27
De fixatieriemen zijn van een veiligheidsgesp voorzien die
in geval van omslaan een veilig verlaten van de kano mo-
gelijk maakt.
De afwateringsmouw (19) in het achterste gedeelte van de
bodem zorgt voor de afwatering bij overstroming van de
kano in stroomversnellingen. Rol de afwateringsmouw bij
varen in de boot op.
De fabrikant beveelt aan om de boot te gebruiken als het
waterpeil voldoende is (zie de Controletabel – vaardiepte).
WAARSCHUWING
• Het openen van de veiligheidsgesp en het verlaten
van de boot bij omslaan moet van te voren op rustig
water geoefend worden!
• Controleer voor het varen of op de rivier, watervlakte
of in het gebied waar u wilt varen, geen bijzondere
bepalingen of verboden en geboden geldig zijn die
nagekomen moeten worden.
WAARSCHUWING
De boot is niet bestemd om door een motorboot getrokken
te worden. Hij mag niet over de grond worden getrokken
of op een andere manier aan bovenmatige slijtage on-
derhevig zijn. Gebruik in noodgevallen de handgreep op
de boeg om de boot voort te trekken. Scherpe of puntige
voorwerpen moeten veilig ingepakt zijn.
Leg waardevolle voorwerpen in een waterdichte verpak-
king en zet deze in de kano vast.
Zonnestralen beschadigen de rubberen laag aan de
oppervlakte van de kano, daarom is het passend de kano
na iedere vaart in de schaduw te plaatsen.
WAARSCHUWING
• Op grote watervlaktes (zeeën, meren) op stromend
water en aflandige wind letten. Er ontstaat gevaar
van verhindering van terugvaart!
• De kano BARAKA mag onder bepaalde omstandighe-
den niet gebruikt worden, zoals bij verminderd zicht
(nacht, mist, regen).
Karakteristiek van de moeilijkheidsgraad WW 4 – zeer zwaar:
• Grote stroomversnellingen, golven, cilinders, kolken, ster-
ke blokkering, aanbevolen verkenning van te varen tra-
jecten.
WAARSCHUWING
Schenk aan de keuze van zwemvesten buitengewone aan-
dacht. Het zwemvest moet van een plaatje met informatie
over het draagvermogen en van een certificaat voorzien
zijn.
5. Opvouwen van de boot,
zie afb. nr. 3
Verwijder, voor het opvouwen, vuil van de boot en maak hem
droog. Maak door te drukken op de ventieldoorn en een
gedeeltelijk draaien daarvan de ventielen open en laat de
lucht uit de alle compartimenten ontsnappen. Het uitblazen
van de kano kan, door oprollen in de richting van de ven-
tielen of afzuigen van de lucht, versneld worden. Maak de
verstevigingscilinder los. Demonteer de zitbankjes en berg
de schroeven en moeren in het netzakje op. Plaats de fixa-
tieriemen, de flexibele lussen met de bal en de kabel voor
de verstevigingscilinder in het andere net. In de boot mogen
geen scherpe voorwerpen achterblijven.
Spreid de uitgeblazen boot op een schone plaats uit en leg
alle delen vlak. Vouw de zijcilinder in de langsrichting tot ca.
10 cm achter de lijmnaad van de bodem. Vouw daarna de
cilinder opnieuw in de langsrichting, deze keer in de richting
vanaf het midden naar de buitenkant tot de bovenrand van
de cilinder de bodemrand overlapt. De bovenrand van de
cilinder is ca. 5 cm vanaf de rand van de bodem. Herhaal de
werkwijze ook met de tweede cilinder. Vouw daarna de ach-
tersteven ca. 25–30 cm vanaf het einde om en vouw de boot
geleidelijk verder in de richting naar de voorsteven, rol de
afvoermouw niet op, maar laat deze vrij op de vloer liggen.
Vouw als laatste de boeg van de boot over ca. 30 cm op en
vouw hem in achterwaartse richting, zodat u tussen het op-
gevouwen corpus de verstevigingscilinder kunt leggen met
het ventiel op de opening voor de afvoermouw, en voltooi
het inpakken. Voeg er de zitbankjes en de resterende acce-
ssoires bij, trek de compressieriemen vast aan.
Pers de lucht uit de zak, rol het einde van de zak op en maak
hem door middel van klemmen vast.
6. Onderhoud en bewaring
Olie, benzine, tolueen, aceton, petroleum en dergelij-
ke oplosmiddelen beschadigen de rubberen laag aan de
oppervlakte van de boot. Was na iedere vervuiling, voor het
opbergen, de boot met lauw water waaraan zeep of afwas-
middel is toegevoegd.
Na het gebruik in zoutwater is het noodzakelijk de boot
grondig af te spoelen. Het is noodzakelijk de staat van de
inlaat- en overdrukventielen te controleren. Bij een lekkend
ventiel kan met gebruik van een speciale ventielsleutel het
ventiel uit de boot genomen worden en het membraam met
perslucht of water gereinigd worden. Wij adviseren vóór de
bewaring de oppervlakte van de kano met een middel voor
onderhoud van bootoppervlaktes te behandelen dat het
materiaal schoonmaakt, beschermt tegen vervuiling en een
beschermend UV-filter vormt. Gebruik voor het onderhoud
principieel geen siliconen bevattende middelen. Berg het
schoongemaakte en droge product op in een donkere en
droge ruimte bij een temperatuur van 15 - 35 °C, ten minste
1,5 m van een straalwarmtebron, en beschermd tegen kna-
agdieren. Bij een langdurige bewaring adviseren wij de boot
af en toe voor 24 uur op te blazen zodat hij niet doorligt. Wij
adviseren bij boten minimaal één keer per twee tot drie jaar
een serviceonderhoud, in een geautoriseerde werkplaats
van de producent, te laten uitvoeren.
Een zorgvuldig gebruik en onderhoud kunnen de levensduur
van de boot verlengen.
7. Garantievoorwaarden
De garantietermijn is 24 maanden gerekend vanaf de ver-
koopdatum.
De producent biedt een kostenloze reparatie of vergoeding
van materiaal- of productiegebreken aan.
De garantie heeft geen betrekking op beschadiging van de
luchtkamers door invloed van een hogere druk dan de vo-
orgeschreven bedrijfsdruk.
8. Reparatie van de boot
De beschadigde boot kunt u ook zelf eenvoudig repareren
met behulp van de meegeleverde reparatieset.
