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• Nunca arranque o haga funcionar el motor con el conjunto del depurador de aire
(si llevara) o el filtro de aire (si llevara) quitados.
AVISO
No utilice aire presurizado o disolventes para limpiar el filtro. El aire
presurizado puede dañar el filtro y los disolventes lo disolverán.
Consulte la sección
Programa de mantenimiento
para ver los requisitos de
mantenimiento.
Los motores utilizan un filtro de espuma o uno de papel. Algunos modelos también
incluyen un prefiltro que se puede lavar y volver a utilizar de nuevo. Compare
las ilustraciones de este manual con el tipo instalado en su motor y realice su
mantenimiento en consecuencia.
1.
Afloje el o los cierres (A, Figura 18, 19).
2.
Abra la tapa (B, Figura 18, 19).
3.
Quite el o los cierres (E, Figura 19), si llevara.
4.
Para evitar la entrada de residuos en el carburador, saque con cuidado el prefiltro
(D, Figura 18, 19) y el filtro (C) de la base del filtro de aire.
5.
Para quitar en lo posible la suciedad, golpee suavemente el filtro (C, Figura 18,
19) contra una superficie dura. Si el filtro está excesivamente sucio, cámbielo por
uno nuevo.
6.
Saque el prefiltro (D, Figura 18, 19) del filtro (C).
7.
Lave el prefiltro (D, Figura 18, 19) con detergente líquido y agua. Deje que se
seque bien el prefiltro.
No
engrase el prefiltro.
8.
Monte el prefiltro seco (D, Figura 18, 19) en el filtro (C).
9.
Instale el filtro (C, Figura 18, 19) y el prefiltro (D). Asegúrese de que el filtro encaja
bien en la base del filtro de aire.
10. Asegúrese de que la junta (F, Figura 19), si llevara, esté en su posición correcta
bajo el filtro (C). Asegure el filtro (C) con cierres (E), si llevara.
11. Monte la tapa (B, Figura 18, 19) y asegúrela con el o los cierres (A). Verifique que
los cierres están bien apretados.
Mantenimiento del sistema de
combustible
Observe la Figura: 20, 21
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la
muerte.
• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, llamas piloto, calor y
otras fuentes de ignición.
• Verifique las líneas de combustible, tanque, tapa y conectores a menudo, para
constatar si presentan grietas o pérdidas. Cambie si es necesario.
• Antes de limpiar o cambiar el filtro de combustible, drene el tanque de gasolina o
cierre la válvula de corte de combustible.
• Si se derrama combustible, espere hasta que se evapore para arrancar el motor.
• Las piezas de repuesto deben ser iguales e instalarse en la misma posición que
las originales.
Filtro de combustible, si llevara
1.
Antes de limpiar o cambiar el filtro de combustible (A, Figura 20), drene el tanque
de gasolina o cierre la válvula de corte del combustible para evitar que se derrame
combustible y pueda provocar un incendio o una explosión.
2.
Con unos alicates, sujete fuerte las pestañas (B, Figura 20) de las abrazaderas
(C) y retire estas del filtro de combustible (A). Gire y saque las mangueras de
combustible (D) del filtro.
3.
Revise las mangueras (D, Figura 20) para comprobar si hay grietas o fugas.
Cambie si es necesario.
4.
Reemplace el filtro de combustible (A, Figura 20) por un filtro de repuesto original.
5.
Asegure las mangueras de combustible (D, Figura 20) con las abrazaderas (C)
como se indica.
Filtro de combustible, si llevara
1.
Retire la tapa del combustible (A, Figura 21).
2.
Retire el filtro de combustible (B, Figura 21).
3.
Limpie o cambie el filtro de combustible si está sucio. Si reemplaza el filtro de
combustible, asegúrese de utilizar un repuesto original.
Remoción del Sistema de refrigeración
ADVERTENCIA
Los motores en marcha producen calor. Las piezas del motor, especialmente el
silenciador, se vuelven sumamente calientes.
Se pueden producir quemaduras térmicas graves al contacto.
Los restos de suciedad combustibles, como hojas, césped, maleza, etc.,
pueden incendiarse.
• Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de
tocarlos.
• Retire toda la suciedad del área del silenciador y del área del cilindro.
AVISO
No utilice agua para limpiar el motor. El agua puede contaminar el sistema
de combustible. Utilice un cepillo o un paño seco para limpiar el motor.
Este es un motor refrigerado por aire. La suciedad o los detritos pueden restringir el
flujo de aire y provocar el sobrecalentamiento del motor, reduciendo su rendimiento y
acortando su la vida útil.
1.
Utilice un cepillo o un paño seco para eliminar los restos de suciedad de la rejilla
de la toma de aire.
2.
Mantenga las conexión, el resorte y los controles limpios.
3.
Mantenga el área alrededor del silenciador y detrás de él libre de residuos
combustibles.
4.
Asegúrese de que no haya suciedad ni residuos en las aletas de refrigeración de
aceite.
Tras un periodo de tiempo puede acumularse suciedad en las aletas de refrigeración
del cilindro y provocar el sobrecalentamiento del motor. Estos restos de suciedad
no pueden eliminase sin desmontar parcialmente el motor. Pida a un concesionario
autorizado de Briggs & Stratton que revise y limpie el sistema de refrigeración por aire
tal como se recomienda en el
Programa de mantenimiento.
Desechado de bloques de batería de ión-
litio
ADVERTENCIA
Los productos químicos de la batería son tóxicos y corrosivos.
El fuego o las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la
muerte.
• No queme ni incinere nunca bloques de batería desechados o usados porque
pueden explotar. Cuando se queman bloques de batería se producen vapores y
materiales tóxicos.
• No use una batería que haya sido aplastada, se haya caído o esté dañada.
Los bloques de batería usados y desechados tendrán aún una pequeña carga eléctrica,
por lo que deberán manejarse con cuidado. Deseche siempre bloques de batería
usados según la normativa autonómica y local.
Almacenaje
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la
muerte.
Descarga eléctrica
A la hora de almacenar combustible o equipos con combustible en el tanque
• Almacenar lejos de hornos, estufas, calentadores de agua u otros aparatos que
utilicen luces piloto u otras fuentes de encendido ya que estos pueden encender
los vapores de gasolina.
A la hora de almacenar el bloque de batería y el cargador
• Mantenga seco el cargador de batería. Evite la exposición del bloque de batería o
del cargador a la lluvia o a la humedad.
Sistema de combustible
Consulte la Figura: 22
