63
Необходими
са
двама
души
.
Смяна
:
1.
Колоната
за
цепене
трябва
да
е
прибрана
.
2.
Развинтете
пръчката
за
измерване
на
маслото
.
3.
Поставете
резервоар
,
който
може
да
моеме
минимално
10
литра
масло
,
под
уреда
за
нацепване
на
дървесина
.
4.
Развъртете
капачката
за
изпускане
,
за
да
може
маслото
да
изтече
.
5.
Поставете
отново
уплътнението
и
капачката
за
изпускане
.
6.
Напълнете
новото
хидравлично
масло
(5,5
литра
)
с
помощта
на
чиста
фуния
.
7.
Почистете
пръчката
за
измерване
на
маслото
и
уплътненето
за
маслото
.
8.
Почистете
уплътнението
за
маслото
.
При
повреди
то
трябва
да
бъде
сменено
.
9.
Завинтете
отново
пръчката
за
измерването
на
маслото
.
Отстранявайте
отработеното
масло
в
съответствие
с
реда
(
център
за
събиране
на
отработен
масло
на
място
).
Забранено
е
,
да
се
изсипва
отработеното
масло
в
почвата
или
да
се
смесва
с
боклука
.
Хидравлично
масло
За
уреда
за
нацепване
на
дървесина
ние
препоръчваме
следните
хидравлични
масла
:
Shell Tellus T 22
Aral Vitam Gf 22
BP Energol HLP 22
Поръчка
-
№
. 400142 (1 Liter)
Mobil DTE 11
или
равностойно
Да
не
се
използват
други
видове
масло
.
Използването
на
други
видове
масло
оказва
влияние
на
функцията
на
уред
за
нацепване
на
дърва
.
Обърнете
внимание
на
приложеното
ръководство
за
монтаж
Почистване
и
смяна
на
въздушния
филтър
(36)
Почиствайте
редовно
въздушния
филтър
от
прах
и
замърсявания
,
за
да
предотвратите
трудностите
при
стартирането
,
намаляването
на
мощността
прекалено
високия
разход
на
гориво
Почиствайте
въздушния
филтър
приблизително
на
всеки
50
работни
часа
,
а
при
повишено
запрашаване
–
по
-
често
(
на
всеки
10
часа
).
1.
Развийте
само
показаната
звездовидна
гайка
и
махнете
капака
(29).
2.
Развийте
крилчатата
гайка
и
свалете
въздушния
филтър
(36).
3.
Махнете
филтъра
от
пеноматериал
(36A)
от
хартиения
филтър
(36B).
4.
Проверете
двата
елемента
на
въздушния
филтър
.
Сменете
елементите
,
ако
са
повредени
.
5.
Почиствайте
филтърните
елементи
,
ако
те
трябва
да
се
използват
повторно
.
Хартиен
филтър
:
За
да
отстраните
замърсяванията
,
изтупайте
филтъра
няколко
пъти
в
твърда
повърхност
.
Можете
да
почистите
филтъра
и
като
го
продухате
с
нагнетен
въздух
(
не
повече
от
2,07 bar).
Филтър
от
пеноматериал
:
Изперете
филтъра
в
топла
вода
със
сапун
.
След
това
го
изплакнете
добре
.
Изстискайте
въздушния
филтър
в
суха
,
чиста
кърпа
.
Оставете
въздушния
филтър
да
изсъхне
добре
.
Потопете
филътра
от
пеноматериал
в
моторно
масло
и
след
това
го
изстискайте
в
суха
,
чиста
кърпа
,
за
да
отстраните
излишното
масло
.
Двигателят
пуши
,
ако
в
пеноматериала
има
излишно
масло
.
6.
Почистете
планката
за
поставяне
на
въздушния
филтър
(37)
и
уплътнението
(41)
с
влажна
кърпа
.
Внимавайте
да
не
проникват
замърсявания
във
въздуховода
към
карбуратора
.
7.
Поставете
филтъра
от
пеноматериал
върху
хартиения
филтър
.
Монтирайте
отново
целия
въздушен
филтър
.
Затегнете
крилчатата
гайка
.
Внимавайте
уплътнението
(41)
да
е
монтирано
под
въздушния
филтър
.
8.
Почистете
капака
с
влажна
кърпа
.
9.
Отново
затегнете
капака
.
Никога
не
работете
с
машината
без
въздушен
филтър
.
В
двигателя
могат
да
проникнат
прах
и
замърсявания
и
да
доведат
до
повреда
на
машината
.
Сменяйте
редовно
въздушния
филтър
.
Повредените
въздушни
филтри
трябва
да
се
сменят
веднага
.
Проверка
и
смяна
на
запалителните
свещи
(38)
Не
пипайте
запалителната
свещ
или
щекера
на
запалителната
свещ
,
докато
двигателят
работи
.
Високо
напрежение
!
