- 46 -
- Postaviti devijator/devijatore ili komutator za regulaciju punjenja
(ako su prisutni) (SLIKA C) na položaj normalnog punjenja (simbol
BATERIJA) ili brzog punjenja (BOOST) po želji (kod pojedinih
modela komutator vrši i funkciju sklopke za paljenje).
- Ako punjač baterije ima TIMER moguće je postaviti prethodno
određeno maksimalno vrijeme punjenja (SLIKA
C).
- Punjač se napaja priključkom kabla za napajanja na mrežu,
postavljajući na položaj ON sklopku (ako je prisutan).
- Pratiti amperometar na način opisan u poglavlju 4.
NAPOMENA:
Kada je baterija WET napunjena može se primjetiti
početak ”vrenja” tekućine unutar baterije. Savjetuje se da se prekine
punjenje već na samom početku tog fenomena kako bi se izbjegla
oštećenja na bateriji.
6.3.2 AUTOMATSKO PUNJENJE (TRONIC)
Modeli koji predviđaju način rada TRONIC savjetuju se za punjenje
hermetičkih baterija (GEL, AGM).
- Ispravno izvršiti upute navedene u poglavlju 6.1 i 6.2.
- Postaviti devijator na TRONIC i komutator za regulaciju punjenja
na položaj normalnog punjenja (simbol BATERIJA) ili brzog
punjenja (BOOST) po želji (SLIKA
C).
- Napajati punjač baterije spajanjem kabela za napajanje u struju.
Punjač baterije provjerava napon prisutan na krajevima baterije
i automatski prekida isporuku struje kada je baterija puna
(pokazivač amperometra se postavlja na nulu) i automatski je
ponovno uspostavlja kada se baterija počinje prazniti. Funkcija
TRONIC je idealna za auomatsko održavanje punjenosti baterije
(AGM i WET) kroz vrijeme bez opasnosti od oštećenja iste.
6.4 SIMULTANO PUNJENJE VIŠE BATERIJA
POZOR; ne smiju se puniti baterije koje mežusobno nemaju isti
kapacitet, pražnjenje ili nisu iste vrste. Ako se mora puniti više
baterija istovremeno, mogu se koristiti “serijski” ili “paralelni”
priključci. (SLIKA D)
Za “paralelno” spajanje baterije moraju imati isti nominalni napon
(Volt), koji odgovara naponu na izlazu iz punjača baterije, a zbroj Ah
mora biti unutar vrijednosti punjenja punjača baterije.
Za “serijsko” spajanje baterije moraju imati isti kapacitet (Ah), a zbroj
nominalnih napona svih baterija mora odgovarati naponu na izlazu
iz punjača baterije.
6.5 KRAJ PUNJENJA
- Prekinuti napon punjača, isključujući kabel iz utičnice.
- Isključiti crnu hvataljku za punjenje sa šasije vozila ili sa negativnog
pritezača baterije (simbol -).
- Isključiti crvenu hvataljku za napajanje sa pozitivnog pritezača
baterije ().
- Odložiti punjač baterija na suho mjesto.
- Začepiti ćelije baterije sa prikladnim čepovima (ako su prisutni).
7. RAD PRILIKOM PALJENJA
POZOR: Prije nastavljanja pažljivo poštivati upute koje navode
proizvođači vozila!
- Provjeriti da je sustav napajanja zaštićen osiguračima ili
automatskim sklopkama koji imaju istu vrijednost kao ona
navedena na pločici sa simbolom (
).
- Za olakšavanje paljenja, prvo izvršiti brzo punjenje od 10-15
minuta na položaju BOOST/BOOST&GO (vidi poglavlje 6.3.1).
- Kako bi se izbjeglo pregrijavanje punjača baterije, izvršiti paljenje
STRIKTNO se pridržavajući radnih ciklusa i ciklusa mirovanja
koji su navedeni na stroju (primjer: START 3s ON 120s OFF-
5 CYCLES). Ne smije se dalje inzistirati ako se motor vozila ne
pali: naime mogla bi se ozbiljno oštetiti baterija ili čak električna
instalacija vozila. Ako ne dođe do paljenja, pričekati nekoliko
minuta i ponoviti brzo punjenje.
7.1 SPAJANJE PUNJAČA BATERIJE/BATERIJE
- Sa kabelom za napajanje isključenim iz struje, ako je potrebno,
postaviti devijator na 12V ili 24V ili prikladno spojiti kabel sa
crvenom hvataljkom za punjenje na specifičan pritezač punjača
baterije, ovisno o nominalnom naponu baterije vozila koji se pali.
- Provjeriti da je baterija ispravno spojena na odgovarajuće pritezače
(+ e -) i da je u dobrom stanju (da nije sulfirana i da nije pokvarena).
Ne smiju se nikako paliti vozila ako njihove baterije nisu spojene na
odgovarajuće pritezače; prisutnost baterije je ključna za uklanjanje
eventualnog prekomjernog napona.
7.2 PALJENJE SA START (SLIKA
E1)
- Sa punjačem baterije na položaju OFF, spojiti kabel za napajanje u
utičnicu.
- Postaviti sklopku na položaj ON, ako je prisutna.
- Postaviti sklopku/komutator na položaj START i izvršiti paljenje
okretajem ključa vozila.
7.3 PALJENJE SA BOOST&GO (SLIKA
E2)
- Postaviti komutator na BOOST&GO.
- Napajati punjač baterije spajanjem kabela za napajanje u utičnicu
- Izvršiti paljenje okretajem ključa vozila.
7.4 KRAJ PALJENJA
- Prekinuti napajanje punjača baterije postavljajući na položaj OFF
sklopku ili komutator (ako je prisutan) i izvući kabel za napajanje iz
struje.
- Isključiti crnu hvataljku za napajanje na negativni pritezač baterije
(simbol -) i crvenu hvataljku sa pozitivnog pritezača baterije (simbol
+).
- Odložiti punjač baterija na suho mjesto.
8. ZAŠTITE PUNJAČA BATERIJE (SLIKA
F)
Punjač baterije se samostalno štiti u slučaju:
- Prekomjernog punjenja (prekomjerna isporuka struje prema
bateriji).
- kratkog spoja (hvataljke za punjenje u međusobnom dodiru).
- Zamjena polariteta na pritezačima baterije.
Kod strojeva sa osiguračima obavezno je, prilikom zamjene,
upotrebljavati slične rezervne dijelove sa istom jačinom nominalne
struje.
POZOR: Zamjena osigurača sa različitom jačinom struje od one koja
je navedena na pločici moglo bi biti štetno za osobe ili stvari. Zbog
istog razloga apsolutno je potrebno izbjegavati zamjenu osigurača sa
bakrenim mostovima ili drugim materijalima. Osigurač se uvijek mora
mijenjati sa kablom za napajanje ISKLJUČENIM iz struje. Pripaziti
tijekom mijenjanja osigurača na traku, gdje je prisutan, čvrsto naviti
matice.
9. KORISNI SAVJETI
- Očistiti pozitivni i negativni pritezač od mogućih naslaga oksidacije
kako bi se osigurao dobar dodir hvataljki.
- Apsolutno izbjegavati da dvije hvataljke dođu u dodir dok je punjač
baterije uključen u struju. U tom slučaju bi osigurač pregorio.
- Ako je baterija za koju se namjerava upotrijebiti punjač baterije
stalno postavljena u vozilu, potrebno je i proučiti priručnik
za upotrebu i/ili servisiranje vozila, poglavlje “ELEKTRIČNA
INSTALACIJA” ili “SERVISIRANJE”.
