64
Опасност
от
изгаряне
при
нагорещен
двигател
.
Носете
защитни
ръкавици
!
Проверявайте
редовно
запалителната
свещ
и
разстоянието
между
електродите
.
За
целта
процедирайте
по
следния
начин
:
1.
Оставете
двигателя
да
се
охлади
.
2.
Развийте
само
показаната
звездовидна
гайка
и
махнете
капака
(29).
3.
Развийте
крилчатата
гайка
и
свалете
въздушния
филтър
(36).
4.
Дръпнете
щекера
на
запалителната
свещ
(35)
от
запалителната
свещ
.
5.
Развъртете
запалителната
свещ
с
доставения
ключ
за
запалителни
свещи
(39).
6.
Почистете
запалителната
свещ
,
ако
е
замърсена
.
7.
Разстоянието
между
електродите
трябва
да
е
0,7 - 0,8
mm.
8.
Завинтете
запалителната
свещ
внимателно
на
ръка
,
за
да
избегнете
повреждане
на
резбата
.
9.
Сега
затегнете
запалителната
свещ
с
ключа
за
свещи
.
използвана
запалителна
свещ
: 1/8 – 1/4
оборот
нова
запалителна
свещ
: 1/2
оборот
Хлабавата
запалителна
свещ
може
да
прегрее
и
да
повреди
двигателя
.
Прекаленото
затягане
на
запалителната
свещ
може
да
повреди
резбата
в
цилиндровата
глава
.
10.
Вкарайте
отново
щекера
на
свещта
.
11.
Монтирайте
отново
целия
въздушен
филтър
.
Затегнете
крилчатата
гайка
.
Внимавайте
уплътнението
(41)
да
е
монтирано
под
въздушния
филтър
.
12.
Отново
затегнете
капака
.
Сменяйте
запалителната
свещ
:
на
всеки
100
часа
или
всеки
сезон
(
в
зависимост
от
това
,
кой
случай
настъпи
по
-
напред
)
когато
изолиращото
тяло
е
повредено
при
силен
нагар
на
електродите
при
силно
замърсени
или
омаслени
електроди
Използвайте
следните
запалителни
свещи
:
F7RTC
Алтернативни
запалителни
свещи
:
Bosch WR 7 DC; NGK VPR 6 ES; Champion RN 9 YC;
Oregon OLR 15 YC
Проверка
на
запалителната
искра
1.
Оставете
двигателя
да
се
охлади
.
2.
Извадете
щекера
на
запалителната
свещ
(35)
от
запалителната
свещ
(38).
3.
Развъртете
запалителната
свещ
с
доставения
ключ
за
запалителни
свещи
(39).
4.
Поставете
здраво
щекера
на
запалителната
свещ
.
5.
Регулирайте
двигателя
,
както
е
описано
в
„
Студен
старт
на
двигателя
“ (
точка
1 – 4).
6.
Натиснете
запалителната
свещ
с
изолирани
клещи
към
корпуса
на
двигателя
(
не
в
близост
до
отвора
за
свещта
).
7.
Издърпайте
силно
въжето
за
стартиране
за
ръкохватката
.
При
безупречна
работа
между
електродите
трябва
да
се
вижда
искра
.
Шумозаглушител
/
отвор
за
отвеждане
Редовно
проверявайте
шумозаглушителя
.
Редовно
почиствайте
отвора
за
отвеждане
(27).
Смяна
на
маслото
Сменяйте
маслото
,
докато
двигателят
е
още
топъл
.
Топлото
масло
изтича
бързо
и
напълно
.
Маслото
трябва
да
се
сменя
след
първите
5
работни
часа
.
След
това
само
на
всеки
100
работни
часа
,
съответно
всеки
сезон
.
Необходими
са
двама
души
.
1.
Развийте
болта
за
наливане
на
масло
(34).
2.
Развийте
болта
за
наливане
на
масло
(33).
3.
Първи
човек
:
дръжте
съд
с
вместимост
минимум
0,6
л
под
болта
за
изпускане
на
маслото
.
Втори
човек
:
наклонете
уреда
,
за
да
може
маслото
да
изтече
.
4.
Почистете
основно
около
отвора
за
изпускане
на
маслото
.
5.
Завийте
отново
болта
за
изпускане
на
маслото
.
6.
Налейте
новото
масло
– 0,6
л
– (
масло
виж
„
ЗАРЕЖДАНЕ
“)
бавно
в
отвора
.
7.
Затегнете
болта
за
наливане
на
масло
(33).
8.
Избършете
остатъците
от
масло
/
замърсявания
.
Допълнителна
информация
за
двигателя
можете
да
вземете
от
приложеното
„
Ръководство
за
експлоатация
на
двигателя
“.
Поддръжка
Почиствайте
уреда
грижливо
след
всяка
употреба
,
за
да
се
запази
безупречната
функция
.
За
запазване
на
стойността
и
голяма
дълготрайност
спазвайте
следното
:
Поддържайте
вентилационните
прорези
свободни
и
чисти
.
Проверявайте
фиксиращите
болтове
и
винтове
(
при
необходимост
ги
затегнете
).
След
работа
с
уреда
го
почиствайте
отвътре
и
отвън
.
За
почистване
на
вашия
уред
използвайте
само
топла
,
влажна
кърпа
и
мека
четка
.
Никога
не
използвайте
почистващи
препарати
или
разтворители
.
Може
да
причините
на
уреда
непоправими
щети
.
Химикалите
може
да
окажат
агресивно
въздействие
върху
пластмасовите
части
.
Не
почиствайте
машината
с
течаща
вода
или
пароструйки
.
След
всяка
употреба
пръскайте
гладките
метални
части
с
щадящо
околната
среда
,
биологично
разградимо
масло
за
защита
от
корозия
.
