:
a) Se la ruota non presenta difficoltà di smontaggio, proseguire (dopo la stallonatura), spingendo con i disco
stallonatore sul fianco interno del pneumatico fino a far uscire i due talloni del cerchio (Vedi fig. F13.11).
Figura F13.11
b) Se la ruota è del tipo SUPERSINGLE o comunque è particolarmente dura e pertanto non è possibile agire come
descritto al punto a), si rende necessario l’utilizzo dell’utensile a becco operando nel modo seguente:
1. Traslare il braccio portautensile sul fianco esterno del pneumatico.
2. Portarsi con la colonnetta mobile in posizione di lavoro C.
3. Ruotare la ruota e contemporaneamente fare avanzare l’utensile a becco inserendolo tra cerchio e tallone finchè
non si sia ancorato al tallone stesso (Vedi fig. F13.12).
A
B