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Contrôler régulièrement la bougie et l’écart entre les
électrodes.
Procédez de la façon suivante:
1.
Laisser refroidir le moteur.
2.
Dévissez uniquement l'écrou à poignée en étoile
indiqué et enlevez le couvercle (29).
3.
Dévissez l'écrou à ailettes et retirez le filtre à air (36).
4.
Retirez le capuchon de la bougie (35).
5.
Dévissez la bougie (38) à l’aide de la clé à bougie
fournie (39).
6.
Nettoyez la bougie si elle est encrassée.
7.
L’écart des électrodes doit être 0,7 – 0,8 mm
au minimum.
8.
Vissez la bougie à la main avec précaution
afin d'éviter d'endommager le taraudage.
9.
Serrez maintenant la bougie à l'aide de la clé
à bougies.
bougie déjà utilisée : 1/8 - 1/4 tour
bougie neuve : 1/2 tour
Une bougie non serrée peut surchauffer et
endommager le moteur.
Le serrage excessif de la bougie peut endommager
le taraudage dans la culasse.
10.
Remettez la capuchon de bougie.
11.
Remontez le filtre à air complet. Resserrez l'écrou à
ailettes fermement. Veillez à ce que le joint (40) soit inséré
sous le filtre à air.
12.
Revisser le capot.
Remplacez la bougie:
toutes les 100 heures de service ou une fois par saison
(selon le cas qui se produit en premier)
lorsque le corps isolant est endommagé
lorsque les électrodes sont fortement brûlées
lorsque les électrodes sont fortement encrassées ou plein
d’huile
Utilisez les types de bougies suivants:
F7RTC
En alternative :
Bosch WR 7 DC; NGK VPR 6 ES; Champion RN 9 YC;
Oregon OLR 15 YC
Vérifier l’étincelle d’allumage
1.
Laisser refroidir le moteur.
2.
Retirez le capuchon de la bougie (35).
3.
Dévissez la bougie (38) à l’aide de la clé à bougie
fournie (39).
4.
Enfichez fermement le capuchon.
5.
Reglez le moteur conformément à le description figurant
en "Démarrage du moteur à froid" (point 1-4).
6.
Serrez la bougie contre le carter à l’aide d’un paire de
pinces isolées (assez loin de l’orifice de bougie).
7.
Tirer fortement sur la poignée de la corde de démarrage.
Lorsque la bougie fonctionne correctement, une étincelle
est visible entre les électrodes.
Silencieux / ouverture d’échappement
Contrôlez régulièrement le silencieux.
Nettoyez régulièrement l’ouverture d’échappement (27).
Vidange
Remplacer l’huile tant que le moteur est chaud. L'huile
chaude s'écoule rapidement et complètement.
L’huile doit être vidangée après les 5 premières heures de
service. Ensuite uniquement toutes les 100 heures de service
ou une fois par saison.
Deux personnes sont nécessaires.
1.
Devissez la vis de vidange d'huile (34).
2.
Devissez la vis de remplissage d'huile (33).
3.
Première personne: tenir un récipient d’un volume
min. de 0,6 l sous le bouchon de vidange.
Deuxième personne: incliner la machine afin de faire
sortir l’huile.
4.
Nettoyer soigneusement la zone autour de l’orifice de
vidange d’huile.
5.
Revisser le bouchon de vidange d’huile.
6.
Verser l’huile neuve -0,6 l- lentement dans la tubulure le
(type d’huile voir « FAIRE LE PLEIN »).
7.
Revisser le bouchon du réservoir d’huile (33).
8.
Essuyer les résidus d’huile/salissures.
D'autres informations relatives au moteur figurent
dans la "Notice d'utilisation" du moteur ci-jointe.
Nettoyage
Nettoyer la machine soigneusement après chaque utilisation
afin de garantir le fonctionnement correct.
Pour que l’appareil
ne se dégrade pas et pour lui assurer une longue durée de
vie, il convient d’observer les points suivants:
les fentes d'aération doivent toujours être libres et propres.
vérifier les vis de fixation (le cas échéant, les resserrer).
après avoir procédé à des travaux de hachage, le hacheur
doit être nettoyé à l’intérieur comme à l’extérieur.
Pour nettoyer votre appareil, utilisez uniquement un chiffon
chaud et humide et une brosse souple.
N’utilisez jamais de produits nettoyants ou de solvants.
Ils
pourraient entraîner des dommages irréparables sur
l’appareil.
Les produits chimiques pourraient attaquer les
éléments en matière plastique.
le broyeur ne doit pas être nettoyé avec un nettoyeur
haute pression ou même au jet d’eau.
les pièces métalliques nues devraient être protégées de la
corrosion après chaque utilisation à l’aide d’une huile à
pulvériser biodégradable et écologique.
