NEO TOOLS 11-267, Руководство пользователя

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de la dépression puisse être enregistrée dans le modulateur Pour contrôler
la membrane de la vanne de modulation, retirer le conduit de transfert de
la dépression sur le vanne et brancher le testeur de dépression CT3258.
Employer une pompe à vide pour obtenir une dépression de 15 inHg
environ et contrôler la lecture de l’instrument de mesure durant à peu près
30 secondes. Une baisse de la dépression de doit pas avoir lieu. Pour vérifier
les indications de la pression sur le modulateur, brancher le manomètre sur
le raccord approprié de la transmission. Retirer le conduit de transfert de la
dépression du modulateur et brancher le testeur de dépression CT3258 (fig.
13). Démarrer le moteur et le laisser tourner. Créer une dépression. Contrôler
les indications et vérifier si celles-ci sont conformes aux spécifications du
constructeur.
4.11. SYSTÈMES DE FREINAGE
Le test de la membrane du servomécanisme d’assistance au freinage
Retirer le conduit d’alimentation de dépression sur le connecteur
du servomécanisme du système de freinage. Brancher le testeur de
dépression CT3258 sur le connecteur d’alimentation de dépression dans le
servomécanisme (fig. 14). Créer une dépression de 15 inHg environ à l’aide
de la pompe et patienter 30 secondes. L’instrument de mesure ne doit pas
indiquer de baisse de la dépression. La baisse de la dépression suggère un
défaut de la membrane du servomécanisme d’assistance au freinage. Dans
ce cas il faut remplacer ou enlever le servomécanisme pour le faire contrôler
par un service agréé.
Purge du système de freinage - mise en place du kit de purge
La pompe à vide doit être branchée au réservoir du purgeur du système de
freinage conformément au schéma de raccordement (fig. 15). La négligence
de cette condition entrainera l’aspiration du liquide de frein par la pompe
de dépression.
Procédure de purge du système de freinage.
AVERTISSEMENT ! Il faut prendre connaissance des dangers liés au
travail avec du liquide de frein et lire les instructions du fabricant sur
l’emballage. Ne pas toucher à la pédale de frein du véhicule durant la
purge du système de freinage.
Avant de procéder à la purge, il faut consulter les instructions relatives à la
purge du système de freinage avec l’ordre des roues recommandé indiquées
par le constructeur du véhicule. À défaut d’instructions particulières du
constructeur du véhicule, la procédure suivante peut être suivie.
1. Retirer le bouchon du réservoir principal de liquide de frein du
véhicule. Veuillez remplir du liquide si son niveau n’est pas au
maximum.
2. Avant et après la purge appliquer la graisse de cuivre sur les
connecteurs de purge afin de limiter le risque de blocage ou
d’arrachement du raccord à la prochaine purge.
3.
Brancher un embout de la taille appropriée sur le connecteur de
purge à la borne du frein de la première roue qui se situe d’habitude
le plus proche du réservoir principal de liquide de frein.
4. Créer une dépression de 21 inHg environ à l’aide de la pompe à vide.
5. Dévisser le connecteur de purge d’un quart de tour environ (fig. 16).
Laisser aspirer le liquide de frein jusqu’à ce que les bulles d’air dans un
tuyau transparent ne soient pas visibles.
6.
Serrer le connecteur de purge.
7.
Retirer l’embout sur le connecteur de purge.
8.
Répéter la procédure pour chaque roue le cas échéant.
9. Contrôler régulièrement le niveau de liquide de frein dans le réservoir
principal pour s’assurer qu’il ne soit pas trop bas. Remplir le cas
échéant.
10.
Vidanger régulièrement le réservoir de purge et
éviter son débordement. Dans le cas contraire le
liquide de frein peut être aspiré par la pompe à vide.
À l’issu de la purge des frein et/ou du remplacement du liquide et
de conduire le véhicule, contrôler le fonctionnement de la pédale
de frein et s’assurer du fonctionnement des freins. Contrôler le
bon fonctionnement de tout le système de freinage.
11. Après usage nettoyer les parties du kit de purge uniquement à l’eau.
Procédure de purge de l’embrayage.
La procédure de purge de l’embrayage doit être consultée dans des notices
concernées du constructeur du véhicule. A défaut de recommandations
particulières du constructeur du véhicule, il y a lieu de se conformer à la
procédure de purge des freins telle que présentée ci-dessus.