SB-160-3
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sants causé par des pointes de pression hydrauliques.
Utiliser une vanne magnétique dès le début de la
conduite ECO pour régler le flux massique de fluide fri-
gorigène amené. Piloter la vanne magnétique au
moyen du régulateur d’installation. D’autres informa-
tions sur le tracé de la tuyauterie ECO voir dans
SH-170.
4.4
Raccords d’huile
À prendre en compte pour tous les raccords montés ul-
térieurement :
!
!
AVIS
Risque de fuite !
Vérifier le filetage.
Visser soigneusement l’adaptateur avec le
couple de serrage prescrit.
Avant la mise en service, essayer l’étanchéité !
Raccord du manomètre au niveau de la vanne d’huile
pour maintenance
Le raccord du manomètre au niveau de la vanne
d’huile pour maintenance est doté d’un chapeau à vis-
ser (7/16-20 UNF). Travailler très prudemment lors de
toute modification.
CSVH :
Raccorder le refroidisseur d’huile externe
Le refroidisseur d’huile externe permet le fonctionne-
ment même en cas de charge thermique élevée. Pour
raccorder le refroidisseur d’huile externe, un jeu
d’adaptateurs spécifique est nécessaire. Il verrouille les
canaux d’huile internes et garantit un écoulement effi-
cace de l’huile vers le refroidisseur d’huile. Pour le
montage, voir la figure suivante.
Pour d’autres remarques relatives au raccordement
d’un refroidisseur d’huile externe, se reporter au ma-
nuel SH-170.
11b
11a
Fig. 8: Jeu d’adaptateurs spécifique pour le raccordement du refroi-
disseur d’huile externe dans le CSVH2 et le CSVH3
CSVW :
Raccordement pour le retour d’huile et de gaz
Raccordement voir chapitre Raccords et croquis cotés,
page 59, position 17.
4.5
Régulation de puissance, démarrage à vide et
régulation V
i
Ces fonctions sont exécutées automatiquement par la
commande CF.
