Ravaglioli RAV232 NF, Руководство пользователя

Страница: 37 / 86

37
0525-M007-4
6
Alimentare il quadro elettrico ruotando manualmente in sen-
so orario l’albero dell’interruttore generale.
Discesa singola dei carrelli:
- premere il pulsante di discesa ( C ) e contemporaneamente
premere il pulsante (P1 o S2) relativo alla colonna che si
desidera muovere.
A ttenzione: queste operazioni devono essere effettuate cor-
rettamente e con molta attenzione onde evitare lo squili-
brio del carico, un eventuale cedimento strutturale delle
colonne e la caduta del carico .
A ttenzione: durante la discesa in singolo il disallineamento
fra
le traverse
non deve mai superare i 50mm .
- L’ultimo carrello che giunge a terra (sul fine corsa di disce-
sa) resetta il blocco (lampeggio veloce della spia “BIANCA-F)
con il pulsante di discesa premuto.
- Togliere tensione al quadro elettrico ruotando in senso
antiorario l’albero dell’interruttore generale
- Sulla scheda riportare verso destra la leva dell’interruttore
(M), in (AUTO).
- Chiudere la porta del quadro principale.
Power the electrical panel by turning the shaft of the mains
switch clockwise by hand.
Individual carriage descent:
- press the descent button ( C ) and simultaneously press the
button (P1 or S2) relating to the column you want to move.
Warning: these operations must be carried out properly and
with great care to avoid the imbalance of the load, possible
structural failure of the columns or falling loads .
Warning: during the individual descent, misalignment
between the crosspieces must never e x ceed 50mm .
- The last carriage that comes to ground (on the descent end
of stroke) resets the lock (fast blinking of warning light “WHITE-
F”) with the descent button pressed.
- Switch off power to the electrical panel by turning the shaft of
the mains switch anti-clockwise
- On the board bring right the switch lever (M)(AUTO).
- Close the door of the main panel.
Versorgen Sie die Schalttafel durch manuelles Drehen der
Welle des Hauptschalters im Uhrzeigersinn.
Einzelabstieg der Wagen:
- drücken Sie die Abstiegstaste ( C ) und gleichzeitig die
Drucktaste (P1 oder S2) entsprechend der Säule, die bewegt
werden soll.
Vorsicht! Diese Vorgänge müssen korrekt und mit gro ß er
A ufmerksamkeit ausgeführt werden, damit ein
U ngleichgewicht der Last, ein eventuelles Nachgeben der
Säulenstruktur und das F allen der Last vermieden werden
können .
Vorsicht: während des einzelnen A bstiegs darf die schlechte
A usrichtung der traversen nie 50 mm überschreiten .
- Der letzte Wagen, der am Boden ankommt (am Endanschlag
des Abstiegs) setzt die Sperre zurück (schnelles Blinken der
Kontrollleuchte “WEIßE-F”) mit gedrückter Abstiegstaste.
- Trennen Sie die Spannung von der Schalttafel durch manuelles
Drehen der Welle des Hauptschalters im Uhrzeigersinn.
- Den Schalterhebel (M) (AUTO) AUF der Karte rechter bringen.
- Schließen Sie die Tür der Schalttafel.
Alimenter le tableau électrique en tournant manuellement
dans le sens horaire l’arbre de l’interrupteur général.
Descente individuelle des chariots:
- appuyer la touche de descente ( C ) et simultanément appuyer
la touche (P1 ou S2) relativement à la colonne que l’on désire
déplacer.
A ttention: ces opérations doivent ê tre effectuées
correctement et avec beaucoup de soin pour éviter le
déséquilibre de la charge, une éventuelle défaillance
structurale des colonnes et la chute de la charge .
A ttention : lors de la descente individuelle le défaut
d’alignement entre les traverses ne doit jamais dépasser 50
mm .
- Le dernier chariot qui arrive à terre (sur la fin de course de
descente) réinitialise le bloc (indiqué par le clignotement rapi-
de «BLANC-F») avec le bouton de descente enfoncé.
- Couper l’alimentation au tableau électrique en tournant dans
le sens antihoraire l’arbre de l’interrupteur général
- Remettre en position le levier de l’interrupteur (M) (AUTO)
SUR LA carte vers droit.
- Fermer la porte du panneau principal.
Alimentar el cuadro eléctrico girando manualmente en
sentido horario el eje del interruptor general.
Bajada individual de los carros:
- presionar el botón de bajada ( C ) y al mismo tiempo el botón
(P1 o S2) que se corresponde con la columna que se desea
mover.
A tención: estas operaciones deben ser realizadas
correctamente o con mucha atención para evitar el
desequilibrio de la carga, un posible hundimiento estructural
de las columnas y la ca í da de la carga .
A tención: durante la bajada individual la desalineación entre
los traversa ñ os no debe nunca superar los 50mm .
- El último carro que llegue a tierra (en el final de carrera de
bajada) resetea el bloqueo (parpadeo veloz de la luz testigo
“BLANCO-F”) con el botón de bajada presionado.
- Cortar la tensión al cuadro eléctrico girando en sentido anti
horario el eje del interruptor general
- En la ficha volver a llevar hacia derecha la palanca del
interruptor (M)(AUTO).
- Cerrar la puerta del cuadro principal.