- 39 -
Pro manuální nabíječky akumulátorů bude třeba monitorovat
ampérmetr kvůli určení okamžiku ukončení nabíjení akumulátoru
a bude třeba odpojit akumulátor od nabíječky akumulátorů, aby se
zabránilo jeho přehřátí nebo poškození.
5. INSTALACE
5.1 MONTÁŽ (OBR. B)
Rozbalte nabíječku akumulátorů a proveďte montáž oddělených
částí nacházejících se v obalu.
Modely s vozíkem se instalují do svislé polohy.
5.2 UMÍSTĚNÍ NABÍJEČKY AKUMULÁTORŮ
Umístěte nabíječku akumulátoru tak, aby se během své činnosti
nacházela ve stabilní poloze, a ujistěte se, že nic nebrání přístupu
vzduchu příslušnými otvory, a že je tedy zaručena dostatečná
ventilace.
5.3 PŘIPOJENÍ DO SÍTĚ
- Nabíječka akumulátorů musí být připojena výhradně k napájecímu
systému s uzemněným nulovým vodičem.
- Zkontrolujte, zda napětí sítě odpovídá provoznímu napětí.
- Napájecí vedení bude muset být vybaveno ochrannými systémy,
jako např. pojistkami nebo automatickými vypínači, schopnými
snášet maximální proudovou zátěž zařízení.
- Připojení do sítě musí být provedeno použitím příslušného kabelu.
- Případné prodlužovací kabely napájecího kabelu musí mít vhodný
průřez, který nesmí být v žádném případě menší než průřez
dodaného kabelu.
- Platí povinnost pokaždé uzemnit zařízení použitím žlutozeleného
vodiče napájecího kabelu, označeného štítkem (
W
), zatímco
ostatní dva vodiče budou připojeny k fázovému a nulovému vodiči.
6. ČINNOST PŘI NABÍJENÍ
POZN.: Před přistoupením k nabíjení se přesvědčte, zda kapacita
akumulátorů (Ah), které hodláte nabíjet, není nižší než kapacita
uvedená na identifikačním štítku nabíječky akumulátorů (Cmin).
Vykonejte jednotlivé operace dle pokynů přísně dodržujíce níže
uvedený postup.
6.1 PŘÍPRAVA AKUMULÁTORU
Když je akumulátor určený k nabíjení typu WET, postupujte níže
uvedeným způsobem:
- Odmontujte kryty akumulátorů (jsou-li součástí), aby se mohly
uvolnit plyny vznikající při nabíjení. Zkontrolujte, zda hladina
elektrolytu zakrývá mřížky emulátorů; v případě, že jsou odhaleny,
dolijte destilovanou vodu tak, aby zůstaly ponořené 5-10 mm.
UPOZORNĚNÍ! VĚNUJTE TÉTO OPERACI MAXIMÁLNÍ
POZORNOST, PROTOŽE ELEKTROLYT JE TVOŘEN
VYSOCE KOROSIVNÍ KYSELINOU.
6.2 PŘIPOJENÍ NABÍJEČKY AKUMULÁTORŮ/AKUMULÁTORU
- Zkontrolujte, zda je nabíjecí kabel odpojený ze zásuvky elektrické
sítě.
- Pro modely s více hodnotami nabíjecího napětí přepněte přepínač
do polohy odpovídající zvolenému nabíjecímu napětí. V případě
nepřítomnosti přepínače vhodně připojte kabel s červenými
nabíjecími kleštěmi (symbol +) ke specifické svorce nabíječky
akumulátorů, která odpovídá zvolenému nabíjecímu napětí.
- Připojte nabíjecí kleště červené barvy ke kladnému pólu
akumulátoru ().
Když se symboly neshodují, pamatujte, že kladný pól je ten, který
není pøipojen k podvozku auta.
- Připojte nabíjecí kleště černé barvy k podvozku auta, v dostatečné
vzdálenosti od akumulátoru a od palivového rozvodu.
POZNÁMKA:
Když akumulátor není nainstalován v autě, vykonejte
připojení přímo k zápornému pólu akumulátoru (symbol -).
6.3 MANUÁLNÍ A AUTOMATICKÉ NABÍJENÍ
POZNÁMKA:
V případě, že jsou vedle tlačítek uvedeny hodnoty v
Ah, jsou tyto hodnoty čistě orientační (vzhledem k tomu, že proces
nabíjení závisí na stavu vybití akumulátoru) a slouží jako doporučení
polohy pro nabíjení vybitého akumulátoru s jmenovitým napětím v
uvedeném rozsahu v průběhu maximální doby 15 h. Nedoporučuje
se klesnout pod uvedené minimální hodnoty.
6.3.1 MANUÁLNÍ NABÍJENÍ (
)
Jedná se o režim doporučený pro olověné akumulátory s volným
elektrolytem (WET).
- Správně proveďte úkony doporučené pokyny uvedenými v
odstavcích 6.1 a 6.2.
- Je-li přítomný příslušný přepínač, přepněte jej do polohy označené
symbolem AKUMULÁTORU.
- Přepněte přepínač/e nastavení nabíjení (je/jsou-li přítomen/ny)
(OBR. C) do polohy běžného nabíjení (symbol AKUMULÁTORU)
nebo rychlého nabíjení (BOOST) dle vašich potřeb (u některých
modelů plní přepínač také funkci vypínače).
- Když je nabíječka akumulátorů vybavena ČASOVAČEM, je možné
nastavit maximální předem určenou dobu nabíjení (OBR. C).
- Zajistěte nabíjení nabíječky akumulátoru připojením nabíjecího
kabelu do sítě, vypínače do polohy ON (je-li součástí).
- Monitorujte ampérmetr způsobem popsaným v odstavci 4.
POZNÁMKA:
Když je akumulátor WET nabitý, bude také možné
pozorovat vznik „varu“ kapaliny nacházející se v akumulátoru.
Doporuèuje se pøerušit nabíjení již pøi vzniku tohoto jevu, aby se
pøedešlo poškození akumulátoru.
6.3.2 AUTOMATICKÉ NABÍJENÍ (TRONIC)
Modely, které disponují režimem TRONIC, jsou doporučeny pro
nabíjení hermeticky uzavřených akumulátorů (GEL, AGM).
- Správně proveďte úkony doporučené pokyny uvedenými v
odstavcích 6.1 a 6.2.
- Přepněte přepínač do polohy odpovídající režimu TRONIC a
přepínač nastavení nabíjení do polohy odpovídající běžnému
napájení (symbol AKUMULÁTORU) nebo rychlému nabíjení
(BOOST) dle vašich potřeb (OBR. C).
- Zajistěte nabíjení nabíječky akumulátoru připojením napájecího
kabelu do zásuvky elektrické sítě. Nabíječka akumulátorů bude
kontrolovat napětí na pólech akumulátoru a po zaznamenání
stavu nabití akumulátoru automaticky přeruší dodávání proudu
(indikátor ampérmetru se přesune do polohy odpovídající nulové
hodnotě) a obnoví jej automaticky poté, co se akumulátor začne
vybíjet. Funkce TRONIC je ideální pro automatické udržování
dlouhodobého nabití akumulátoru (AGM a WET) bez rizika jeho
poškození.
6.4 SOUČASNÉ NABÍJENÍ VÍCE AKUMULÁTORŮ
UPOZORNĚNÍ: nenabíjejte současně akumulátory odlišného
druhu, s odlišnou kapacitou nebo vybíjením. V případě, že je
třeba nabít více akumulátorů současně, můžete použít „sériové“
nebo „paralelní“ zapojení. (OBR. D)
„Paralelní“ připojení vyžaduje, aby měly akumulátory stejné jmenovité
napětí (Volt), odpovídající výstupnímu napětí nabíječky akumulátorů,
a aby se součet Ah nacházel v jejím nabíjecím rozsahu.
„Sériové“ připojení vyžaduje, aby měly akumulátory stejnou kapacitu
(Ah) a aby součet jmenovitých napětí všech akumulátorů odpovídal
výstupnímu napětí nabíječky akumulátorů.
6.5 UKONČENÍ NABÍJENÍ
- Odpojte napájení nabíječky akumulátorů odpojením napájecího
kabelu ze sítě.
- Odpojte nabíjecí kleště černé barvy od podvozku auta nebo ze
záporného pólu akumulátoru (symbol -).
- Odpojte nabíjecí kleště červené barvy z kladného pólu akumulátoru
().
- Uložte nabíječku akumulátoru na suché místo.
- Zavřete články akumulátoru příslušnými uzávěry (jsou-li součástí).
7. ČINNOST PŘI STARTOVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ: Před zahájením startování se důkladně seznamte
s upozorněními výrobce vozidel!
- Ujistěte se, že je napájecí vedení chráněno pojistkami nebo
automatickými jističi s hodnotou odpovídající jmenovité hodnotě
uvedené na štítku a označené symbolem (
).
- Pro usnadnění startování proveďte rychlé nabití trvající 10-15
minut s přepínačem v poloze BOOST/BOOST&GO (viz odstavec
6.3.1).
- Aby se předešlo přehřátí nabíječky, provádějte operace startování
za PŘÍSNÉHO dodržení cyklů pracovní činnosti/pauzy, uvedených
na zařízení (příklad: STARTOVÁNÍ 3s ZAPNUTÍ 120s VYP.-
5 CYKLŮ) V případě, že motor vozidla nebude nastartován,
nepokračujte v pokusech o nastartování: Skutečně by mohlo dojít
k vážnému poškození akumulátoru nebo dokonce k poškození
elektroinstalace vozidla. Když nedojde k nastartování, vyčkejte
několik minut a zopakujte postup rychlého nabití.
