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DEUTSCH
ACHTUNG! Vergewissern Sie sich vor dem Erst-Flug,
ob in ihrem Land für Flug-Modelle eine gesetzliche
Versicherungspflicht für das von ihnen erworbene Flug-
Modell besteht.
Problemlösungen
Problem:
Controller funktioniert nicht.
Ursache:
Der ON/OFF-Powerschalter steht auf „OFF“.
Lösung:
Den ON/OFF-Powerschalter auf „ON“ stellen.
Ursache:
Die Batterien wurden falsch eingelegt.
Lösung:
Überprüfen Sie, ob die Batterien korrekt eingelegt
sind.
Ursache:
Die Batterien haben nicht mehr genug Energie.
Lösung:
Neue Batterien einlegen
Problem:
Der Helikopter lässt sich mit dem Controller nicht
steuern.
Ursache:
Der Powerschalter des Controller steht auf „OFF“.
Lösung:
Zuerst den Powerschalter am Controller auf „ON“
stellen.
Ursache:
Der Controller ist ggf. nicht richtig mit dem Empfän-
ger im Helikopter gebunden.
Lösung:
Bitte führen Sie den Bindevorgang wie unter
„Checkliste für die Flugvorbereitung“ beschrieben
durch und verwenden Sie dabei ggf. einen ande-
ren Kanal (A/B/C) am Controller.
Problem:
Die Rotorblätter bewegen sich nicht.
Ursache:
Der ON/OFF-Powerschalter am Modell bzw.
Controller steht auf „OFF“.
Lösung:
Den ON/OFF-Powerschalter auf „ON“ stellen.
Ursache:
Der Akku ist zu schwach bzw. leer.
Lösung:
Den Akku aufladen (siehe Kapitel „Aufladen des
Akkus“).
#
Problem:
Der Helikopter steigt nicht auf.
Ursache:
Die Rotorblätter bewegen sich zu langsam.
Lösung:
Den Gashebel nach oben ziehen.
Ursache:
Die Akku-Leistung reicht nicht aus.
Lösung:
Den Akku aufladen (siehe Kapitel „Aufladen des
Akkus“).
Problem:
Der Helikopter verliert ohne ersichtlichen Grund
während des Flugs an Geschwindigkeit und sinkt
ab.
Ursache:
Der Akku ist zu schwach.
Lösung:
Den Akku aufladen (siehe Kap. „Aufladen des Ak-
kus“).
Problem:
Der Helikopter landet zu schnell.
Ursache:
Kontrollverlust über den Gashebel.
Lösung:
Den Gashebel langsam hinunterziehen.
Ursache:
Zu schnelles Hinunterziehen des Gashebel.
ENGLISH
WARNING! Before you first fly the model, find out
whether there is a legal requirement to insure model
aeroplanes such as this in your country.
Troubleshooting
Problem:
Remote control does not work.
Cause:
The ON/OFF-power switch is turned “OFF”.
Solution:
Turn the ON/OFF-power switch “ON”.
Cause:
The batteries have been wrongly inserted.
Solution:
Check if the batteries have been correctly inserted.
Cause:
The batteries do not have enough power.
Solution:
Insert new batteries.
Problem:
The helicopter cannot be controlled with the remo-
te control
Cause:
The power switch on the reomote control is turned
“OFF”.
Solution:
First turn the power switch on the remote control
“ON”.
Cause:
The remote control is possibly not correctly fre-
quency bound with the receiver on the helicopter.
Solution:
Please carry out the binding procedure as de-
scribed in „Checklist for flight preparation“, if ne-
cessary using a different channel (A/B/C) on the
controller.
Problem:
The rotor blades do not rotate.
Cause:
The power switch on the model or the controller is
at “OFF”
Solution:
Turn the ON/OFF-power switch “ON”.
Cause:
The rechargeable battery is too weak or has run
out of power.
Solution:
Charge the battery (see chapter “Charging the
battery”).
Problem:
The helicopter does not lift.
Cause:
The rotor blades rotate too slowly.
Solution:
Push the throttle up.
Cause:
The battery´s power is not sufficient.
Solution:
Charge the battery (see chapter “Charging the
battery”).
Problem:
During flight, the helicopter loses speed and
height without any obvious reason.
Cause:
The battery is too weak.
Solution:
Charge the battery (see chapter “Charging the bat-
tery”).
Problem:
The helicopter lands too quickly.
Cause:
Loss of throttle control.
Solution:
Push the throttle down slowly.
Cause:
Throttle has been pushed down too quickly.
FrANçAIS
ATTENTION! Assurez-vous avant le premier vol qu‘une
obligation d‘assurance légale existe dans votre pays
concernant le modèle d‘avion dont vous avez fait
l‘acquisition.
Solutions aux problèmes
Problème:
Le contrôleur ne fonctionne pas.
Cause:
Le commutateur puissance ON/OFF se trouve sur
“OFF”.
Remède:
Le commutateur puissance ON/OFF se trouve sur
“ON”.
Cause:
L’insertion des accus est incorrecte.
Remède:
Vérifier si l’insertion des accus est correcte.
Cause:
Les accus n’ont plus assez d’énergie.
Remède:
Insérer des nouveaux accus
Problème:
L’hélicoptère ne se laisse pas piloter avec le contrô-
leur.
Cause:
Le commutateur puissance du contrôleur se trouve
sur “OFF”.
Remède:
Placer d’abord le commutateur puissance sur le
contrôleur sur “ON”.
Cause:
Le cas échéant, le contrôleur n’est pas correcte-
ment relié au récepteur dans l’hélicoptère.
Remède:
Veuillez exécuter le processus de connexion com-
me décrit dans „Liste pour la préparation de vol“ et
utilisez le cas échéant un canal différent (A/B/C)
sur le contrôleur.
Problème:
Les pales du rotor ne bougent pas.
Cause:
Le commutateur puissance sur le modèle ou le
contrôleur se trouve sur “OFF”.
Remède:
Le commutateur puissance ON/OFF se trouve sur
“ON”.
Cause:
L’accu est trop faible ou vide.
Remède:
Charger l’accu (cf. Chapitre “Charger l’accu”)
Problème:
L’hélicoptère ne monte pas.
Cause:
Les pales du rotor bougent trop lentement.
Remède:
Tirer le levier du gaz vers le haut.
Cause:
La puissance de l’accu ne suffit pas.
Remède:
Charger l’accu (cf. Chapitre “Charger l’accu”).
Problème:
L’hélicoptère perd de la vitesse sans raison mani-
feste pendant le vol et descend.
Cause:
L’accu est trop faible.
Remède:
Charger l’accu (cf. Chapitre “Charger l’accu”).
Problème:
L’hélicoptère atterrit trop vite.
Cause:
Perte de contrôle via le levier du gaz.
Remède:
Tirer lentement le levier du gaz vers le bas.
Cause:
Le levier du gaz a été tiré vers le bas trop rapide-
ment.
ESpAńoL
¡ADVERTENCIA! Antes de hacer volar el helicóptero,
averigüe si existe el requisito legal de poseer un seguro
para este tipo de aeronaves en su país.
Solución de averías
Avería:
El controlador no funciona.
Causa:
El interruptor de encendido ON/OFF está en
“OFF”.
Solución:
Coloque el interruptor de encendido ON/OFF en
“ON”.
Causa:
Las baterías se han colocado de forma errónea.
Solución:
Verifique que las baterías están colocadas correc-
tamente.
Causa:
Las baterías ya no tienen suficiente energía.
Solución:
Inserte baterías nuevas.
Avería:
El helicóptero no puede controlarse con el control.
Causa:
El interruptor de encendido del control está en
“OFF”.
Solución:
Primero coloque el interruptor de encendido del
control en “ON”.
Causa:
El control no está o no está correctamente vincula-
do con el receptor del helicóptero
.
Solución:
Lleve a cabo el proceso de vinculación como se
describe en „Lista de comprobación para la prepa-
ración del vuelo“ y utilice, dado el caso, otro canal
(A/B/C) del controlador.
Avería:
Las palas del rotor no se mueven.
Causa:
El interruptor de encendido del modelo o del con-
trol está en “OFF”.
Solución:
Coloque el interruptor de encendido ON/OFF en
“ON”.
Causa:
La batería tiene poca energía o está agotada.
Solución:
Cargue la batería (véase el capítulo “Carga de la
batería”).
Avería:
El helicóptero no se eleva.
Causa:
Las palas del rotor se mueven excesivamente
despacio.
Solución:
Desplace hacia arriba la palanca del acelerador.
Causa:
La potencia de la batería es insuficiente.
Solución:
Cargue la batería (véase el capítulo “Carga de la
batería”).
Avería:
El helicóptero pierde velocidad durante el vuelo
sin motivo aparente y desciende.
Causa:
La batería está casi agotada.
Solución:
Cargar la batería (véase el capítulo “Carga de la
batería”).
Avería:
El helicóptero aterriza de forma excesivamente
rápida.
Causa:
Pérdida de control de la palanca del gas.
Solución:
Tirar la palanca del gas lentamente hacia abajo.
Causa:
Tirar hacia abajo la palanca del gas de forma ex-
cesivamente rápida.
