ATIKA ASP 11 N -, Original Instructions Manual

Page: 153 / 216

151
8. Sprawdzi ć szczelno ść zbiornika i przewodów paliwa.
Przed uruchomieniem silnika nale ż y oddali ć si ę z maszyn ą
na co najmniej trzy metry od miejsca tankowania.
W
W
ł
ł
ą
ą
c
c
z
z
e
e
n
n
i
i
e
e
u
u
r
r
z
z
ą
ą
d
d
z
z
e
e
n
n
i
i
a
a
 Nale ż y upewni ć , czy urz ą dzenie jest kompletne i czy jest
prawid ł owo zmontowane.
 Przed ka ż dym u ż yciem sprawdzi ć :

czy nie wyst ę puj ą inne uszkodzenia (patrz – Bezpieczne
wykonywanie pracy)

czy wszystkie ś ruby zosta ł y prawid ł owo dokr ę cone.

w ęż e hydrauliczne i po łą czeniowe

urz ą dzenia wy łą czaj ą ce

szczelno ść uk ł adu hydraulicznego

poziom oleju
Korek transportowy przed uruchomieniem wymieni ć
na poziomowskaz oleju.
Transportowy
Poziomowskaz
oleju
Wyci ą gn ąć zamkni ę cie transportowe i w ł o ż y ć poziomowskaz
oleju do oporu w otwór.

Je ś li zamkni ę cie transportowe nie zostanie zast ą pione
poziomowskazem oleju, uk ł ad hydrauliczny nie zostanie
odpowietrzony. Zamkni ę te powietrze uszkodzi uszczelki i
spowoduje trwa ł e uszkodzenie urz ą dzenia.
 Uk ł ad hydrauliczny

Nigdy nie eksploatowa ć maszyny, je ż eli zagra ż a
niebezpiecze ń stwo ze strony cieczy hydraulicznej.
 Upewni ć si ę , czy maszyna i jej otoczenie s ą czyste oraz
wolne od plam oleju.
Niebezpiecze ń stwo po ś lizgni ę cia oraz zap ł onu!
 Nale ż y regularnie sprawdza ć , czy w zbiorniku znajduje si ę
wystarczaj ą ca ilo ść oleju hydraulicznego (patrz rozdzia ł
„Obs ł uga techniczna i konserwacja”)

zawarto ść : ca. 5,5 Liter
Post ę powa ć zgodnie z do łą czon ą instrukcj ą
monta ż u!
Przed uruchomieniem silnika

Sprawdzi ć i w razie potrzeby uzupe ł ni ć poziom oleju i
paliwa.
Zimny rozruch silnika
1. Ustawi ć d ź wigni ę przepustnicy (28) w pozycji


zamkni ę ta.
2. Przestawi ć regulator gazu (31) o oko ł o 1/3 w kierunku
 .
3. Ustawi ć zawór paliwowy (22) w pozycji

ON .
4. Ustawi ć wy łą cznik silnika (5) w pozycj ę

ON .
5. Chwyci ć i poci ą gn ąć powoli uchwyt linki (30), a ż da si ę
wyczu ć opór.
6. Poci ą gn ąć szybko za link ę startow ą , a nast ę pnie powoli j ą
pu ś ci ć .
Nie wyci ą ga ć ca ł kowicie linki startowej i nie dopu ś ci ć ,
aby uchwyt rozruchowy powracaj ą c uderza ł w silnik.
7. Gdy silnik zapali, przestawi ć d ź wigni ę przepustnicy
(28) w pozycj ę


otwarta.
8. Przestawi ć regulator gazu (31) powoli w kierunku

.
Ciep ł y rozruch silnika
1.
Ustawi ć d ź wigni ę przepustnicy (28) w pozycji


otwarta.
2. Przestawi ć regulator gazu (31) o oko ł o 1/3 w kierunku

.
3. Ustawi ć zawór paliwowy (22) w pozycji

ON .
4. Ustawi ć wy łą cznik silnika (5) w pozycj ę

ON .
5. Chwyci ć i poci ą gn ąć powoli uchwyt linki (30), a ż da si ę
wyczu ć opór.
6. Poci ą gn ąć szybko za link ę startow ą , a nast ę pnie powoli j ą
pu ś ci ć .
Nie wyci ą ga ć ca ł kowicie linki startowej i nie dopu ś ci ć ,
aby uchwyt rozruchowy powracaj ą c uderza ł w silnik.
7. Przestawi ć regulator gazu (31) powoli w kierunku 
.
Zatrzymanie silnika
1. Ustawi ć d ź wigni ę gazu (31) w pozycj ę  .
2. Ustawi ć wy łą cznik silnika (5) w pozycj ę  OFF .
3. Ustawi ć zawór paliwowy (22) w pozycj ę OFF .

NIE przestawia ć d ź wigni przepustnicy (28) w
pozycj ę


zamkni ę ta
, aby zatrzyma ć silnik.
Mog ł oby to doprowadzi ć do zap ł onów zwrotnych lub
uszkodzenia silnika.
Awaryjne zatrzymywanie silnika
Ustawi ć wy łą cznik silnika (5) w pozycj ę

OFF .