Not for
Reproduction
138
Aušinimo sistemos techninė priežiūra
ĮSPĖJIMAS
Veikiant varikliui, išskiriama šiluma. Variklio dalys, dažniausiai duslintuvas,
labai įkaista.
Prisilietus, galima stipriai nudegti.
Degios šiukšlės, pavyzdžiui, lapai, žolė, krūmai ir kt., gali užsiliepsnoti.
• Prieš liesdami duslintuvą, variklio cilindrą ir rotoriaus briaunas, palaukite, kol šios
dalys atvės.
• Nuvalykite purvą aplink duslintuvą ir cilindrą.
PASTABA
Nenaudokite vandens, kai valote variklį. Vanduo gali patekti į degalus.
Valymui naudokite šepetį arba švarų audeklą.
Šis variklis yra aušinamas oru. Purvas ir žolė gali užkimšti oro aušinimo sistemą ir
variklis gali perkaisti. Tai sąlygos prastą variklio veikimą ir sutrumpins jo tarnavimo
laikotarpį.
1.
Nešvarumus nuo oro įsiurbimo srities pašalinkite šepetėliu arba sausa šluoste.
2.
Jungtys, spyruoklės ir kitos variklio dalys turi būti švarios.
3.
Duslintuvas ir plotas aplink jį turi būti švarūs.
4.
Alyvos aušintuvo briaunos turi būti švarios.
Laikui bėgant nešvarumai gali kauptis ant cilindro briaunų, todėl variklis gali perkaisti.
Šiuos nešvarumus galima pašalinti iš dalies išardžius variklį. Kreipkitės į įgaliotą „Briggs
& Stratton“ techninės priežiūros atstovą, kad patikrintų ir išvalytų oro aušinimo sistemą,
kaip rekomenduojama
Techninės priežiūros grafike
.
Ličio-jonų akumuliatoriaus paketo
utilizavimas
ĮSPĖJIMAS
Akumuliatoriuje esantys chemikalai yra toksiški ir koroziniai.
Ugnis arba sprogimas gali nudeginti arba sukelti mirtį.
• Niekada nedeginkite išmestų ar panaudotų akumuliatorių paketų, nes jie gali
sprogti. Deginant akumuliatoriaus paketus susidaro toksiški dūmai ir medžiagos.
• Nenaudokite akumuliatoriaus paketo, kuris buvo suspaustas, numestas ar
apgadintas.
Panaudotuose ir išmestuose akumuliatoriaus paketuose vis dar gali būti nedidelės
elektros įkrovos, todėl su jais reikia elgtis atsargiai. Panaudotus ir nereikalingus
akumuliatorių paketus visada utilizuokite vadovaudamiesi federaliniais, valstybės ar
vietiniais reglamentais.
Laikymas
ĮSPĖJIMAS
Degalai ir jų garai yra nepaprastai degūs ir sprogūs.
Dėl ugnies arba sprogimo galima patirti sunkių nudegimų arba žūti.
Elektros smūgis
Degalų arba įrenginio su pilnu degalų baku laikymas
• Laikykite atokiai nuo krosnių, viryklių, vandens šildytuvų ar kitų buitinių prietaisų su
atvirais dujų degikliai arba kitų uždegimo šaltinių, nes jie gali uždegti degalų garus.
Akumuliatorių paketo ir jo kroviklio laikymas
• Akumuliatoriaus kroviklis turi būti sausas. Saugokite akumuliatorių paketą nuo
lietaus ar drėgmės.
Degalų sistema
Žr. pav.: 22
Pastaba:
Kai kurių modelių degalų baką galima laikyti vertikaliai, todėl vykdant techninės
priežiūros darbus ar sandėliuojant, variklį galima paversti. Nelaikykite vertikalioje
padėtyje, kai degalų bakas pripildytas daugiau nei iki kaklelio apačios. Daugiau
informacijos rasite įrenginio vadove.
Sandėliuokite variklį horizontalioje (įprastoje darbo) padėtyje. Pripilkite degalų į baką
(22 pav., A). Tam, kad degalams būtų pakankamai vietos plėstis, nepilkite degalų
daugiau nei iki bako kaklelio (B).
Jei degalai bake laikomi ilgiau nei 30 dienų, jie gali pasenti. Kaskart į baką pildami
degalų, taip pat įpilkite degalų stabilizatoriaus; laikykitės gamintojo nurodymų. Taip
degalai ilgiau išliks tinkami ir sumažės degalų sukeliamos problemos ir degalų sistemos
tarša.
Iš variklio išleisti degalus nebūtina, jei kartu su degalais, laikantis gaminto nurodymų,
įpilama degalų stabilizatoriaus. Prieš sandėliavimą variklį užveskite ir palaukite
2 minutes, kad degalai ir stabilizatorius tolygiai pasiskirstytų degalų sistemoje.
Jeigu degalai nebuvo sumaišyti su degalų stabilizatoriumi, išpilkite juos į atitinkamą indą.
Leiskite varikliui veikti tol, kol pasibaigs degalai ir jis sustos. Rekomenduojame į degalų
baką įpilti degalų stabilizatoriaus, kad degalai ilgiau nepasentų.
Variklio alyva
Keiskite variklio alyvą, kol variklis šiltas. Žiūrėkite skyrių
Variklio alyvos keitimas
.
Akumuliatoriaus blokas ir įkroviklis
Žr. pav.: 23
Nešiojamas akumuliatoriaus blokas:
kai įkroviklis nenaudojamas, atjunkite jį ir
laikykite vėsioje, sausoje vietoje. Drėgnose ir šlapiose vietose gnybtai ir elektros
kontaktai gali pradėti rūdyti. Ilgesnį laiką aukštos temperatūros (120 °F / 49 °C) aplinkoje
akumuliatorius gali sugesti. Patikrinkite akumuliatoriaus bloko ir įkroviklio gnybtus,
elektros kontaktus. Nuvalykite juos švaria šluoste arba nupūskite.
Ilgesnį laiką nenaudojus, akumuliatorių reikia įkrauti įprastu būdu. Norėdami patikrinti
akumuliatoriaus įkrovimo lygį, nuspauskite akumuliatoriaus lygio mygtuką (E, pav. 23 )
ir, jei reikia, įkraukite. Žiūrėkite skyrių
Akumuliatoriaus įkrovos lygio matuoklis
.
Trikčių šalinimas
Reikia pagalbos? Kreipkitės į vietos atstovą arba eikite adresu
BRIGGSandSTRATTON.com
.
Specifikacijos
Modelis: 100600, 100800
Tūris
9.82 ci (161 cc)
Skersmuo
2.520 (64,01mm)
Cilindro eiga
1.968 (49,99mm)
Alyvos talpa
18 - 20 oz (,54 - ,59 l)
Uždegimo žvakės tarpelis
.020 (,51mm)
Uždegimo žvakės sukimo momentas
180 lb-in (20 Nm)
Oro tarpelis tarp indukcinės ritės /
smagračio
.006 - .014 (,15 - ,36mm)
Įsiurbimo vožtuvo laisvumas
.004 - .006 (,10 - ,15mm)
Išmetimo vožtuvo laisvumas
.014 - .016 (,36 - ,41mm)
Ličio-jonų akumuliatorius
Ličio-jonų akumuliatoriaus paketas
10.8 V (10,8 V)
Įkrovos minutės
60
Įkrovos srovė
2 AMP (2 AMP)
Įkroviklio kintamosios srovės įvestis
(kintama)
90 - 240 V
Darbo temperatūra
32 - 113 F (0 - 45 C)
Variklio galingumas mažės 3,5 % kas 1 000 pėdų (300 metrų) daugiau nei jūros lygis ir
1 % kas 10 °F (5,6 °C), kai bus daugiau nei 77 °F (25 °C). Variklis veiks patenkinamai
iki 15° kampo. Naudojimo instrukcijoje rasite saugos instrukcijas leistinam darbui
nuokalnėse.
Atsarginės dalys - modelis: 100600, 100800
Atsarginė dalis
Dalies numeris
Oro filtras (pav. 18)
792038
Pirminis valymo filtras (pav. 18)
793676
Alyva – SAE 30
100005
Degalų filtras
298090, 5018
Rezistorinė uždegimo žvakė
692051, 692720
Uždegimo žvakės raktas
89838, 5023
Kibirkšties tikrintuvas
19368
Ličio-jonų akumuliatoriaus paketas (ES / JK / Australija)
593560
Ličio-jonų akumuliatoriaus įkroviklis (ES)
593562
