AL-KO PRO 140 /QSS OHV, Information Manuals Service

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Traduction du mode d‘emploi original
„
Respecter le plan d'entretien
„
Respecter les intervalles horaires / annuels, selon
lesquels arrivent à échéance en premier
„
En cas d'utilisation dans des conditions difficiles,
des opérations de maintenance plus fréquentes sont
nécessaires
Remplacer le filtre à air
(figure 2)
Nettoyer régulièrement le filtre à air. Remplacer le filtre à
air endommagé.
1.
Démonter le cache du filtre à air (D). Pour ce faire,
appu yer sur les attaches de fermeture (C) et retirer le
cache.
2. Retirer le filtre (E) (PRO 160 QSS) et le filtre extérieur
(F) et les battre contre une surface dure, jusqu'à en
retirer la crasse. Ne pas brosser ! Remonter le filtre et
le filtre extérieur.
3. Remettre le cache du filtre à air en place et le fermer.
Remplacer l'huile
(figure 3)
Contrôler régulièrement le niveau d'huile.
Contrôler le niveau d'huile toutes les 8 heures de fonc-
tionnement ou tous les jours, avant de démarrer le moteur
(voir les Recommandations relatives à l'huile).
Avertissement !
Avant de vider l'huile, vider le réservoir de carburant
pour éviter tout risque d'incendie et d'explosion lié à
l'écoulement du carburant.
Vider l'huile usagée lorsque le moteur est tiède.
Lorsque l'huile est tiède, le réservoir se vide totale-
ment et plus rapidement.
1. Pour vider le réservoir de carburant, laisser le moteur
tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête par manque de car-
burant.
2. Retirer les cosses des bougies d'allumage (aperçu
des pièces Pos. 6).
3. Pour collecter l'huile, placer un récipient adapté sous
le moteur.
4. Dévisser la jauge de mesure d'huile (aperçu des
pièces Pos.5).
5. Basculer le moteur au dessus du récipient collecteur
de manière à laisser s'écouler intégralement l'huile
par l'ouverture d'écoulement d'huile (G).
6. Remettre le moteur en position horizontale.
7. Remplir le réservoir d'huile neuve (SAE 10W-30, ca-
pacité : 0,55 l).
8. Revisser la jauge de niveau d'huile.
Éliminer l'huile usagée conformément aux
règlements écologiques en vigueur.
Maintenance des bougies d'allumage
Avertissement !
Ne jamais contrôler l'étincelle d'allumage lorsque les
bougies d'allumage sont démontées.
L'écartement des électrodes des bougies d'allumage (H)
doit être de 0,7 mm - 0,8 mm.
„
Ne jamais démarrer le moteur sans bougie
d'allumage
Une bougie d'allumage défectueuse peut
occasionner des dommages matériels sur le mo-
teur.
Nettoyer le moteur
Attention - Risque d'incendie !
Maintenir tout corps étranger inflammable à l'écart
de la zone d'échappement et du cylindre.
Enlever régulièrement les impuretés du moteur avec un
chiffon ou une brosse.
Nettoyer les orifices de refroidissement.
Ne pas asperger le moteur d'eau.
Nettoyer avec une brosse ou un chiffon.
Nettoyer le système de refroidissement. Pour éviter toute
surchauffe, nettoyer également les ailettes intérieures de
refroidissement et les surfaces.
Plan d'entretien
Respecter les intervalles horaires / annuels, selon
lesquels arrivent à échéance en premier. En cas d'utilisa-
tion dans des conditions difficiles, une maintenance plus
fréquente est nécessaire.
Après les 5 premières heures
Changer l'huile