SB-160-3
55
4.2.2
Amortisseurs de vibrations
Les compresseurs peuvent être montés solidement.
Afin de réduire le son de structure, il est cependant re-
commandé d’utiliser des amortisseurs de vibrations
spécifiquement adaptés (option).
Monter les amortisseurs de vibrations
Voir la figure suivante. Serrer les vis jusqu’à ce qu’une
légère déformation de la rondelle supérieure en caou-
tchouc apparaisse.
M16
15
Fig. 5: Amortisseurs de vibrations
4.3
Raccordements de tuyauterie
AVERTISSEMENT
Le compresseur est sous pression !
Risque de blessures graves.
Évacuer la pression du compresseur !
Porter des lunettes de protection !
!
!
AVIS
Risque de réactions chimiques en cas d'intro-
duction d'air !
Travailler rapidement et maintenir les vannes
d'arrêt fermées jusqu'à la mise sous vide.
4.3.1
Raccordements de tuyauterie
Les raccordements sont exécutés de façon à ce que
les tubes usuels en millimètres et en pouces puissent
être utilisés. Les raccords à braser ont plusieurs dia-
mètres successifs. Suivant la section, le tube sera insé-
ré plus ou moins profon - dément. Si nécessaire, l'ex-
trémité avec le plus grand diamètre peut être sciée.
4.3.2
Vannes d'arrêt
ATTENTION
En fonction de l'utilisation, les vannes d'arrêt
sont susceptibles d'être très froides ou très
chaudes.
Risque de brûlure ou de gelure !
Porter une protection appropriée !
!
!
AVIS
Ne pas surchauffer les vannes d'arrêt !
Refroidir les vannes et l'adaptateur de brasage
pendant et après le brasage.
Température de brasage maximale : 700°C !
Pour souder, démonter les raccords de tubes et
les douilles.
Si les vannes d'arrêt doivent être tournées ou remon-
tées :
!
!
AVIS
Risque d'endommagement du compresseur.
Serrer les vis au couple de serrage prescrit et
en croix, en 2 étapes minimum.
Avant la mise en service, essayer l'étanchéité !
Lors du montage ultérieur de la vanne d'arrêt ECO :
Information
Pour augmenter la protection anticorrosion, il
est conseillé de peindre la vanne d'arrêt ECO.
