- 48 -
įkrauti akumuliatoriaus pajėgumas (Ah) yra ne mažesnis, nei
pajėgumas, nurodytas akumuliatoriaus įkroviklio duomenų
lentelėje (Cmin). Laikytis besąlygiškai šios knygelės nurodymų,
sekant jų eiliškumą.
6.1 AKUMULIATORIAUS PARUOŠIMAS
Jei norimas įkrauti akumuliatorius yra WET tipo, reikia laikytis šių
nurodymų:
- Nuimti baterijų dangtelius (jei jie yra), tam, kad baterijų įkrovimo
metu susidarančios dujos galėtų išeiti. Patikrinti, ar elektrolito lygis,
dengia baterijų plokštes; jei jos yra nepakankamai padengtos, įpilti
distiliuoto vandens iki tiek, kad jos būtų panardintos 5 -10 mm.
DĖMESIO! ŠIOS OPERACIJOS METU BŪTINAS
YPATINGAS ATSARGUMAS, NES ELEKTROLITAS YRA
LABAI KOROZINĖ RŪGŠTIS.
6.2 AKUMULIATORIAUS ĮKROVIKLIO/AKUMULIATORIAUS
SUJUNGIMAS
- Patikrinti, ar maitinimo kabelis yra atjungtas nuo tinklo lizdo.
- Modeliuose su keliomis įkrovimo įtampomis, jungiklį arba perjungiklį
nustatyti ties pasirinkta įkrovimo įtampa. Jei jungiklio ar perjungiklio
nėra, tinkamai sujungti kabelį su raudonu įkrovimo gnybtu (simbolis
+) su atitinkamu akumuliatoriaus įkroviklio gnybtu ties pasirinkta
įkrovimo įtampa.
- Sujungti raudonos spalvos įkrovimo gnybtą su teigiamu baterijos
gnybtu (si). Jei simbolių neįmanoma atpažinti, prisiminti,
kad teigiamas gnybtas yra tas, kuris nejungiamas prie automobilio
karkaso.
- Sujungti juodos spalvos įkrovimo gnybtą su automobilio karkasu,
toliau nuo baterijos ir nuo degalų kanalo .
PASTABA:
jei baterija nėra instaliuota automobilyje, jungti tiesiogiai
prie baterijos neigiamo gnybto (simbolis -).
6.3 RANKINIS ĮKROVIMAS IR AUTOMATINIS ĮKROVIMAS
PASTABA:
dydžiai, išreikšti Ah, jei nurodyti prie mygtukų,
yra tik indikaciniai (kadangi įkrovimo procesas priklauso nuo
akumuliatoriaus išsikrovimo būsenos) ir nurodo įkrovimo padėtį
išsikrovusiam akumuliatoriui, kurio talpa apima nurodytas ribas,
maksimalus įkrovimo laikas 15 h. Nepatartina peržengti nurodytas
žemiausias vertes.
6.3.1 RANKINIS ĮKROVIMAS
(
)
Švino
akumuliatoriams
su
laisvuoju
elektrolitu
(WET)
rekomenduojamas režimas.
- Taisyklingai atlikti 6.1 ir 6.2 paragrafuose nurodytas instrukcijas.
- Jei yra, nustatyti jungiklį ties simboliu AKUMULIATORIUS.
- Nustatyti įkrovimo reguliavimo jungiklį/ius arba perjungiklį
(jei jis/jie yra) (C PAV.) į norimą įprastinio įkrovimo (simbolis
AKUMULIATORIUS) arba greitojo įkrovimo (BOOST) padėtį (kai
kuriuose modeliuose perjungiklis atlieka ir uždegimo jungiklio
funkciją).
- Jeigu akumuliatoriaus įkroviklis yra aprūpintas LAIKMAČIU, galima
nustatyti maksimalų įkrovimo laiką (C PAV.).
- Įjungti baterijų įkroviklio maitinimo laidą į maitinimo tinklo lizdą,
nustatant jungiklį (jei yra) į ON padėtį.
- Stebėti amperometrą kaip aprašyta 4 paragrafe.
PASTABA:
Kai akumuliatorius WET yra įkrautas, gali būti pastebimas
akumuliatoriuje esančio skysčio “užvirimo” reiškinys.
Patariama jau pačioje šio reiškinio pradžioje nutraukti įkrovimą, tam
kad būtų išvengta baterijos sugadinimo.
6.3.2 AUTOMATINIS PAKROVIMAS (TRONIC)
Modeliai, kuriuose yra numatytas TRONIC režimas, yra
rekomenduojami hermetiškų akumuliatorių (GEL, AGM) įkrovimui.
- Taisyklingai atlikti 6.1 ir 6.2 paragrafuose nurodytas instrukcijas.
- Nustatyti jungiklį į TRONIC padėtį ir įkrovimo reguliavimo perjungiklį
į norimą įprastinio įkrovimo (simbolis AKUMULIATORIUS) arba
greitojo įkrovimo (BOOST) padėtį (C PAV.).
- Tiekti energiją į akumuliatoriaus įkroviklį įvedant maitinimo kabelį į
tinklo lizdą. Akumuliatoriaus įkroviklis kontroliuos įtampą, esančią
akumuliatoriaus kraštuose, ir automatiškai nutrauks srovės tiekimą
įkrautam akumuliatoriui (amperometro žymeklis atsidurs ant nulio)
bei automatiškai jį atnaujins kai akumuliatorius pradės išsikrovinėti.
TRONIC funkcija yra ideali automatiniam akumuliatoriaus (AGM ir
WET) įkrovimo išlaikymui bėgant laikui, išvengiant akumuliatoriaus
pažeidimo.
6.4 SINCHRONINIS KELIŲ BATERIJŲ PAKROVIMAS
DĖMESIO; neįkrovinėti baterijų, kurios tarpusavyje yra
skitingų pajėgumu, išsikrovimų ir rūšių. Norint pakrauti keletą
baterijų tuo pačiu metu, galima naudotis nuosekliuoju arba
lygiagrečiuoju jungimu. (D PAV.)
Lygiagrečiam sujungimui reikia, kad akumuliatoriai turėtų tokią pačią
vardinę įtampą (Volt), atitinkančią akumuliatoriaus išėjimo įtampą, o
Ah suma turėtų išlikti akumuliatoriaus įkroviklio įkrovimo ribose.
Nuosekliajam sujungimui reikia, kad akumuliatoriai būtų tokios pat
galios (Ah) ir kad visų akumuliatorių vardinių įtampų suma atitiktų
akumuliatoriaus įkroviklio išėjimo įtampą.
6.5 ÁKROVIMO PABAIGA
- Išjungti baterijų (OFF) įkroviklio maitinimą atjungiant maitinimo
laidą iš tinklo lizdo.
- Atjungti juodos spalvos įkrovimo gnybtą nuo automobilio karkaso
arba nuo neigiamo baterijos gnybto (simbolis -).
- Atjungti raudonos spalvos įkrovimo gnybtą nuo teigiamo baterijos
gnybto (si).
- Perkelti baterijų įkroviklį į sausą vietą.
- Uždengti baterijos angas specialiais dangteliais (jei jie yra).
7. EKSPLOATCIJA PALEIDŽIANT
ĮSPĖJIMAS: Prieš pradedant, atidžiai perskaityti automobilių
gamintojų įspėjimus!
- Įsitikinti, kad maitinimo linija yra apsaugota lydžiaisiais saugikliais
arba automatiniais pertraukikliais, kurių vertės turi atitikti duomenų
lentelėje simboliu (
) pažymėtus dydžius.
- Siekiant palengvinti paleidimą, iš pradžių atlikti greitąjį 10-15
minučių įkrovimą BOOST/BOOST&GO padėtyje (žiūrėti 6.3.1
paragrafą).
- Norint išvengti akumuliatoriaus įkroviklio perkaitimo, atlikti paleidimo
operaciją GRIEŽTAI laikantis darbo/pertraukos ciklų, nurodytų ant
paties prietaiso (pavyzdžiui: START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES).
Primygtinai nekartoti paleidimo, jei automobilio variklis neužsiveda:
šie veiksmai gali rimtai pakenkti akumuliatoriui arba net sugadinti
automobilio elektros įrangą. Jei automobilis neužsiveda, palaukti
keletą minučių ir pakartoti greito įkrovimo operaciją.
7.1 AKUMULIATORIAUS ĮKROVIKLIO/AKUMULIATORIAUS
SUJUNGIMAS
- Atjungus maitinimo kabelį nuo tinklo lizdo, jei to reikia, nustatyti
jungiklį ant 12V ar 24V arba tinkamai prijungti laidą su raudonu
įkrovimo gnybtu prie atitinkamo akumuliatoriaus įkroviklio
gnybto, priklausomai nuo norimos paleisti transporto priemonės
akumuliatoriaus vardinės įtampos.
- Įsitikinti, ar akumuliatorius yra gerai prijungtas prie atitinkamų
gnybtų (+ ir -), ir ar jo stovis yra nepriekaištingas (nėra sulfatuotas
ar sugadintas). Jokias būdais neatlikinėti automobilių paleidimo,
kai akumuliatorius yra atjungtas nuo atitinkamų gnybtų;
akumuliatoriaus buvimas yra labai svarbus pašalinant įtampos
perviršius.
7.2 PALEIDIMAS SU START (E1 PAV.)
- Nustačius akumuliatoriaus įkroviklį OFF padėtyje, įvesti maitinimo
kabelį į tinklo lizdą.
- Jungiklį, jei jis yra, nustatyti ant ON.
- Nustatyti jungiklį/perjungiklį į START padėtį ir tęsti paleidimą
pasukant transporto priemonės raktą.
7.3 PALEIDIMAS SU BOOST&GO (E2 PAV.)
- Nustatyti perjungiklį ant BOOST&GO.
- Tiekti energiją į akumuliatoriaus įkroviklį įvedant maitinimo kabelį į
tinklo lizdą
- Tęsti paleidimą pasukant transporto priemonės raktą.
7.4 PALEIDIMO PABAIGA
- Nutraukti energijos tiekimą į akumuliatoriaus įkroviklį nustatant
jungiklį arba perjungiklį (jei yra) į OFF padėtį ir ištraukti maitinimo
kabelį iš tinklo lizdo.
- Atjungti juodą įkrovimo gnybtą nuo neigiamo akumuliatoriaus
poliaus (simbolis -) ir raudoną įkrovimo gnybtą nuo teigiamo
akumuliatoriaus poliaus (si).
- Perkelti baterijų įkroviklį į sausą vietą.
8. AKUMULIATORIAUS ĮKROVIKLIO APSAUGOS ĮTAISAI (F PAV.)
Akumuliatoriaus įkroviklis savaime apsisaugo nuo:
