SB-160-3
69
7.2
Eau condensée
Dans le cas d’applications avec humidité de l’air éle-
vée, faible surchauffe du gaz d’aspiration et/ou étan-
chéification insuffisante des passe-câbles, il est pos-
sible que de l’eau condensée se forme dans le corps
du CF. Dans ce cas, il est possible d’évacuer l’eau
condensée en retirant le bouchon de vidange.
Fig. 13: Bouchons de vidange pour l’eau condensée au niveau du
corps du CF
Lorsque les bouchons de vidange sont enlevés, la
classe de protection du corps du CF passe de IP54 à
IP22.
8
Maintenance
Prendre en compte la documentation annexe des nou-
veaux composants !
8.1
Remplacement de l’huile
!
!
AVIS
Endommagement du compresseur dû à une
huile d'ester décomposée.
L'humidité est liée chimiquement dans l'huile
d'ester et ne peut pas être évacuée par la mise
sous vide.
Il faut agir avec une précaution extrême :
Éviter l'introduction d'air dans l'installation et le
bidon d'huile.
N'utiliser que des bidons d'huile toujours fermés
par le bouchon d'origine !
Les huiles listées, voir chapitre champs d’application,
page 59, se distinguent par leur très haut degré de sta-
bilité. En cas de montage dans les règles ou d’utilisa-
tion de filtres fins côté aspiration, il est donc en général
superflu de remplacer l’huile. En cas de défaut du com-
presseur ou du moteur, effectuer un test d’acidité. Si
nécessaire, prendre des mesures de nettoyage : Instal-
ler un filtre d’absorption d’acide (bidirectionnel) et rem-
placer l’huile. Purger l’installation côté refoulement à
son point le plus haut et récupérer le fluide frigorigène
dans un collecteur de recyclage. Après quelques
heures de fonctionnement, remplacer à nouveau le
filtre et l’huile (uniquement en cas de besoin) et purger
l’installation.
Remplacer l’huile
Si un changement d’huile est nécessaire, il est recom-
mandé de remplacer aussi le filtre d’huile intégré ; voir
ci-dessous.
AVERTISSEMENT
Le compresseur est sous pression !
Risque de blessures graves.
Évacuer la pression du compresseur !
Porter des lunettes de protection !
• Vidanger l’huile du corps du compresseur et du mo-
teur. Les positions de vidange d’huile au niveau du
compresseur sont les positions de raccordement 5 et
6 voir chapitre Raccords et croquis cotés, page 59.
• Remplir avec une nouvelle huile.
• Recycler l’huile usée de façon adaptée.
