19
2b
OBS:
Vid låg batterispänning/-effekt kommer Du att se att
det krävs kraftigare trimning och/eller styrrörelser för att inte
helikoptern skall råka i spinn. Detta uppträder i regel innan
3 V batterispänning har nåtts och är ett bra tillfälle att avsluta
flygningen.
Leveransomfattning
1
1x Helikopter
1x 2,4 GHz kontroll
1x Laddare, bestående av USB-laddningskabel
och USB-nätadapter
4x 1,5 V Mignon AA batterier
(ej återuppladdningsbara)
1 x Bärrem
2x Joystick-förlängningar
Laddning av LiPo-batteriet
Observera att det medlevererade LiPo-batteriet endast får
laddas med den medlevererade LiPo-laddaren (USB-kabel
resp. kontroll). Om Du försöker ladda batteriet med en annan
LiPo-batteriladdare eller någon annan laddare, kan svåra
skador uppstå. Läs igenom föregående avsnitt med var-
ningar och direktiv för batterianvändning innan Du fortsätter.
2a
Laddning i uttaget:
• Koppla ihop USB-laddningskabeln med USB-
nätadaptern. Så snart som du sätter i ladd-
ningsenheten i uttaget, lyser LED på USB-
laddningskabeln med grönt sken, och visar att
laddningsenheten är korrekt ansluten till uttaget.
Om man sätter i en helikopter med tomt batteri,
lyser LED på USB-laddningskabeln med rött
sken och anger att helikopterbatteriet laddas.
USB-laddningskabeln resp. laddningsuttaget på
helikoptern är utformade så att det inte går att
förväxla polariteten.
• Det tar ca 80 minuter att ladda upp ett tomt bat-
teri (ej djupurladdat) igen. När batteriet är fullt,
tänds LED-indikeringen på USB-laddningska-
beln igen med grönt ljus.
3
Ladddning i datorn:
• Koppla ihop USB-laddningskabeln med datorns
USB-port. LED på USB-laddningskabeln lyser
med grönt sken och anger att laddningsenheten
är korrekt hopkopplad med datorn.
Om man sätter i en helikopter med tomt batteri,
lyser LED på USB-laddningskabeln med rött
sken och anger att helikopterbatteriet laddas.
USB-laddningskabeln resp. laddningsuttaget på
helikoptern är utformade så att det inte går att
förväxla polariteten.
• Det tar ca 80 minuter att ladda upp ett tomt bat-
teri (ej djupurladdat) igen. När batteriet är fullt,
tänds LED-indikeringen på USB-laddningska-
beln igen med grönt ljus.
OBS:
Vid utleverans är det ingående LiPo-batteriet delvis
laddat. Därför går den första uppladdningen något snab-
bare.
Ovannämnda anslutningssekvens måste ovillkorligen
följas! Om laddningskabeln inte har anslutits till en
strömkälla och kopplats ihop endast med helikoptern,
visar en LED-lampa med grönt sken att det finns spän-
ning kvar i batteriet. LED-lampan som lyser med grönt
sken anger inte huruvida batteriet är tillräckligt laddat
eller inte.
Under laddningen måste strömbrytaren stå på ”OFF”.
Lossa den insticksförbindning som finns i helikoptern
när du inte använder helikoptern. Om inte, kan batteriet
ta skada!
Isättning av batterierna i kontrollen
4
Öppna batterifacket med en skruvmejsel och sätt
i batterierna i kontrollen. Se till att polariteten blir
rätt. Stäng facket och kontrollera funktionen hos
kontrollen med hjälp av strömbrytaren på fram-
sidan. När strömbrytaren står i ON-läge och allt
fungerar korrekt skall LED-lampan uppe i mitten
av kontrollen lysa röd.
Om kontrollampan blinkar snabbt måste batte-
rierna i kontrollen bytas.
Hopkoppling av modellen och
kontrollen
5
Carrera RC helikoptern och kontrollen har sam-
mankopplats i fabriken. Om det uppstår problem
med kommunikationen i början mellan Carrera
RC helikoptern och kontrollen måste Du göra en
ny sammankoppling.
• Knäpp på modellen med ON/OFF-knappen.
• LED i helikoptern blinkar nu i rytmiskt accele-
rerande följd.
• Knäpp på kontrollen med ON/OFF-knappen. Un-
der bindningen ljuder en signal från kontrollen.
• Ställ den laddade helikoptern på en plan yta.
• Vänta en liten stund tills att systemet blir korrekt
initialiserat och driftsklart.
• Kontroll-LED lyser nu igen hela tiden och anger
att bindningen är avslutad.
Checklista inför flygningen
Denna checklista ersätter inte innehållet i denna bruksan-
visning. Även om den kan användas som snabbintroduktion
rekommenderar vi att Du läser igenom hela denna bruksan-
visning innan Du fortsätter.
• Kontrollera innehållet i förpackningen
• Koppla ihop laddaren med strömkällan.
• Ladda LiPo-batteriet så som beskrivs i avsnittet „Laddning
av LiPo-batteriet“. Koppla ihop den insticksförbindning
som finns i helikoptern efter laddningen för att kunna flyga.
• Sätt i fyra AA-batterier i kontrollen, och var noggrann med
polariteten
• Leta rätt på en lämplig plats för flygturen
• Ställ helikoptern på en jämn yta
• Knäpp på modellen med ON/OFF-knappen.
• Knäpp på kontrollen med ON/OFF-knappen.
• LED i helikoptern blinkar nu i rytmiskt accelererande följd.
• Under bindningen ljuder en signal från kontrollen.
• Vänta en liten stund tills att systemet blir korrekt initialise-
rat och driftsklart. LED i helikoptern lyser nu hela tiden.
• Upprepa ovannämnda steg om du vill flyga med flera heli-
koptrar samtidigt.
• Kontrollera styrningen
• Gör Dig förtrogen med styrningen
• Trimma helikoptern ev. så som beskrivs under ”Styrning av
helikoptern” så att helikoptern inte längre flyttar sig från sin
position utan styrrörelser i svävflykt.
• Helikoptern är klar att använda.
• Om helikoptern inte visar någon funktion, försöker du ut-
föra ovannämnda bindning på nytt.
• Flyg modellen
• Landa modellen
• Stäng av modellen med ON/OFF-knappen
• Stäng alltid av fjärrkontrollen sist
Funktionsöversikt över kontrollen
4
1. Antenn
2. Strömbrytare (ON / OFF)
3. Kontrollampa
4. Gas
6
5. Lutning framåt/bakåt
Akter (cirkelvridning)
6. Trimmer för akter
7. Batterifack
8. Förvaringsfack för
joystickförlängningar
9. Joystickförlängningar för
påskruvning på spak 4. & 5.
Beskrivning av helikoptern
7
1. Koaxialt rotorsystem
2. Akter
3. Insticksförbindning för laddning av
LiPo-batteriet
4. Landningsskidor
5. ON-/OFF-knapp
Styrning av helikoptern
8
Om Du ännu inte är förtrogen med styrfunktio-
nerna hos Din Carrera RC helikopter bör Du ta
Dig litet tid att göra Dig bekant med dem före den
första flygningen. Beskrivningen av vänster eller
höger motsvarar utsikten från cockpit (pilotens
sikt).
Tryck gasspaken uppåt för att öka huvudrotorbla-
dens rotationshastighet. Öka bladens rotations-
hastighet - nu börjar modellen stiga.
Om Du minskar utslaget för gasspaken och där-
med huvudrotorbladens rotationshastighet, sjun-
ker helikoptern. När modellen har lyft från golvet
kan Du få den att flyta i stationär svävflygning
genom att försiktigt vidröra gasspaken nedåt el-
ler uppåt, utan att den stiger eller sjunker alltför
abrupt.
9
Flytta den höger spak (akter) åt vänster och heli-
kopterns nos vrider sig (girar) åt vänster runt hu-
vudrotorns axel i en cirkelrörelse. Flytta den höger
spak (akter) åt höger och helikopterns nos vrider
sig (girar) åt höger runt huvudrotorns axel i en cir-
kelrörelse. Använd trimmern för aktern tills att en
stabil neutralposition för helikoptern i svävflygning
har uppnåtts utan att höger spak (akter) vidrörs.
10
Framåt-/bakåtspaken styr helikopterns lutning
framåt/bakåt. Om Du trycker spaken framåt, flyt-
tas helikopternosen nedåt och helikoptern flyger
framåt. Om Du trycker spaken framåt/bakåt bakåt,
flyttar sig helikoptern bakåt och flyger bakåt.
När Du har gjort Dig förtrogen med huvudstyrfunktionerna
och har valt flygområde, är Du klar för den första turen.
Val av plats för flygningen
11
Helikoptern kan flygas endast utomhus när
det är vindstilla eller mycket svag vind. Tänk
på att det kan vara mycket blåsigt en bit ovan-
för marken, även om det är vindstilla på mar-
ken. Om detta inte beaktas kan helikoptern
totalförstöras.
12
När Du har trimmat in helikoptern och gjort
Dig förtrogen med styrningen och funktio-
nerna kan Du börja flyta i mindre ochh mindre
fria omgivningar.
Information om problemlösning återfinns på sidan 37.
Den senaste versionen av denna bruksanvisning samt infor-
mation om reservdelar återfinns på
carrera-rc.com
under
rubriken Service.
Fel och ändringar förbehållna
Färger / slutlig design - ändringar förbehållna
Tekniska och designrelaterade ändringar förbehållna
Piktogram = symbolfoton
Sv
EN
S
k
A
