CMi 3430248, Operating Instructions Manual

Page: 7 / 32

2. Gerätebeschreibung (Bild 1, 1b)
1 Antriebsaggregat kompl.
2 Griffkonsole
3
Fahrbügel - Kupplungsgriff
4 Fahrbügel - Starterhebel
5 Tiefenanschlag
6 Sicherungssplint
3. Erklärung Piktogramme
1. Achtung rotierendes Werkzeug!
2. Achtung Bedienungsanleitung lesen!
4. Technische Daten
Motor 4-Takt
Motorleistung 3 kW / 4,1 PS
Arbeitsbreite 36 cm
Hackmeser Satz/Ø 2 Satz L+R / 26 cm
Vorwärtsgang 1
Startsystem Reversierstarteinrichtung
Kraftstoff Normalbenzin bleifrei
Motoröl ca 0,6 Ltr
5. Zusammenbau der Motorhacke
앬 Befestigen Sie nach (Bild 3) die Griffkonsole (2).
Der Bowdenzug (B) für die Kupplung wird dabei
oben an der Konsolenrückseite herausgeführt (Bild
4). Die Griffkonsole (Bild 9) kann an den Schrauben
(A) höhenverstellt werden.
앬 Zum besseren Halt stecken Sie gleich den Tiefen-
anschlag (5) ein und sichern diesen mit Splint (6)
(Bild 11).
앬 Den Bowdenzug (B) am Griffhebel (I) in die obere
Bohrung einhängen Bild 7.
앬 Die Sechskantmutter (G) von der Bowdenzugein-
stellschraube abdrehen und die Einstellschraube in
den Führungslappen (H) einstecken und mit Sechs-
kantmutter (G) festschrauben. (Bild 8) Die Einstell-
schraube sollte im hinteren Bereich vom Gewinde
sein, bis max. in der Mitte. Wenn nun bei laufenden
Motor der Kupplungshebel (I) ganz nach unten ge-
drückt wird, müssen die Hackmesser drehen.
Drehen die Hackmesser nicht richtig, das bedeutet
der Motoraufsatz wird nicht fest genug gegen den
Keilriemen gespannt, so kann die Einstellschraube
(X) in Pfeilrichtung weiter herausgedreht werden.
(Bild 8). Dadurch wird mehr Spannung auf den
Keilriemen erzeugt.
앬 Mit den beiden Kabelbindern befestigen Sie das
Bowdenzugrohr vom Gashebel am Fahrtbügel (4),
Bild 5.
6. Inbetriebnahme
Aus Transportgründen wird das Gerät ohne Benzin und
Motorölfüllung geliefert.
앬 Zuerst Öl einfüllen. Drehen sie den Ölmessstab (J)
vom Öleinfüllstutzen heraus und füllen Sie Motoröl
10/40 (ca 0,6 Ltr) ein, bis zur Markierung „max“
vom Ölmeßstab (J) (Bild 12).
앬 Benzin „Normal Bleifrei“ in den Benzintank einfül-
len.
앬 Tiefenanschlag (5) auf richtige Höhe einstellen und
mit Splint sichern (Bild 11).
앬 Transportrad nach oben schwenken und mit Feder
einrasten. (Bild 10).
앬 Benzinhahn (F) auf „ON“ stellen, (Bild 6).
앬 Starterhebel auf Stellung-a- stellen, (Bild 13).
앬 Start-Seilzug leicht bis Wiederstand ziehen, dann
kräftig durchziehen. Wenn der Motor nicht gleich
läuft, den Startvorgang wiederholen.
앬 Starthebel Stellung -b- = Leerlauf
앬 Starthebel Stellung -c- = Motorstop
앬 Je nach Körpergröße können Sie die kompl. Griff-
konsole nach oben stellen. Dazu die Schrauben -A-
Bild 9 lösen, Konsole einstellen und Schrauben
wieder festziehen.
앬 Zum Arbeiten den Starthebel je nach Bodenbelast-
ung weiter in Richtung -a- drücken.
앬 Um die Hackmesser in Betrieb zu setzen, einfach
den Kupplungsgriff (I) nach unten gedrückt halten,
(Bild 7). Nach loslassen vom Kupplungsgriff blei-
ben die Hackmesser stehen.
7. Wartung
앬 Verwenden Sie nur Original Ersatzteile.
앬 Öl und Benzin nur an dafür vorgesehenen Stellen
entsorgen!
앬 Ersatzzündkerzen:
z. B.: Bosch WR 7DC oder Denso W16EPR-U
8. Ersatzteilbestellung
Bei der Ersatzteilbestellung sollten folgende Angaben
gemacht werden:
앬 Typ des Gerätes
앬 Artikelnummer des Gerätes
앬 Ident-Nummer des Gerätes
앬 Ersatzteil-Nummer des erforderlichen Ersatzteils
Aktuelle Preise und Infos finden Sie unter www.isc-
gmbh.info
7
D
Anleitung T 360-1 CMI:Anleitung MH 41 CMI 29.03.2007 9:38 Uhr Seite 7