Ar?v Meld, Owner'S Manual, Page: 156 / 194

10
F. Wymiana elementów lub doposa ż anie w ak c esoria
Na rynku jest wiele elementów i akcesoriów, które s ł u żą poprawie komfortu, wydajno ś ci i wygl ądu roweru. Je ś li wymieniasz
elementy lub dodajesz nowe w akcesoria, robisz to na w ł asne ryzyko. Dany element lub produkt móg ł nie by ć testowany przez
producenta roweru pod k ą tem dopasowania, niezawodno ś ci lub bezpiecze ń stwa w po łą czeniu z Twoim rowerem. Przed
zamontowaniem jakiegokolwiek elementu lub produktu, jak np. opony innej wielko ś ci, lampki, baga ż nik, fotelik dzieci ę cy,
przyczepka itp., dowiedz si ę w autoryzowanym serwisie rowerów elektrycznych AR Ī V lub dowolnym sklepie rowerowym, czy pasuje
on do danego roweru. Pami ę taj, aby przeczyta ć wszystkie instrukcje do łą czone do produktów zakupionych do roweru, przemy ś le ć
je i stosowa ć si ę do nich.
OSTRZE Ż ENIE: Niezweryfikowanie kompatybilno śc i, nieprzestrzeganie instru kc ji monta ż u, obs ł ugi i utrzymania
dowolnego elementu lub produktu grozi powa ż nymi obra ż eniami c ia ł a lub ś mier c i ą .
OSTRZE Ż ENIE: Wymiana elementów roweru na inne ni ż oryginalne c z ęśc i zamienne mo ż e spowodowa ć obni ż enie
poziomu bezpie c ze ń stwa roweru i uniewa ż nienie gwaran c ji.
3. Regulacja
OSTRZE Ż ENIE: Jeś li rower nie jest dobrze dopasowany do Twojej sylwetki, mo ż e doj ść do utraty panowania nad
rowerem i upadku.
A. Przekrok
1. Rowery z r amą klasy c zn ą
Przekrok jest podstawowym kryterium dopasowania roweru (rys. 2). Jest to odleg ł o ść od pod ł o ż a do wierzchu ramy roweru w
punkcie, w którym znajduje si ę krocze rowerzysty stoj ą cego okrakiem nad rowerem. Aby sprawdzi ć , czy masz prawid ł owy przekrok,
st ań okrakiem nad rowerem w butach, których będ ziesz u ży wa ć do jazdy, po czym mocno uderz pi ę tami o pod ł o ż e. Je ś li dotykasz
kroczem ramy, rower jest dla Ciebie za du ży . Takim rowerem nie mo ż esz je ź dzi ć nawet na krótkich trasach. Je ś li je ź dzisz na
rowerze tylko po drogach utwardzonych i nigdy w terenie, prze ś wit mi ę dzy przekrokiem a ram ą powinien wynosi ć co najmniej 5 cm
(dwa cale).
2. Damki
W przypadku damek przekrok nie ma znaczenia. Wyznacznikiem dopasowania jest wtedy zakres wysoko śc i siode ł ka. Musisz
by ć w stanie ustawi ć siode ł ko w sposób opisany w
B
bez przekraczania limitów wyznaczonych przez wysoko ść rury podsiod ł owej i
minimal ną d ł ugo ść wsuni ę cia zaznacz oną na sztycy podsiod ł owej.
B. Ustawienie siode ł ka
Prawid ł owe ustawienie siode ł ka jest wa ż nym czynnikiem wp ł ywaj ą cym na wydajno ść i komfort jazdy na rowerze. Je ś li
ustawienie siode ł ka jest dla Ciebie niewygodne, zwró ć si ę do autoryzowanego serwisu rowerów elektrycznych AR Ī V lub dowolnego
sklepu rowerowego.
Siode
ł ko mo ż na regulowa ć w trzech kierunkach:
1. Regulacja w pionie. Aby sprawdzi ć , czy wysoko ść siode ł ka jest prawid ł owa (rys. 3):
• Usi ądź na siode ł ku.
• Postaw jedn ą pi ę t ę na pedale.
• Obró ć kor bą na tyle, aby peda ł , na którym trzymasz pi ę t ę , znalaz ł si ę w dolnej pozycji, a rami ę korby by ł o ustawione
równolegle do rury podsiod ł owej.
Rys. 2
PL