Bitzer HS 53, Руководство по применению

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H1 ......Leuchte "Motorstörung"
(Übertemperatur / Phasen-
ausfall / Drehrichtung)
H2 ......Leuchte "Pausenzeit"
H3 ......Leuchte "Öldurchfluss-Störung"
H4 ......Leuchte "Ölniveau-Störung"
K1 ......Schütz "1. Teilwicklung"
K2 ......Schütz "2. Teilwicklung"
K4 ......Hilfsschütz
K5 ......Hilfsschütz
K1T ....Zeitrelais "Öldurchfluss-Über-
wachung" 10 bis 20 s
K2T ....Zeitrelais "Pausenzeit" 300 s
K3T ....Zeitrelais "Part-Winding" 0,5 s
K4T ....Zeitrelais "Ölniveau-Überwa-
chung" 120 s
M1 ......Verdichter
Q1 ......Hauptschalter
R1 ......Ölheizung
R2 ......Druckgas-Temperaturfühler
R3-8 ..PTC-Fühler im Motor
R9 ......Heizelement für Anschlusskas-
ten (optional)
S1 ......Steuerschalter (ein / aus)
S2 ......Entriegelung
"Motor- & Druckgastemp."
"Motordrehrichtung"
"Öldurchfluss"
S3 ......Abbruch "Pausenzeit"
Y1 ......MV "Öleinspritzung"
Y2 ......MV "Flüssigkeitsleitung"
Y3 ......MV "Stillstands-Bypass“
Y6 ......MV "Leistungsregler"
Y7 ......MV "Leistungsregler"
Y8 ......MV "ECO" (bei Bedarf)
SE-B2 Steuergerät zur Öldurchfluss-
Überwachung
SE-E1 bzw. INT389R
Verdichterschutzgerät für
Motorschutz und Druckgas-
Überhitzungsschutz
OFC ..System zur Öldurchfluss-Über-
wachung (Option)
MV = Magnetventil
Bauteile gehören zum Lieferumfang
des Verdichters
Bauteile gehören zum Lieferumfang
des Ölabscheiders
Leistungsregler
Achtung!
Steuersequenz der Leistungs-
regler unbedingt beachten!
Siehe Abbildung 4.
!
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H1 ......Signal lamp “motor fault”
(over temperature / phase
failure / rotating direction)
H2 ......Signal lamp "pause time"
H3 ......Signal lamp "oil flow fault"
H4 ......Signal lamp "oil level fault"
K1 ......Contactor "first PW"
K2 ......Contactor "second PW"
K4 ......Auxiliary contactor
K5 ......Auxiliary contactor
K1T ....Time relay "oil flow monitoring"
10 to 20 s
K2T ....Time relay "pause time" 300 s
K3T ....Time relay "part winding" 0.5 s
K4T ....Time relay "oil level monitor-
ing" 120 s
M1 ......Compressor
Q1 ......Main switch
R1 ......Oil heater
R2 ......Discharge gas temperature
sensor
R3-8 ..Motor PTC sensors
R9 ......Heating element for terminal
box (option)
S1 ......On-off switch
S2 ......Fault reset
"motor & discharge gas temp."
"motor rotating direction"
"oil flow"
S3 ......Interruption of "pause time"
Y1 ......SV "oil injection"
Y2 ......SV "liquid line"
Y3 ......SV "standstill bypass"
Y6 ......SV "capacity control"
Y7 ......SV "capacity control"
Y8 ......SV "ECO" (if required)
SE-B2 Control device for oil flow mon-
itoring
SE-E1 or INT389R
Compressor protection device
for motor protection and dis-
charge gas superheat protec-
tion
OFC .."Oil Flow Control" monitoring
system (option)
SV = Solenoid valve
parts are belonging to the extent of
delivery of the compressor
parts are belonging to the extent of
delivery of the oil separator
capacity control
Attention!
Observe closely the control
sequence of the capacity regula-
tors! See figure 4.
!
!
H1 ......Lampe "panne de moteur"
(excès de température / manque
d'une phase / sens de rotation)
H2 ......Lampe "temps de pause"
H3 ......Lampe "défaut du débit d'huile"
H4 ......Lampe "défaut niveau d'huile"
K1 ......Contacteur "premier bobinage"
K2 ......Contacteur "second bobinage"
K4 ......Contacteur auxiliaire
K5 ......Contacteur auxiliaire
K1T ....Relais temporisé "contrôle du
débit d'huile" 10 à 20 s
K2T ....Relais temporisé "pause" 300 s
K3T ....Relais temporisé "bobinage par-
tiel" 0,5 s
K4T ....Relais temporisé "contrôle du
niveau d'huile" 120 s
M1 ......Compresseur
Q1 ......Interrupteur principal
R1 ......Chauffage d'huile
R2 ......Sonde de température du gaz au
refoulement
R3-8 ..Sondes PTC dans le moteur
R9 ......Elément de chauffage pour boîte
de raccordement (option)
S1 ......Interrupteur marche / arrêt
S2 ......Réarmement
"moteur & temp. gaz refoulement"
"sens de rotation du moteur"
"débit d'huile"
S3 ......Durée de coupure "pause"
Y1 ......VM "injection d'huile"
Y2 ......VM "conduite de liquide"
Y3 ......VM "bipasse d'arrêt"
Y6 ......VM "régulateur de puissance"
Y7 ......VM "régulateur de puissance"
Y8 ......VM "ECO" (si nécessaire)
SE-B2 Dispositif de commande pour
contrôle du débit d'huile
SE-E1 ou INT389R
Dispositif de commande pour pro-
tection du moteur et contre la sur-
chauffe de gaz de refoulement
OFC ..Système de contrôle du débit d'hui-
le (option)
VM = Vanne magnétique
composants livrés avec le compres-
seur
composants livrés avec le séparateur
d'huile
régulateur de puissance
Attention !
Suivre absolument la séquence de
commande des régulateurs de puis-
sance ! Voir figure 4.
!
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57 SH-100-3