HK 25
21
MISE EN ROUTE
Transmission à cardan et limiteur de couple
Pour des raisons d’encombrement lors du transport, nous sommes
amenés à démonter la transmission à cardan de nos appareils.
Celle-ci doit être montée comme expliquée ci-dessous.
Montage du cardan et du limiteur de couple.
(Fig. 21/2) Ôter le protecteur (A) de la boîte de vitesse.
Engager le limiteur sur l’arbre d’entrée et le fixer par les boulons de
serrage. Remettre en place le protecteur (A).
Limiteur à friction 647186, 204066248, 204056754
(Voir fig. 21/2)
Pour le montage suivre l´ordre des pièces comme sur la figure 21/2
et suivant les instructions décritent ci-dessous.
Ôter le protecteur (A) de la boîte de vitesses.
Monter un disque de friction entre le plateau de poussée (H) muni de
boulons et le disque d´embrayage (F); pousser ces trois éléments
sur l´arbre moteur de la boîte de vitesse. (Assurez vous du bon
logement du disque de friction).
Fixer le disque d´embrayage sur l´arbre à l´aide de la vis de retenue.
Poser le deuxième disque de friction et le petit anneau (D) sur le
moyeu du disque d´embrayage (F).
Engager le plateau d´embrayage (F) sur les boulons du plateau de
poussée (H). Mettre en place les ressorts (B) et rondelles, puis
serrer à l´aide des vis.
Afin de régler le couple du limiteur, desserer les six vis jusqu´à ce
que les ressorts (B) ne soient plus sous tension. Visser chaque
écrou séparément (Voir instructions pages 24/25). Enfin remonter le
protecteur (A) sur la boîte de vitesse.
Limiteur à débrayage 204066246, 204056758,
204056946
(Fig. 21/1 et 21/2) Ôter le protecteur (A) de la boîte de vitesse.
Engager le limiteur sur l´arbre d´entrée et le fixer par les boulons (K).
Remettre en place le protecteur (A).
Graissage et vérifications
La herse rotative est livrée avec l´huile de boîte de vitesse SAE
85W-140. De même le carter de transmission est remplit d´une huile
ayant pour classe de consistance 00.
Avant la première utilisation, vérifier les niveaux d´huile comme
indiqué ci-dessous. À cet effet, poser la herse rotative sur un sol
horizontal.
1.
Boîte de vitesse standard: niveau d´huile jusqu´à l´arête
inférieure de l´ouverture du couvercle arrière.
2.
Boîte de vitesses à engrenages: niveau d´huile jusqu´à l´arête
inférieure de l´ouverture du carter arrière.
3.
Carter de transmission: vérifier le niveau d´huile à travers
l´orifice de remplissage. Le niveau d´huile doit être au
minimum 10 mm au-dessus du bord inférieur des engrenages.
Huiler et graisser toutes les pièces en mouvement suivant le plan de
graissage et d´entretien (Fig. 30/1). Démonter l´arbre de cardan et
graisser les parties coulissantes avec de la graisse Molybdène
graphite.
Vérifier que tous les boulons et les écrous, en particulier les boulons
de lame ont été correctement serrés ( Procéder au resserrage après
la première heure d’utilisation).
NIEUWE MACHINE
Aftaktussenas & Koppeling
Voor
transportdoeleinden
zijn
de
aftaktussenassen
gedemonteerd en moeten als volgt worden gemonteerd.
Montage aftakas met overbelastingskoppeling
(Fig. 21/2) Verwijder de koppelingsbeschermkap (A) van de
transmissie. Schuif de koppeling over de ingaande as van de
transmissie en bevestig hem in zijn positie door de klembout
vast te draaien. Monteer de koppelingsbeschermkap
vervolgens weer terug aan de voorzijde van de transmissie.
Platenslipkoppeling 647186, 204066248, 204056754
(Zie Fig. 21/2)
Verwijder de beschermkap (A) van de transmissie.
Leg een frictieplaat (E) tussen drukplaat (H) met bouten en
koppelingschijf (F). Schuif deze 3 delen over de aandrijfas.
(Let op de juiste draairichting van de frictieplaat).
De koppelingschijf met de klembout op de as monteren.
Plaats de tweede frictieplaat samen met ring (D) tegen de
koppelingschijf. Monteer koppelingplaat (C) over de bouten
van drukplaat (H) alle drukveren (B) over de bouten schuiven
en met ringen en moeren bevestigen. Stel de koppeling af (Zie
pagina 24/25). Tenslotte beschermkap (A) terug monteren.
Afschakelkoppeling
204066246,
204056758,
204056946
(Zie Fig. 21/1 en 21/2) Verwijder de koppelingsbeschermkap
(A) van de transmissie. Schuif de koppeling over de ingaande
as van de transmissie en bevestig hem op zijn positie door de
klembout vast te draaien. Monteer de koppelingsbeschermkap
vervolgens weer terug aan de voorzijde van de transmissie.
Smering & Controles
De rotorkopeg is afgeleverd met SAE 85W-140 olie in de
transmissie. De tandwielkast is gevuld met 00-consistentie vet
Voor gebruik: Zet de rotorkopeg op een vlakke grond en
controleer de olie niveaus als volgt:
1. Standaard transmissie: Het olieniveau moet gelijk staan
met de onderste rand van de opening achter de
blinddeksels aan de achterzijde.
2. Wisseltandwiel transmissie: Het olieniveau moet gelijk
staan met de onderste rand van de opening van het
tandwielwisselluik aan de achterzijde
3. Tandwielkast: Controleer door de vulopening het vet
niveau. Het vetniveau dient minimaal 10mm boven de
onderkant van de tandwielen te staan.
Smeer en olie alle bewegende delen zoals beschreven op de
smeer en onderhoudskaart (Fig.30/1).
Smeer de smeerpunten van de aftakas. Volg de instructies
van de fabrikant.
Controleer alle bouten en moeren, die van de rotormessen in
het bijzonder, (natrekken na de eerste werkuren).
DE
SÉRIEUX
DOMMAGES
PEUVENT RÉSULTER D´UN NON
SUIVI DES INSTRUCTIONS CI-
DESSUS.
VERKEERDE
UITVOERING
VAN
BOVENSTAANDE
INSTRUCTIES
KAN RESULTEREN IN ERNSTIGE
SCHADE.
Fig. 21/1
Fig. 21/2
K
A
B
C
E
H
F
J
D
I
