Ar?v Meld, Owner'S Manual, Page: 35 / 194

11
2. Vélos à cadre ouvert
La hauteur de cadre ne s’applique pas aux vélos dotés de cadres ouverts. Au lieu de cela, la dimension limite est déterminée par
la plage de hauteur de selle. Vous devez être en mesure de régler la
Angle et hauteur du guidon
comme décrit en B sans dépasser
les limites définies par la hauteur du sommet du tube de selle et la marque «insertion minimale» sur la tige de selle.
B. Position de la selle
Un réglage correct de la selle est un facteur important pour obtenir le maximum de performances et de confort de votre vélo. Si
la position de la selle n'est pas confortable pour vous, consultez votre fournisseur de services agréé de vélos électriques AR
Ī V ou
votre magasin de vélo local.
La selle peut être réglée dans trois directions :
1. Réglage de haut en bas. Pour vérifier la hauteur de la selle (fig. 3) :
• asseyez-vous sur la selle ;
• placez un talon sur une pédale ;
• faites pivoter le pédalier jusqu'à ce que la pédale où se trouve votre talon soit abaissée et que la manivelle de pédalier soit
parallèle au tube de selle.
Si votre jambe n'est pas complètement droite, votre hauteur de selle doit être réglée. Si vos hanches doivent basculer pour que
le talon atteigne la pédale, la selle est trop haute. Si votre genou est plié lorsque votre talon se trouve sur la pédale, la selle est trop
basse.
Si vous ne savez pas comment régler votre selle, contactez votre fournisseur de services agréé de vélos électriques AR
Ī V local
ou votre magasin de vélo local.
❑ Desserrez le collier de la tige de selle
❑ Relevez ou abaissez la tige de selle dans le tube de selle
❑
Assurez -vous que la selle est droite en avant et en arrière
❑ Resserrez
le collier de la tige de selle au couple recommandé (voir l’annexe B ou les instructions du fabricant).
Une fois la selle à la bonne hauteur, assurez-vous que la tige de selle ne dépasse pas du cadre au-delà de la marque « insertion
minimale » (fig. 4).
AVERTISSEMENT : Si votre tige de selle n’est pas insérée dans le tube de selle, comme indiqué à la section B.1 ci-
dessus, elle risque de se casser, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle et une chute.
Fig. 4
Fig. 3
FR