• Die Anzahl der Kondensator-Stufen
muss so gewählt sein, dass die
kleinste Einheit keine größere ka-
pazitive Leistung hat als die nied-
rigste induktive Last (bei cos
ϕ
0,95). Besonders kritisch sind ex-
treme Teillast-Zustände, wie sie
u.a. in der Nacht, an Wochenenden
oder während der Inbetriebnahme
vorkommen können. Ggf. sollte die
Kompensations-Einrichtung bei zu
geringen Last-Anforderungen völlig
vom Netz getrennt werden.
• Bei Zentral-Kompensation (sowie
Einzel-Kompensation mit Schütz-
steuerung) müssen immer Entlade-
drosseln vorgesehen werden. Eine
erneute Zuschaltung zum Netz darf
erst zeitverzögert nach völliger Ent-
ladung erfolgen.
Kompensations-Anlagen für Motoren
mit Direktanlauf sinngemäß ausfüh-
ren.
Achtung!
Unbedingt Ausführungs- und
Auslegungs-Hinweise des
Herstellers der Kompensations-
Anlage beachten!
!
!
• The number of capacitor stages
must be selected so that the small-
est unit does not have a larger
capacity than the lowest inductive
load (with P.F. 0.95). Extreme part-
load conditions, which can occur
during the night, at weekends or
while being put into operation, are
particularly critical. If loads are too
low the entire correction device
should be disconnected from the
power supply.
• With central correction (as well as
with individual correction with con-
tactor control) discharge throttle
must always be provided. Recon-
nection to the power supply may
only occur after complete discharge
and a subsequent time delay.
The layout of correction systems for
motors with direct starting is similar.
Attention!
It is essential to observe the
general design and layout in-
struction of the correction sys-
tem manufacturer!
!
!
• Le nombre "d'étages" de condensa-
teurs devra être déterminé de façon à
ce que la plus petite unité n'a pas une
puissance capacitive plus élevée que
la plus faible charge inductive (pour
cos
ϕ
0,95). Les états de charge par-
tielle extrêmes tels que possible entre
autre, la nuit, les week-ends ou durant
la mise en service sont particulière-
ment délicats. Le cas échéant, il faut
envisager de "couper" l'installation de
compensation du réseau si les sollici-
tations sont trop faibles.
• Il faut toujours prévoir des selfs à dé-
charge statique sur les systèmes à
compensation centralisée (ainsi que
compensation individuelle avec com-
mande par contacteurs). La recon-
nexion au réseau doit être temporisée
pour se faire qu'après décharge totale.
A réaliser conformément aux installations
de compensation pour moteurs à démar-
rage direct.
Attention!
Respecter absolument les indica-
tions d’exécution et de sélection du
constructeur d'installation de com-
pensation !
!
!
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SH-100-3
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