AL-KO PRO 140 /QSS OHV, Information Manuals Service

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Traduzione delle istruzioni per l′uso originali
Manutenzione delle candele
Attenzione!
Non verificare mai la presenza di scintille a candela
smontata.
La distanza tra gli elettrodi della candela (H) dovrà essere
compresa tra 0,7 mm e 0,8 mm.
„
Non avviare mai il motore senza candela
Una candela non adeguata può danneggiare il
motore.
Pulizia del motore
Importante - Pericolo di incendio!
Rimuovere eventuali detriti infiammabili dal termi-
nale di scarico e dalla zona dei cilindri.
Rimuovere regolarmente con un panno o una spazzola
eventuali impurità dal motore.
Pulire i fori di raffreddamento.
Non spruzzare acqua sul motore. Per pulirlo, utiliz-
zare una spazzola o un panno.
Pulire il sistema di raffreddamento. Se necessario, per evi-
tare un surriscaldamento pulire anche le alette di raffredda-
mento e le superfici interne.
Piano di manutenzione
Rispettare gli intervalli orari o annuali, a seconda di quale
si verifica prima. Quando si opera in condizioni avverse, si
renderà necessaria una manutenzione più frequente.
Dopo le prime 5 ore
Sostituire l'olio
Ogni 5 ore o giornalmente prima dell'utilizzo
Controllare il livello dell'olio
Pulire la zona circostante alla marmitta e i comandi
Ogni 25 ore od ogni 3 mesi
Pulire il filtro dell'aria; in caso di grandi quantità di pol -
vere o di detriti nell'aria, pulire con maggior frequenza
Sostituzione del filtro dell'aria
(figura 2)
Pulire il filtro dell'aria regolarmente. Sostituire i filtri dell'aria
danneggiati.
1.
Smontare il coperchio del filtro dell'aria (D) premendo
le linguette di chiusura (C) e rimuovere il coperchio.
2. Estrarre il filtro (E) e il filtro esterno (F) e percuoter -
li su di una superficie dura, fino a rimuovere tutto lo
sporco. Non spazzolare! Reinserire il filtro e il filtro
esterno.
3. Riposizionare il coperchio del filtro dell'aria e chiuder -
lo saldamente.
Sostituzione dell'olio
(figura 3)
Controllare regolarmente il livello dell'olio.
Verificare il livello dell'olio ogni 8 ore di funziona mento
o giornalmente prima di avviare il motore (vedi consigli
sull'olio).
Attenzione!
Svuotare il serbatoio del carburante prima
di rilasciare l'olio. In caso contrario, la fuoriu-
scita di carburante può dar luogo a pericolo
di incendio e di esplosione.
Rilasciare l'olio usato a motore caldo: l'olio caldo
fuoriesce rapidamente e completamente.
1. Per svuotare i serbatoi di carburante, lasciare aziona-
to il motore fino a farlo spegnere per assenza di car -
burante.
2. Scollegare la spina della candela (num. 6 della tabel-
la dei componenti).
3. Per raccogliere l'olio, posizionare un recipiente adat-
to sotto il motore.
4. Svitare l'astina di livello olio (num. 5 della tabella dei
componenti).
5. Inclinare quindi il motore sopra il recipiente di raccolta
in modo tale che l'olio fuoriesca completamente attra-
verso il foro di drenaggio (G).
6. Riportare il motore in posizione orizzontale.
7. Rabboccare dell'olio nuovo (SAE 10W-30, capaci-
tà: 0,55 l).
8. Riavvitare l'astina di livello olio.
Smaltire l'olio usato in modo rispettoso dell'am-
biente.