HK 25
25
BOÎTE À CHANGEMENT DE PIGNONS
La boîte à changement de pignons (Fig. 24/1) permet de modifier le
régime de rotation par simple changement de pignons.
Le tableau (Fig. 25/1) présente les vitesses de rotation obtenues en
fonction des différentes combinaisons de pignons.
Une prise de force arrière peut être fournie en accessoire pour
entraîner par exemple un semoir pneumatique, un pulvérisateur etc.
Le montage de cet accessoire est présenté sur l´éclaté page P10-
P14.
Changement des pignons
Arrêter le moteur du tracteur et la prise de force.
Ôter le couvercle arrière. ATTENTION! L´huile et les pignons
peuvent être chauds!
Lors de la permutation des pignons, noter que le bossage des
pignons doit être tourné vers la boîte.
Nota: l´arbre présentant une mortaise (Fig. 25/1) est toujours l´arbre
d´entrée.
LIMITEUR DE COUPLE À FRICTION 647186, 204066248,
204056754 (Fig. 21/2)
Cet équipement, fourni sur demande, permet de protéger la
transmission contre les surcharges que peuvent occasioner des
obstacles comme les pierres ou les racines. Le limiteur à friction ne
doit cependant pas patiner en charge normale, car il entraîne un
échauffement excessif des disques de friction. Il doit de ce fait être
contrôlé régulièrement.
Pour le régler, s´assurer que les écrous soient déserrer, puis serrer
deux écrous diamétralement opposés à la main afin que les
rondelles, les ressorts et le plateau viennent seulement en contact
entre eux. Serrer ces deux mêmes écrous de deux tours et demi.
Vérifier que les disques de frictions et les plateaux soient centrés.
Serrer les écrous restants au même niveau que les deux premiers.
Visser les contre-écrous.
Certains travaux nécessitent un ajustement du couple du limiteur. En
desserrant les écrous, le limiteu
r patin
e plus facilement et
inversement en serrant les écrous.
LIMITEURS À DÉBRAYAGE 204066246, 204056758,
204056946 (Fig. 21/1)
Le limiteur de couple est préréglé par le constructeur afin de
déclencher en cas de surcharge pour protéger le tracteur et la herse
rotative.
Si le limiteur se déclenche, il convient de débrayer la prise de force
et de relever la herse rotative pour dégager l´obstacle.
Laisser tourner le moteur au ralenti et embrayer la prise de force. Le
limiteur se réenclenchera automatiquement. Dans le cas contraire,
répéter les opérations précédentes.
WISSELTANDWIEL TRANSMISSIE
Bij de wisseltandwiel transmissie is het mogelijk om de
rotorsnelheden te veranderen door eenvoudig de wisseltandwielen
om te steken (Fig. 24/1)
De tabel (Fig. 25/1) geeft aan, met welke wisseltandwielcombinatie
het gewenste rotortoerental bereikt wordt.
Een doorlopende aftakas maakt het mogelijk om de rotorkopeg in
combinatie met een tweede aftakas aangedreven werktuig zoals
bijvoorbeeld een pneumatische zaaimachine te combineren.
De montage methode is geillustreert op pagina P10-P14
Wisselen van wisseltandwielen
Tractormotor en aftakas uitschakelen!
Tandwielwisselluik aan achterzijde openen.
LET OP! De olie en de tandwielen kunnen heet zijn
Let bij het wisselen van de wisseltandwielen op dat de borst van het
wisseltandwiel naar het luik toe wijst.
Opmerking: de as met het sleufgat (Zie Fig. 25/1) is altijd de
aangedreven ingaande as.
Afstelling van platenslipkoppeling 647186, 204066248,
204056754 (zie Fig. 21/2):
Draai alle moeren los zodat alle drukveren spanningsvrij zijn.
Draai nu twee recht tegen overliggende moeren aan tot de drukveer
Vervolgens beide moeren gelijkmatig 2½ omwenteling verder
aandraaien. Dit waarborgt de centrering van de koppeling.
Draai de resterende moeren handvast aan totdat deze juist de ring
voor de drukveer raken. Vervolgens draait u deze moeren gelijkmatig
2½ omwenteling verder aan.
Totslotte de koppelingsbeschermkap terug op de transmissie
bevestigen.
Plaatselijke werkcondities kunnen het noodzakelijk maken om de
koppeling na te stellen. Belangrijk daarbij is dat alle moeren het zelfde
aantal omwentelingen word gegeven om de koppeling te verstellen.
Afstelling van afschakelkoppeling 204066246, 204056758,
204056946 (zie Fig. 21/1).
Het maximale draaimoment wordt door de fabrikant ingesteld. Bij
overbelasting schakelt de koppeling uit om beschadiging aan tractor
of rotorkopeg te voorkomen.
Wanneer tijdens het werk de afschakelkoppeling uitschakelt dient
men als volgt te handelen;
1. De aftakas uitschakelen 2. Controleer wat de oorzaak is van het
aanspreken van de afschakelkoppeling bijv. grondconditie verbogen
rotormes of verwikkeld draad. Rotorkopeg hiervoor optillen. 3.Hier de
bijbehorende actie op nemen 4. De tractor stationair laten lopen. 5.
Aftakas van de tractor weer inschakelen en in geen enkel geval
gasgeven. De koppeling zal zichzelf automatisch terug inschakelen
zoniet dan de procedure herhalen. 6. Tenslotte de rotorkopeg
voorzichtig weer laten zakken.
Fig. 25/1
