SB-160-3
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!
!
AVIS
Risque de fonctionnement en noyé pendant l'ali-
mentation en fluide !
Doser de façon extrêmement précise !
Maintenir la température du gaz de refoulement
à au moins 20 K au-dessus de celle de conden-
sation.
◦ Avant de remplir de fluide frigorigène :
◦ Mettre l’interrupteur principal (Q1) en circuit. S’assu-
rer que le compresseur n’est pas mis en circuit.
◦ Le CF est désormais sous tension et le réchauffeur
d’huile est actif.
◦ Contrôler le niveau d’huile dans le compresseur.
• Remplir directement le fluide frigorigène dans le
condenseur ou le réservoir ainsi que le cas échéant,
pour les installations avec évaporateur noyé, dans
l’évaporateur.
• Retirer le mélange du cylindre de remplissage en
tant que phase liquide et sans bulles.
• Après la mise en service, il se peut qu’un remplis-
sage complémentaire soit nécessaire : Lorsque le
compresseur est en marche, remplir le fluide frigori-
gène depuis le côté d’aspiration, dans l’idéal via l’en-
trée de l’évaporateur. Retirer le mélange du cylindre
de remplissage en tant que phase liquide et sans
bulles.
6.5
Contrôler avant le démarrage du compresseur
• Niveau d’huile (entre le centre du voyant inférieur et
la partie supérieure du voyant supérieur)
• Réglage et fonctionnement des dispositifs de protec-
tion et de sécurité
• Valeurs de consigne des relais temporisés
• Pression de coupure des limiteurs de haute et basse
pression
• Vérifier si les vannes d’arrêt sont ouvertes.
En cas de remplacement du compresseur
Il y a déjà de l'huile dans le circuit. Il peut donc être né-
cessaire de vider une partie de la charge d'huile.
!
!
AVIS
En cas de grandes quantités d'huile dans le cir-
cuit frigorifique : Risque de coup de liquide au
démarrage du compresseur !
Maintenir le niveau d'huile dans la zone mar-
quée du voyant !
En cas de remplacement d’un compresseur à piston :
• Retirer entièrement l’huile de l’installation. La nou-
velle huile n’affiche pas seulement une viscosité plus
élevée. C’est une huile ester aux caractéristiques
chimiques et physiques différentes.
!
!
AVIS
Risque d'endommagement du compresseur !
La nouvelle huile a une importante fonction de
nettoyage du circuit frigorifique.
Monter sur le côté d'aspiration un filtre de net-
toyage adéquat pour un fonctionnement bidirec-
tionnel !
Taille des mailles : 25 µm
• Monter le filtre métallique perforé intérieur et exté-
rieur pour fonctionnement bidirectionnel.
• Après quelques heures de fonctionnement : Rempla-
cer l’huile et le filtre de nettoyage.
• Le cas échéant, répéter l’opération, voir chapitre
Remplacement de l’huile, page 69.
6.6
Démarrage du compresseur
Vous trouverez une description détaillée dans ST-160
au chapitre mise en service rapide.
Contrôle du sens de rotation
Les compresseurs à vis CSV. démarrent automatique-
ment dans le sens de rotation prescrit. Le contrôle de
sens de rotation courant pour les compresseurs à vis
n’est pas nécessaire.
10 s de retard de temps
Lors de la mise en circuit du compresseur, la vanne
magnétique pour le refroidissement du CF s’ouvre en
premier. Le compresseur démarre avec un retard de
temps de 10 secondes.
6.6.1
Lubrification / contrôle de l’huile
• Contrôler la lubrification tout de suite après le dé-
marrage du compresseur.
Le niveau d’huile doit être visible dans la zone des
deux voyants.
• Contrôler régulièrement le niveau d’huile au cours
des premières heures de fonctionnement !
Durant la phase de démarrage, de la mousse d’huile
peut se former, mais cela devrait diminuer en condi-
tions de fonctionnement stable. Dans le cas contraire,
un haut niveau de liquide dans le gaz d’aspiration est
probable.
