ATIKA ASP 11 N -, Original Instructions Manual

Page: 172 / 216

170

O bujie sl ă bit ă se poate supraînc ă lzi ş i deteriora
motorul.

O strângerea exagerat ă a bujiei poate distruge filetul
din capul cilindric.
10. Monta ţ i fi ş a de bujii la loc.
11. Monta ţ i la loc filtrul de aer complet. Strânge ţ i bine piuli ţ a
fluture. Asigura ţ i-v ă c ă a ţ i montat garnitura (41) de sub
filtrul de aer.
12. În ş uruba ţ i înapoi capacul ş i strânge ţ i-l bine.
Schimba ţ i bujia:
 la fiecare 100 de ore de func ţ ionare sau în fiecare sezon
(în func ţ ie de cazul care intervine mai întâi)
 dac ă este deteriorat corpul izola ţ iei

la arderea puternic ă a electrozilor

în cazul electrozilor puternic murd ă ri ţ i sau uleia ţ i
Utiliza ţ i urm ă toarele bujii: F7RTC
Bujii alternative:
Bosch WR 7 DC; NGK VPR 6 ES; Champion RN 9 YC;
Oregon OLR 15 YC
Verificarea scânteii de aprindere
1. L ă sa ţ i motorul s ă se r ă ceasc ă .
2. Scoate ţ i ş techerul bujiei (35) de pe bujie (38).
3. De ş uruba ţ i bujia cu cheia livrat ă pentru bujii (39).
4. Introduce ţ i ş tec ă rul bujiei astfel încât s ă fie bine fixat.
5. Regla ţ i motorul a ş a cum se descrie la „Pornirea la rece a
motorului” (punctul 1-4).
6. Ap ă sa ţ i bujia cu un cle ş te izolat înspre carcasa motorului
(nu în apropierea g ă urii bujiei).
7. Trage ţ i cablul de pornire puternic de mânerul de pornire.

Când aparatul func ţ ioneaz ă irepro ş abil, între electrozi
trebuie s ă fie vizibil ă o scânteie.
Amortizor de zgomot / orificiul de evacuare
Verifica ţ i amortizorul de zgomot la intervale regulate.
Cur ăţ a ţ i orificiul de evacuare (27) la intervale regulate.
Schimbarea uleiului

Schimba ţ i uleiul cât timp motorul mai este cald. Uleiul
cald se scurge repede ş i complet.
Uleiul trebuie schimbat dup ă primele 5 ore de func ţ ionare.
Apoi uleiul nu mai trebuie schimbat decât la fiecare 100 de
ore de func
ţ ionare, respectiv în fiecare sezon.

Sunt necesare dou ă persoane.
1. De ş uruba ţ i ş urubul de scurgere a uleiului (34).
2. De ş uruba ţ i ş urubul de alimentare cu ulei (33).
3. Prima persoan ă : ţ ine ţ i un vas de cel pu ţ in 0,6 l sub
ş urubul pentru evacuarea uleiului.
A doua persoan ă : înclina ţ i aparatul, astfel încât uleiul
s ă se poat ă scurge.
4. Cur ăţ a ţ i bine zona din jurul orificiului de evacuare a
uleiului.
5. În ş uruba ţ i la loc ş urubul pentru evacuarea uleiului.
6. Introduce ţ i încet uleiul proasp ă t – 0,6 l - în deschidere
(pentru ulei, vezi cap. „ALIMENTARE).
7. În ş uruba ţ i bine ş urubul de umplere cu ulei (33).
8. Ş terge ţ i resturile de ulei/murd ă riile.

Alte informa ţ ii privind motorul, v ă rug ă m s ă le lua ţ i din
„Instruc ţ iunile de utilizare ale motorului” anexate.
Îngrijirea
Cur ăţ a ţ i cu grij ă aparatul dup ă fiecare întrebuin ţ are pentru a
asigura func ţ ionarea irepro ş abil ă . Pentru men ţ inerea calit ăţ ii
ş i pentru prelungirea duratei de func ţ ionare, trebuie s ă
respecta ţ i urm ă toarele:

Orificiile de aerisire trebuie p ă strate libere ş i curate.

Verifica ţ i ş uruburile de fixare (strânge ţ i-le la nevoie).

Dup ă executarea lucr ă rilor, cur ăţ a ţ i aparatul în interior ş i
în exterior.
Folosi
ţ i pentru cur ăţ area aparatului numai o lavet ă cald ă ş i
umed ă ş i o perie moale.
Nu folosi ţ i niciodat ă solu ţ ii de cur ăţ at sau diluan ţ i. A ţ i
putea provoca aparatului daune ireparabile. Chimicalele
pot afecta p
ă r ţ ile din material plastic.

Nu cur ăţ a ţ i ma ş ina cu jet de ap ă sau cu un cur ăţ itor de
înalt ă presiune.

Pentru protejarea împotriva coroziunii, piesele metalice
neizolate se trateaz
ă dup ă fiecare folosire cu un ulei
pulverizat care protejeaz ă mediul înconjur ă tor ş i se
descompune biologic.